Vodiči v Bratislavskom a Trnavskom kraji si v posledných dňoch začali všímať nové zariadenia umiestnené na stĺpoch popri hlavných cestách, ktoré na prvý pohľad pôsobia ako dopravné radary.
Sivé skrinky sa objavili napríklad v okolí Senca, Sládkovičova a podľa hlásení aj v smere na Galantu, čo medzi motoristami vyvolalo obavy z možného merania rýchlosti a následných pokút. V niektorých úsekoch sa dokonca objavili aj informácie o sprievodných kamerách, čo ešte viac posilnilo dojem, že by mohlo ísť o nový systém kontroly vodičov. Vodiči si ich všímajú najmä v úsekoch s vyššou premávkou, kde sú umiestnené na frekventovaných hlavných ťahoch.
Ide o dopravný prieskum, nie o meranie rýchlosti
Reportáž televízie Markíza však objasňuje, že nejde o policajné radary ani systémy na udeľovanie pokút. Slovenská správa ciest odkázala na Národnú diaľničnú spoločnosť, ktorá potvrdila, že zariadenia sú súčasťou prípravných prác pre dopravné štúdie na plánovaných úsekoch ciest.
Podľa vysvetlenia ide o súčasť štúdie uskutočniteľnosti pre úsek rýchlostnej cesty R1 medzi Mostom pri Bratislave a Vlčkovcami, kde prebieha dopravný prieskum s cieľom získať presné údaje o intenzite premávky. Zároveň majú tieto merania pomôcť pri plánovaní budúcej kapacity ciest a vyhodnotení dopravnej záťaže v jednotlivých časových obdobiach.
Čo tieto zariadenia skutočne merajú
Používané technológie slúžia na zber anonymizovaných dát o doprave. Zariadenia dokážu rozlíšiť typ prechádzajúcich vozidiel, napríklad osobné autá a nákladné vozidlá a zároveň zbierajú údaje o intenzite dopravy v danom úseku.
Súčasťou meraní môže byť aj vyhodnocovanie ďalších faktorov, ako je hluk či klimatické podmienky v okolí komunikácie. Ide o bežný typ dopravného monitoringu, ktorý sa využíva pri plánovaní a modernizácii cestnej infraštruktúry.
Zariadenia teda neslúžia na kontrolu rýchlosti ani na automatické udeľovanie pokút, ale výlučne na analytické účely v rámci dopravných štúdií.
