Sociálne siete policajného zboru sú za posledný mesiac plné videí o vodičoch, ktorí extrémne prekročili rýchlosť. Každý z nich mal ďalšiu jazdu zakázanú. Čo sa od septembra tak dramaticky zmenilo?
Od septembra 2026 hrozí za extrémne prekročenie rýchlosti nielen vysoká pokuta, ale aj zadržanie vodičského preukazu a zákaz šoférovania až na tri roky. Nové pravidlá pritvrdzujú aj voči vodičom, ktorí opakovane porušujú predpisy.
Doteraz si niektorí vodiči mohli myslieť, že aj poriadne ťažká noha na plyne sa dá vyriešiť jednoducho – zaplatením pokuty. Od 1. septembra 2026 však na Slovensku platia prísnejšie pravidlá, ktoré pri najnebezpečnejších prípadoch prekročenia rýchlosti môžu znamenať oveľa viac než len nepríjemný zásah do peňaženky. V hre je aj odobratie vodičského preukazu, a to priamo pri cestnej kontrole.
Extrémy už nekončia blokovou pokutou
Rozhodujúcou hranicou je prekročenie najvyššej dovolenej rýchlosti o viac ako 50 km/h v obci alebo o viac ako 60 km/h mimo obce. Ak policajti takéto konanie zistia priamo pri kontrole, môžu vodičovi zadržať vodičský preukaz a prípad postúpiť do správneho konania.
To znamená, že situácia sa nemusí skončiť zaplatením pokuty na mieste. O ďalšom postihu sa rozhoduje v správnom konaní, v ktorom môže vodič dostať aj zákaz činnosti.
Pri takomto prekročení rýchlosti má podľa uvádzaných sadzieb hroziť v správnom konaní pokuta od 800 do 1 300 eur a zákaz šoférovania na šesť mesiacov až tri roky. V blokovom konaní sa pri príslušnom priestupku uvádza pokuta od 500 do 1 000 eur. Konkrétny postih závisí od okolností prípadu a príslušného právneho ustanovenia.
Tri priestupky sú varovanie, štyri môžu znamenať koniec
Nové pravidlá sa nezameriavajú iba na jednotlivé excesy. Ich cieľom je pritvrdiť aj voči vodičom, ktorí opakovane dokazujú, že dopravné predpisy berú skôr ako odporúčanie.
Pri troch závažných porušeniach pravidiel cestnej premávky v priebehu 12 mesiacov má vodič povinnosť absolvovať rehabilitačný program u dopravného psychológa. Ak sa počet takýchto porušení v rovnakom období zvýši na štyri, môže nasledovať odobratie vodičského oprávnenia najmenej na tri mesiace.
Do systému sa podľa zverejnených informácií započítavajú aj niektoré priestupky spáchané na bicykli či elektrickej kolobežke. Pre vodičov, ktorí sa spoliehajú na to, že ich opakované prehrešky zostanú bez vážnejších následkov, je to podstatná zmena.
Radar vám vodičák nezoberie?
Rozdiel je aj v tom, akým spôsobom polícia prekročenie rýchlosti zaznamená. Ak vodiča zastaví hliadka a priestupok rieši priamo na mieste, môže prichádzať do úvahy zadržanie vodičského preukazu a následné správne konanie.
Iná situácia nastáva pri zaznamenaní priestupku v rámci objektívnej zodpovednosti, napríklad stacionárnym radarom. V takom prípade sa sankcia doručuje držiteľovi vozidla a ukladá sa finančná pokuta podľa príslušnej sadzby. Samotné zaznamenanie priestupku týmto spôsobom neznamená automatické zadržanie vodičského preukazu.
Pri posudzovaní konkrétneho prípadu je preto dôležité rozlišovať medzi zodpovednosťou vodiča za priestupok a zodpovednosťou držiteľa vozidla v režime objektívnej zodpovednosti.
Ťažká noha vyjde draho
Sprísnenie pravidiel prináša jednoduchý odkaz: pri výraznom prekročení rýchlosti už nemusí byť najväčším problémom samotná pokuta. Vodič môže na mesiace či roky stratiť možnosť šoférovať, čo môže zásadne skomplikovať dochádzanie do práce aj každodenný život.
Najrozumnejšou obranou zostáva dodržiavanie rýchlostných limitov. Nie preto, že pokuty sú vysoké, ale preto, že pri extrémnej rýchlosti sa dramaticky zmenšuje priestor na reakciu a rastie riziko vážnej nehody. A žiadna ušetrená minúta nestojí za následky, ktoré už nemožno napraviť.
