V mexickom meste Uruapan bola 18. apríla 2026 uvedená do prevádzky prvá mestská lanová dráha mimo metropolitnej oblasti Mexico City. Projekt predstavuje dôležitý míľnik v rozvoji elektrickej a priestorovo úspornej verejnej dopravy v stredne veľkých mestách a zároveň ukazuje, že lanové systémy už nie sú výsadou iba najväčších metropol.
Mestská doprava dostáva nový impulz v podobe 8,4 kilometra dlhej lanovej dráhy, ktorá pretína mesto od východu na západ. Projekt nie je len technickou zaujímavosťou, ale predovšetkým vyslobodením pre obyvateľov hustých mestských štvrtí. Trasa inteligentne spája dôležité body, od zdravotníckeho komplexu IMSS cez centrum až po lokálne trhoviská.
Rakúsko-švajčiarska technológia od spoločnosti Doppelmayr vsádza na osvedčený model kabínok CWA Omega V. Takmer stovka týchto moderných lanovkových kabín dokáže v hodinovom intervale prepraviť 1 500 cestujúcich v každom smere, pričom celú trasu prekonajú za necelú polhodinu. Pre tisíce ľudí sa tak nekonečné čakanie v zápchach stáva minulosťou.
Systém je postavený na najnovšej technológii D Line, ktorá umožňuje nepretržitý pohyb kabín bez pevne daných intervalov. Kabíny sa v staniciach automaticky odpájajú od lana, spomaľujú pre nástup a výstup a následne sa opäť pripájajú k obehu. Vďaka tomu sa minimalizujú čakacie časy a zabezpečuje sa rovnomerný tok cestujúcich počas celého dňa. Kabínky sú plne bezbariérové, majú sklápacie sedadlá a umožňujú aj prepravu bicyklov. Interiér je navrhnutý tak, aby odolával vandalizmu, podobne ako pri porovnateľných systémoch v hlavnom meste.
Prevádzka je plne integrovaná do existujúcej siete mestskej dopravy a prirodzene dopĺňa autobusové linky. Cestovné je stanovené na úrovni 10 mexických pesos, teda podobne ako pri bežných spôsoboch dopravy, aby bola služba dostupná čo najširšiemu okruhu obyvateľov. Očakáva sa denná vyťaženosť približne 19 000 cestujúcich s dlhodobým potenciálom až 36 miliónov cestujúcich ročne. Celý systém je poháňaný elektrickou energiou, pričom významná časť pochádza z obnoviteľných zdrojov.
Dôraz na bezpečnosť a testovanie
Realizácia projektu, ktorá trvala dva roky, kládla mimoriadny dôraz na technickú precíznosť. Na strmých svahoch a v neprístupných úsekoch, kde by bola technika prikrátka, pomáhali s naťahovaním lán drony. Celý systém, na ktorom v najrušnejších časoch pracovalo 600 ľudí, podstúpil prísne skúšky pod dohľadom expertov z TÜV SÜD, aby bola zaručená stopercentná bezpečnosť cestujúcich.
Mesto využilo výstavbu ako impulz na celkovú premenu dotknutých štvrtí. Súbežne s piliermi lanovky vyrastali nové detské ihriská, športoviská a zelené oddychové zóny. Okolie staníc sa premenilo na príjemnejšie miesta pre život, kde hluk motorov vystriedal pokojnejší mestský režim. Lanová dráha sa tak stala symbolom nielen rýchleho cestovania, ale aj celkovej revitalizácie mesta.
Ekonomika projektu a širší význam
Celkové investičné náklady na novú lanovku dosiahli približne 3 až 3,2 miliardy mexických pesos, čo predstavuje zhruba 140 až 160 miliónov eur. Náklady na kilometer sa pohybujú na úrovni 19 až 21 miliónov dolárov, čo radí projekt k cenovo efektívnejším riešeniam v oblasti mestskej lanovej dopravy.
