Štát oficiálne odovzdal zhotoviteľovi stavenisko, na ktorom vyrastie vyše 11-kilometrový úsek diaľnice medzi Žilinou a Kysuckým Novým Mestom. Napriek zimnej sezóne sa už v úvode roka začali prvé prípravy, aby čo najskôr mohli prísť aj stavebné mechanizmy.
Nová diaľnica medzi žilinskou mestskou časťou Brodno a Kysuckým Novým Mestom je najjužnejším úsekom trojice kysuckých ťahov, ktoré o niekoľko rokov odľahčia dopravnú situáciu v regióne. „Kvalitná a premyslená dopravná infraštruktúra nie je len o komforte, nesie so sebou veľmi veľa pozitívnych vplyvov. Všetko, čo prinesie lepší život a lepšie pracovné vymoženosti, má zmysel realizovať,“ povedal predseda vlády SR Robert Fico. Doplnil, že žilinský región má v duchu stredoeurópskej dopravy veľmi dôležitú úlohu. Plnohodnotná diaľničná spojnica v smere od Poľska na juhozápad Slovenska pritom veľmi pomôže nielen regiónu, ale aj celému Slovensku.
„Najsevernejšiu časť, teda druhý polprofil diaľnice medzi Oščadnicou a Čadcou, sme poklepali ešte vlani v decembri. Čoskoro slávnostne odovzdáme aj prostredný úsek medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou. O niekoľko rokov tak 26 kilometrov novej diaľnice zvýši kvalitu každodenného života obyvateľom okolitých obcí,“ spomenul minister dopravy Jozef Ráž. Po dokončení všetkých troch úsekov by mala nová diaľnica medzi Žilinou a Kysuckým Novým Mestom odbremeniť obec Oškerda o 12 000 osobných a 6 000 nákladných áut.
Stavbu bude financovať najmä Európska únia
Úsek D3 po Kysucké Nové Mesto bude najdlhším zo všetkých troch aktuálne rozbehnutých kysuckých ťahov. „Diaľnica bude mať 11,2 kilometra, bude obsahovať 16 mostov a jeden ekodukt,“ podotkol generálny riaditeľ NDS Filip Macháček. Diaľnicu medzi Žilinou a Kysuckým Novým Mestom bude stavať konzorcium firiem Váhostav, Metrostav a Duna Aszfalt, pričom vysúťažená suma predstavuje 398,7 milióna eur. Celá kysucká tepna D3 po dobudovaní spojí Žilinu s Čadcou. Celkovo bude vybudovaných nových takmer 60 mostov, tri križovatky a 40 kilometrov protihlukových stien. Dokopy budú všetky tri úseky stáť približne 890 miliónov eur bez DPH, pričom veľká časť sa uhradí z eurofondov a zvyšok zo štátneho rozpočtu.
„Úsek D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto je ďalším významným projektom, ktorý vzniká vďaka podpore Európskej únie. Jeho základom nie sú len betón, oceľ a asfalt, ale aj európska solidarita, pretože viac ako 80 percent nákladov na vybudovanie tohto úseku platia európski daňoví poplatníci. Podobne ako mnohé predošlé projekty financované z prostriedkov EÚ, aj táto investícia prinesie bezpečnejšiu a plynulejšiu dopravu a zlepší každodenné fungovanie a pohyb ľudí v regióne. V mene Európskej komisie prajem tomuto projektu, aby jeho realizácia prebehla hladko a čo najrýchlejšie,“ povedal Peter Stano, vedúci Zastúpenia Európskej komisie v SR.
