Čína sa za posledné roky stala svetovým lídrom v oblasti elektromobility.
Kým ešte pred desaťročím na tamojších cestách dominovali vozidlá so spaľovacími motormi, dnes tvoria elektromobily a ďalšie nízkoemisné autá väčšinu nových registrácií. Nová vedecká štúdia pritom naznačuje, že tento prechod prináša oveľa viac, než len nižšie emisie oxidu uhličitého.
Vedci totiž odhadujú, že rozšírenie elektrických vozidiel mohlo len počas roku 2023 zabrániť približne 337-tisíc predčasným úmrtiam, a to najmä vďaka citeľnému zlepšeniu kvality ovzdušia.
Vedci analyzovali desať rokov údajov
Výskumníci skúmali vývoj znečistenia ovzdušia v približne 150 čínskych mestách v období rokov 2013 až 2023. Pri analýze využili zdravotné, demografické, meteorologické aj dopravné údaje a pomocou modelov umelej inteligencie vytvorili scenár, ktorý porovnával dnešný stav so situáciou, ak by sa elektromobily v krajine vôbec nerozšírili. Nešlo teda o priame sčítanie zachránených životov, ale o štatistický model založený na množstve dostupných dát.
Výrazný pokles jemných prachových častíc
Najväčšie zlepšenie zaznamenali vedci pri koncentrácii jemných prachových častíc PM2.5, ktoré patria medzi najnebezpečnejšie látky znečisťujúce ovzdušie. Tieto mikroskopické častice prenikajú hlboko do pľúc a krvného obehu, pričom zvyšujú riziko srdcovo-cievnych ochorení, mozgovej príhody, rakoviny pľúc aj chronických respiračných ochorení.
Podľa štúdie sa koncentrácia PM2.5 vďaka elektrifikácii vozového parku znížila takmer o 24 %, pričom výrazne klesli aj emisie oxidu uhoľnatého. Na základe týchto údajov autori odhadujú, že zlepšenie kvality ovzdušia mohlo zabrániť približne 337-tisíc predčasným úmrtiam.
Nie všetky problémy sú vyriešené
Výskumníci zároveň upozorňujú, že elektromobily nie sú univerzálnym riešením všetkých problémov so znečistením. Pokles koncentrácie oxidu dusičitého bol výrazne menší a vo viacerých regiónoch zostáva významným zdrojom emisií nákladná doprava, ktorá sa elektrifikuje podstatne pomalšie než osobné automobily.
Rozdiely sú viditeľné aj medzi jednotlivými regiónmi. Najväčší prínos zaznamenali ekonomicky silnejšie mestá, kde elektrické vozidlá prenikli na trh najrýchlejšie. Menej rozvinuté oblasti zatiaľ podobné výsledky nedosahujú.
Čína vedie svet v predaji elektromobilov
Tempo elektrifikácie čínskeho trhu patrí medzi najvyššie na svete. V máji 2026 tvorili vozidlá označované ako New Energy Vehicles (NEV), teda batériové elektromobily, plug-in hybridy a vozidlá na vodík, takmer 63 % všetkých predaných nových áut.
Zaujímavosťou je, že medzi najpredávanejšími modelmi dominujú elektromobily domácich výrobcov, no vysoké predaje si naďalej držia aj modely spoločnosti Tesla.
Výsledky môžu byť dôležité aj pre iné krajiny
Autori štúdie zdôrazňujú, že ich analýza nepreukazuje priamu príčinnú súvislosť medzi každým elektromobilom a zachránenými životmi. Ide o štatistický odhad založený na rozsiahlych dátach a modelovaní. Napriek tomu výsledky naznačujú, že vo veľkých mestách s vysokou hustotou dopravy môže rýchly prechod na nízkoemisné vozidlá priniesť zdravotné prínosy už v priebehu niekoľkých rokov. Okrem znižovania emisií skleníkových plynov tak elektromobilita môže zohrávať významnú úlohu aj pri zlepšovaní kvality ovzdušia a ochrane verejného zdravia.
