Globálny trh s elektromobilmi zažil v marci 2026 mimoriadne silné obdobie, ktoré však zároveň ukázalo, že rast už nie je rovnomerný vo všetkých regiónoch sveta.
Podľa údajov analytickej spoločnosti Benchmark Mineral Intelligence sa za jediný mesiac predalo 1,75 milióna elektromobilov, čo predstavuje medzimesačný nárast o 66 percent. Keď sa však pozrieme na celý prvý kvartál, dostaneme sa na približne 4 milióny predaných vozidiel, čo je o 3 percentá menej než v rovnakom období minulého roka. Trh tak síce vykazuje silné mesačné výkyvy, no dlhodobejší pohľad odhaľuje spomaľovanie v niektorých kľúčových častiach sveta.
Európa prekonáva historické rekordy
Európa sa v marci stala najdynamickejším trhom s elektromobilmi. Po prvý raz v histórii sa tu za jeden mesiac predalo viac než 500 tisíc elektrických áut, čo znamená medziročný rast o 37 percent. Za prvé tri mesiace roka dosiahli registrácie približne 1,2 milióna vozidiel, teda o 27 percent viac než vlani. Výraznú úlohu zohrali vysoké ceny palív, ktoré motivujú vodičov hľadať lacnejšie alternatívy, a zároveň aj štátne stimuly podporujúce nákup elektrických áut.
Najvýraznejší rast zaznamenalo Francúzsko, kde predaje v marci vyskočili o 69 percent. Rekord hlási aj Spojené kráľovstvo s medziročným nárastom o 31 percent, ku ktorému tradične prispieva marcová výmena evidenčných značiek. Rastú aj trhy ako Taliansko a Španielsko, ktoré sa postupne stávajú dôležitými hráčmi v európskej elektromobilite.
Čína ostáva najväčšia, no tempo sa mení
Čína si stále drží takmer polovičný podiel na globálnych predajoch elektromobilov. Marcové predaje sa tam takmer zdvojnásobili oproti februáru, keďže trh sa po sviatkoch lunárneho nového roka opäť naplno rozbehol. Napriek tomu sú čísla za celý prvý kvartál na úrovni 1,9 milióna vozidiel, čo je o 21 percent menej než v rovnakom období minulého roka.
Dôvodom sú zmeny vládnych pravidiel, opatrnejšie správanie zákazníkov a slabší domáci dopyt. Čínski výrobcovia preto vo veľkom vyvážajú svoje elektromobily do zahraničia, čím vytvárajú tlak na iné trhy, predovšetkým v Európe. Napríklad v Taliansku už čínske značky ovládajú významnú časť trhu s batériovými autami a ich podiel naďalej rastie.
Severná Amerika spomaľuje, ostatné trhy zrýchľujú
Zatiaľ čo Európa rastie a Čína hľadá novú rovnováhu, Severná Amerika zaznamenáva výrazné spomalenie. V Spojených štátoch a Kanade predaje v prvom kvartáli klesli o 27 percent na približne 320 tisíc vozidiel. Marec síce priniesol najlepší mesiac za dlhší čas s viac než 100 tisíc predanými autami, no stále ide o slabší výsledok než v minulom roku. Hlavným dôvodom je ukončenie daňových úľav, po ktorom záujem mnohých zákazníkov citeľne ochladol.
Naopak, menšie trhy zažívajú prudký rast. Nový Zéland zaznamenal v marci nárast registrácií o 263 percent a Austrália hlási medziročný rast o 89 percent. Súhrnne tieto trhy dosiahli za prvý kvartál 600-tisíc predaných elektromobilov, čo predstavuje nárast o 79 percent. Ukazuje sa tak, že globálny trh sa začína deliť na regióny, kde elektromobilita zrýchľuje, a na tie, kde dočasne stráca tempo.
