Volkswagen Golf GTI si za takmer päť dekád vybudoval reputáciu jedného z najuniverzálnejších a najpraktickejších športových hatchbackov.
Golf MK6 (2009 – 2012): Vylepšená formula
Šiesta generácia Golfu GTI stavala na úspechu svojho predchodcu a priniesla viacero vylepšení. Model dostal oproti 5 generácii prepracovaný podvozok, lepšiu aerodynamiku a modernejší interiér s kvalitnejšími materiálmi. Medzi technologické inovácie patrili bi-xenónové svetlomety s LED denným svietením, vylepšený multimediálny systém a pokročilé asistenčné systémy, ktoré zvyšovali bezpečnosť aj komfort. Golf MK6 GTI tak potvrdil svoju povesť športového hatchbacku s vynikajúcim pomerom výkonu a každodennej využiteľnosti. Pod kapotou sa nachádzal 2,0-litrový štvorvalcový motor TSI s kódom EA888, ktorý dosahoval výkon 210 k. Tento motor bol spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo voliteľnou 6-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG.
Okrem štandardnej verzie bola dostupná aj edícia “Edition 35”, uvedená pri príležitosti 35. výročia modelu GTI. Táto špeciálna edícia disponovala vylepšeným motorom s výkonom 235 koní, čo poskytovalo ešte dynamickejší zážitok z jazdy.
Golf MK7 (2013 – 2016) a MK7.5 (2017 – 2020): Vrchol športového hatchbacku
Siedma generácia debutovala s platformou MQB, ktorá priniesla nižšiu hmotnosť, vyššiu tuhosť karosérie a lepšie rozloženie hmotnosti. Jazdné vlastnosti sa posunuli na novú úroveň vďaka prepracovanému podvozku a progresívnemu riadeniu. Základný model bol vybavený 2,0-litrovým štvorvalcovým motorom TSI s kódom EA888 a výkonom 220 k. Verzia GTI Performance zvýšila výkon na 230 k a pridala elektronicky riadený samosvorný diferenciál (VAQ), čo zlepšilo trakciu a ovládateľnosť vozidla.
V roku 2016 predstavil Volkswagen špeciálnu edíciu “Clubsport S” pri príležitosti 40. výročia modelu GTI. Táto verzia disponovala výkonom 265 k, pričom v režime overboost sa mohol krátkodobo zvýšiť až na 290 k.
O rok neskôr, v 2017, bol uvedený facelift modelu MK7.5, ktorý priniesol modernizovaný dizajn, digitálny kokpit a zvýšený výkon. Základná verzia mala 230 k, zatiaľ čo verzia Performance ponúkala 245 k.
V rámci modelu Golf GTI MK7.5 vznikla aj špeciálna edícia TCR, inšpirovaná pretekárskym vozidlom zo série TCR. Táto limitovaná verzia disponovala výkonom 290 k a krútiacim momentom 380 Nm. Pohonná jednotka EA888 bola spojená so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou a samosvorným diferenciálom z modelu Golf R.
Golf GTI MK8 a MK8.5 (2020 – súčasnosť): Digitalizácia a koniec manuálu
Ôsma generácia modelu Volkswagen Golf GTI bol predstavená v roku 2020 a priniesla zásadné technologické zmeny. Digitalizácia sa stala hlavným pilierom interiéru – vodič dostal 10,25-palcový digitálny kokpit a 10-palcový dotykový infotainment s minimom fyzických tlačidiel. Pod kapotou sa nachádza známy 2,0-litrový štvorvalcový motor TSI EA888 s výkonom 245 k v základnej verzii a 300 k v modeli Clubsport. Na výber bola 6-stupňová manuálna prevodovka alebo 7-stupňová DSG.
Aktuálna, faceliftovaná verzia ôsmej generácie modelu Volkswagen Golf GTI, označovaná ako MK8.5, prináša modernizovaný dizajn, vylepšenú technológiu a lepší infotainment systém. Pod kapotou sa nachádza osvedčený 2,0-litrový štvorvalcový motor TSI EA888, ktorý vo verzii GTI Performance dosahuje výkon 245 k. Interiér vozidla je vybavený plne digitálnym kokpitom s 10,25-palcovým displejom a vylepšeným 12,9-palcovým dotykovým infotainmentom, ktorý má rýchlejšiu odozvu a intuitívnejšie ovládanie. Facelift tiež priniesol prepracované LED svetlomety, nový dizajn nárazníkov a vylepšené jazdné vlastnosti.
Dôležitou zmenou oproti predchádzajúcej verzii je odstránenie manuálnej prevodovky z ponuky. Golf GTI MK8.5 je dostupný výhradne so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG, čím Volkswagen definitívne ukončil éru manuálnych GTI.
Limitované edície Golfu GTI MK8 a MK8.5
Golf GTI MK8 a MK8.5 priniesli niekoľko exkluzívnych limitovaných edícií, ktoré oslavujú históriu a výkonnosť tohto ikonického modelu. Pri príležitosti 45. výročia GTI vznikol Golf GTI Clubsport 45, ktorý dostal agresívnejší dizajn, športový výfuk Akrapovič a odstránený obmedzovač maximálnej rýchlosti. Pod kapotou ukrýva 300 koní, čím ponúka ešte intenzívnejší jazdný zážitok.
Pred definitívnym koncom manuálnych GTI Volkswagen uviedol špeciálnu edíciu Golf GTI 380, určenú výhradne pre severoamerický trh. Tento model dostal 19-palcové disky, adaptívne tlmiče DCC a čierne dizajnové prvky, čím sa odlíšil od štandardnej verzie a vzdal hold klasickému GTI so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Volkswagen nevyvratil zmienku že toto bude mozno posledná generácia Golfu GTI so spaľovacím motorom – budúcnosť ikonického hot-hatchu smeruje k elektrifikácii. Viac o tejto téme sa dočítaš v tomto článku
GTI ako kultúra: Worthersee Treffen a komunita
Volkswagen Golf GTI si počas svojej histórie vybudoval silnú a oddanú komunitu fanúšikov. Jedným z najvýznamnejších podujatí je každoročné stretnutie Wörthersee GTI Treffen v Rakúsku, ktoré sa konalo od roku 1982 do 2023. Toto podujatie priťahovalo tisíce nadšencov z celého sveta, ktorí prichádzajú osláviť kultúru GTI, prezentovať svoje upravené vozidlá a zdieľať svoje nadšenie pre tento ikonický model.
Okrem oficiálnych podujatí existuje množstvo klubov a online komunít, kde majitelia a fanúšikovia GTI zdieľajú svoje skúsenosti, rady a organizujú lokálne stretnutia. Táto silná komunita prispieva k trvalej popularite a relevancii modelu GTI v automobilovom svete.
Koľko GTI sa predalo cez generácie?
Od svojho uvedenia v roku 1976 sa Volkswagen Golf GTI stal jedným z najúspešnejších športových hatchbackov na svete. Do roku 2020 sa predalo viac ako 2,3 milióna kusov GTI, čo svedčí o jeho trvalej obľube medzi vodičmi. Najväčšími trhmi pre GTI sú Európa, najmä Nemecko a Spojené kráľovstvo, ako aj Spojené štáty a Japonsko.
POKRAČOVANIE NA ĎALŠEJ STRANE
