Hansjörg von Gemmingen-Hornberg dosiahol ďalší fascinujúci svetový rekord.
So svojím vozidlom Tesla Model S oficiálne prekonal hranicu troch miliónov kilometrov. Tento úctyhodný nájazd zodpovedá približne sedemdesiatim piatim obehom okolo celej zemegule. Nemecký majiteľ oslávil tento historický moment na sociálnej sieti X. Zverejnil tam fotografiu palubného počítadla kilometrov.
Legendárny sedan z roku 2013 nesie označenie P90 a stále statočne brázdi európske cesty. Navyše tento extrémny prípad ukazuje reálne možnosti elektrického pohonu v každodennej praxi. Mnohí odporcovia elektromobility pritom predpovedali rýchly zánik moderných akumulátorov. Tento úkaz však dokazuje presný opak. Vozidlo totiž prekonáva rekordy vďaka precíznej starostlivosti a obdivuhodnému odhodlaniu majiteľa. Hansjörg jazdí denne stovky kilometrov za každého počasia. Preto jeho auto čelí mrazom, horúčavám aj náročným horským priechodom. Napriek tomu technika stále funguje s obdivuhodnou istotou.
Tajomstvo pohonnej jednotky z Chorvátska
Samozrejme, takýto masívny nájazd si vyžiadal viaceré technické zásahy. V minulosti musel majiteľ pomerne často meniť zadný elektromotor. Do stavu 1,8 milióna kilometrov technici vymenili zadnú jednotku celkovo trinásťkrát. Väčšinu týchto výmen navyše pokrývala pôvodná garancia od výrobcu. Následne však majiteľ zveril svoj elektromobil nezávislej dielni EV Clinic v Chorvátsku.
Títo šikovní špecialisti rýchlo odhalili skutočnú príčinu opakovaných porúch. Zistili totiž, že motor dlhodobo poškodzovali nenápadné úniky chladiacej kvapaliny. Preto experti vytvorili špeciálne grafitové tesnenie priamo na hriadeli. Vďaka tomu chladiaca kvapalina prestala prenikať do citlivých častí rotora. Tento vylepšený motor potom najazdil vyše pol milióna kilometrov bez jedinej vážnej poruchy. Chorvátski mechanici pri kontrole nenašli žiadne opotrebovanie ložísk ani znečistenie oleja. Skutočne precízna úprava teda definitívne vyriešila dlhodobý výrobný nedostatok. Nezávislý autoservis takto predbehol samotnú fabriku.
Skutočná výdrž trakčných akumulátorov
Batériový systém vozidla zvládol túto zaťažkávaciu skúšku podstatne lepšie než pôvodné elektromotory. Pôvodný akumulátor vydržal približne 290-tisíc kilometrov. Následne druhá batéria zvládla úctyhodných 670-tisíc kilometrov. Tretí akumulátor potom slúžil majiteľovi ďalších 550-tisíc kilometrov. Aktuálnu batériu nainštaloval majiteľ v roku 2023 pri stave 1,75 milióna kilometrov.
Za túto novú jednotku zaplatil približne 20-tisíc eur z vlastného vrecka. Okrem toho akumulátor stále ponúka solídne jazdné vlastnosti. Ešte aj po mesiacoch intenzívneho jazdenia poskytuje dojazd približne 350 kilometrov pri 95 % nabití. Batéria teda degraduje oveľa pomalšie, než motoristickí skeptici pôvodne očakávali. Pravidelné a šetrné nabíjanie totiž výrazne predlžuje celkovú životnosť článkov. Hansjörg navyše batériu takmer nikdy nenabíja na sto percent kapacity. Taktiež sa dôsledne vyhýba úplnému vybitiu akumulátora pod kritickú úroveň. Tento zodpovedný prístup prináša mimoriadne ovocie.
Cesta od prvého Roadsteru až po trojmiliónový rekord
Hansjörg patrí medzi najstarších a najvernejších priaznivcov americkej značky v celej Európe. Už v roku 2009 si kúpil prvú generáciu modelu Tesla Roadster. Svoju súčasnú Teslu Model S kúpil ako ojazdené vozidlo v auguste 2014. Prvý milión kilometrov oslávil v novembri 2019. K tomuto úspechu mu vtedy osobne gratuloval aj samotný šéf automobilky Elon Musk.
Následne tempo jazdenia ešte viac zrýchlil. Milión míľ pokoril úspešne v roku 2022. Dva milióny kilometrov potom oslávil na jar 2024 počas dobrodružnej cesty v Maroku. Posledný milión kilometrov teda zvládol za približne dva a pol roka. Tento neuveriteľný ročný nájazd vyžaduje obrovské odhodlanie a neutíchajúcu vášeň pre šoférovanie. Majiteľ prakticky trávi väčšinu svojho voľného času za volantom. Auto sa pre neho stalo skutočným domovom na cestách.
Význam tohto míľnika pre celý automobilový svet
Tento unikátny experiment prináša motoristickému svetu mimoriadne dôležité a praktické ponaučenia. Predovšetkým presvedčivo potvrdzuje, že elektromobily dokážu prekonať aj tie najextrémnejšie vzdialenosti. Avšak takýto úspech bezpodmienečne vyžaduje skúsených mechanikov a kvalitnú preventívnu údržbu. Špecializované nezávislé dielne dnes dokážu efektívne opravovať zložité komponenty elektrických áut. Preto majitelia moderných elektromobilov nemusia byť odkázaní výhradne na drahé autorizované servisy.
Súčasne vidíme, že elektrická technológia rýchlo dospieva a ponúka vynikajúcu mechanickú odolnosť. Staršie konštrukčné nedostatky dnes technici vedia natrvalo a úspešne odstrániť. V konečnom dôsledku tento príbeh inšpiruje tisíce motoristov na celom kontinente. Staršia Tesla z roku 2013 dokázala, že elektrická mobilita má veľmi pevnú budúcnosť. Hansjörg navyše vo svojej rekordnej jazde pokračuje a mieri k ďalším métam.
