Domov News Čo spôsobuje obrovské rozdiely v cenách automobilov v rôznych krajinách sveta?

News

Čo spôsobuje obrovské rozdiely v cenách automobilov v rôznych krajinách sveta?

Autor

28. marca 2023

Prečo sú ceny rovnakého automobilu na rôznych svetových trhoch rozdielne? Dôležitú úlohu hrá daňové zaťaženie jednotlivých krajín. Portál motor1.com sa pozrel na to, koľko peňazí z ceny nového automobilu si ukrojí štát a ako dlho musí priemerný človek pracovať, aby si mohol dovoliť kúpiť nové auto. Ako je na tom Slovensko v porovnaní s ostatnými krajinami?

Ako referenčné auto bola zvolená momentálne najpopulárnejšia Alfa Romeo – kompaktné SUV Tonale. Dôvody rozdielnych cien toho istého auta je možné vysvetliť rôznymi obchodnými politikami samotných automobiliek či rozdielnych nákladoch na dopravu. No najpodstatnejšími faktormi sú určite rozdielne úrovne zdaňovania, od klasickej dane z pridanej hodnoty až po rôzne registračné dane, ktoré sa odvíjajú od rôznych premenných, či už ide i objem vypúšťaných emisií, hmotnosti alebo obstarávacej ceny a iných.

Daň z pridanej hodnoty

DPH je najčastejšie uplatňovanou daňou v Európe aj mimo nej. Ide o typickú daň pre odberateľov tovarov a služieb, ktorá je pre fyzické osoby neodpočítateľná a ktorá sa počíta ako definované percento z nadobúdacej ceny vozidla. DPH je rozšírená takmer vo všetkých krajinách sveta, s výnimkou niekoľkých výnimiek, ako sú napríklad niektoré štáty v USA, Hongkong, Gibraltár alebo Vatikán.

DPH na autá v Európskej únii

Maďarsko: 27 %
Dánsko: 25 %
Chorvátsko: 25 %
Švédsko: 25 %
Fínsko: 24 %
Grécko: 24 %
Írsko: 23 %
Poľsko: 23 %
Portugalsko: 23 %
Taliansko: 22 %
Slovinsko: 22 %
Belgicko: 21 %
Lotyšsko: 21 %
Litva: 21 %
Holandsko: 21 %
Česko: 21 %
Španielsko: 21 %
Rakúsko: 20 %
Bulharsko: 20 %
Estónsko: 20 %
Francúzsko: 20 %
Slovensko: 20 %
Cyprus: 19 %
Nemecko: 19 %
Rumunsko: 19 %
Malta: 18 %
Luxembursko: 17 %

DPH na autá vo zvyšku sveta

Argentína: 21 %
Albánsko: 20 %
Veľká Británia: 20 %
Srbsko: 20 %
Turecko: 18 %
Izrael: 17 %
Nový Zéland: 15 %
Južná Afrika: 15 %
Čína: 13 %
Indonézia: 11 %
Austrália: 10 %
Japonsko: 10 %
Južná Kórea: 10 %
Švajčiarsko 7,7 %
India: 5,5 %
Kanada: 5 %
Spojené štáty: 4,99 % (priemer medzi minimom 0 % a maximom 8,25 % v závislosti od konkrétneho štátu)

Na Slovensku je zdanenie kúpnej ceny auta prakticky obmedzené na DPH. Potom sa pripočítava ešte niekoľko stoviek, resp. tisícov eur za registračnú daň, ktorá sa od 1.7.2023 bude počítať po novom. V mnohých krajinách existujú aj ďalšie dane, ako napríklad dane z luxusu, dane z objemu motora, spotrebné dane alebo dane z CO2. Tieto dane ďalej predražujú konečnú cenu auta.

Krajiny s vysokým daňovým zaťažením

Napríklad v Turecku sa okrem 18 % DPH musí platiť aj špeciálna spotrebná daň, ktorá sa pohybuje od minimálne 45 % do maximálne 80 % v závislosti od ceny a objemu motora. Podobná situácia s jednou z najvyšších daní na svete je aj v Izraeli, kde sa k 17 % DPH pripočítava daň z nákupu vozidla, ktorá sa pohybuje od minimálne 10 % pre elektromobily až po maximálne 83 % pre benzínové a dieselové autá, plus daň z luxusu nad približne 76 000 eur. Takto nezdanené auto, ktoré stojí 30 000 eur, rýchlo presiahne sumu 60 000 eur.

Aj v Európe existuje krajina, ktorá zaťažuje auto nesmierne vysokými daňami. Dánsko uplatňuje 25 % DPH, no k tomu sa pripočítava registračný poplatok, ktorý je v závislosti od ceny auta rozdelený do troch pásiem: 25 %, 85 % a 150 %. To ešte zďaleka nie je všetko. Počítať ešte treba s daňou z CO2, aj keď sa táto daň pri elektrických a vodíkových autách znižuje. Dánska politika je momentálne nastavená tak, aby súkromným osobám poriadne znepríjemnila nákup nového spaľovacieho vozidla. Registračné dane založené na emisiách CO2 existujú aj vo Fínsku, Francúzsku, Grécku alebo Holandsku.

V niektorých krajinách platia na autá dovozné dane, ako napríklad v Južnej Afrike, kde okrem 15 % DPH musia ľudia zaplatiť daň vo výške 25 % (12 % ak je automobil dovezený z Európy), alebo v Číne, kde dovezené auto stojí o 15 % viac. Klasickým príkladom dane z luxusu je Austrália, ktorá ju uplatňuje v prípade všetkých áut s cenou vyššou ako približne 45 000 eur. Za tie sa platí daň 33 % z hodnoty, ktorá presahuje túto hranicu.

Ako sa tak v konečnom dôsledku líši obstarávacia cena nového auta v jednotlivých krajinách? Ako príklad pre portál motor1.com poslúžila Alfa Romeo Tonale. Tonale sa totiž predáva v mnohých krajinách sveta, od Európy cez Ameriku až po Áziu a Oceániu. Zobrali verziu Tonale 1,5 Hybrid 160 k Ti a dali dohromady všetky ceny nájdené v cenníkoch po celom svete, prepočítané na eurá v aktuálnom kurze.