Peugeot prekvapuje konceptom, ktorý by na cestách rozhodne nezostal bez povšimnutia.
Nový Peugeot E-T16 Concept nie je len extrémnym elektrickým športiakom s výkonom 816 koní, ale aj ukážkou toho, kam chce francúzska automobilka posunúť svoje budúce modely. Spája odkaz na legendárny rely špeciál 205 T16 s futuristickým dizajnom, brutálnou dynamikou a technológiami, ktoré majú naznačiť podobu novej generácie Peugeotu E-208. Čo všetko tento elektrický koncept prináša a ktoré prvky sa môžu objaviť aj v budúcich sériových autách?
816 koní, stovka za 2,5 sekundy a technológie z motoršportu
Peugeot E-T16 Concept využíva tri elektromotory, jeden vpredu a dva vzadu, ktorých spoločný výkon dosahuje 816 koní. Pomer výkonu k hmotnosti je nižší než 2 kilogramy na 1 konskú silu, čoho výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a z 0 na 300 km/h za 16 sekúnd. Automobilka koncept označuje za najvýkonnejší Peugeot v histórii, pričom jeho jediným skutočne porovnateľným predchodcom je prototyp 208 T16 Pikes Peak, ktorý v roku 2013 vytvoril rekord na slávnom americkom horskom stúpaní.
Pohon dopĺňa systém Torque Vectoring, ktorý v reálnom čase rozdeľuje krútiaci moment medzi zadné kolesá aj medzi prednú a zadnú nápravu podľa dostupnej priľnavosti. Vodič má k dispozícii tri jazdné režimy vrátane režimu Track na extrémnu jazdu a štvrtý, plne prispôsobiteľný režim. O spomalenie sa starajú štyri 380-milimetrové kotúčové brzdy, vertikálne umiestnená hydraulická ručná brzda inšpirovaná rely a pneumatiky Michelin so šírkou 275 mm vpredu a 315 mm vzadu.
Dôležitou novinkou je riadenie Hypersquare s technológiou steer-by-wire, inšpirované pretekárskym modelom Peugeot 9X8. Inak povedané, tradičný veniec volantu nahrádza hranatý ovládač plne prepojený s nápravou prostredníctvom elektronických signálov, čím odpadá mechanická väzba v podobe stĺpika riadenia. Tento systém umožňuje variabilnú zmenu prevodu riadenia, vďaka čomu sa pri manévrovaní v nízkych rýchlostiach výrazne zmenšuje potrebný uhol natočenia. Vedľajším prínosom je aj optimalizácia ergonómie v kabíne a neobmedzený výhľad na prístrojový panel.
Inžinieri optimalizovali aj chladenie batérie pomocou technológie Side Cooling, ktorá odvádza teplo cez bočné steny článkov. Vďaka tomu má koncept zvládnuť tri kolá Nürburgringu Nordschleife, teda viac než 60 kilometrov, v režime Performance bez obmedzenia výkonu.
Napriek extrémnym parametrom myslí aj na každodenné používanie. Architektúra s napätím 800 V a batéria s kapacitou 85 kWh umožňujú dojazd do 400 km podľa WLTP. Nabitie z 10 na 80 percent má trvať menej než 15 minút.
Futuristický dizajn Feline Future odkazuje na legendárnu 205 T16
Koncept predstavuje nový dizajnový jazyk Feline Future, ktorý má naznačiť podobu budúceho Peugeotu E-208. Dizajnový riaditeľ Matthias Hossann opisuje E-T16 ako extrémnu interpretáciu budúcich proporcií modelu E-208, ktorá premieňa športovosť a výkon na samostatný dizajnový jazyk.
Najvýraznejším prvkom je nová interpretácia svetelného podpisu troch pazúrov. Vpredu aj vzadu ho tvoria tri dlhé horizontálne svetelné línie, ktoré rámujú podsvietený znak značky. Svalnatú karosériu dopĺňajú rozšírené blatníky, agresívna kapota s dvoma veľkými výduchmi, tri mohutné predné chladiace otvory a výduchy za prednými kolesami. Zadná časť dostala dvojitý difúzor s dvoma nastaviteľnými aerodynamickými prvkami a veľké krídlo pripomínajúce mačacie uši.
Dizajnéri pri návrhu E-T16 Concept nezabudli ani na detaily, ktoré odkazujú na legendárny model 205 T16. Karoséria dostala matný sivý lak Winchester, strieborné kolesá s vložkami vo farbe karosérie a výraznú červenú svetelnú líniu, ktorá obopína celé vozidlo a pripomína červený pás na pôvodnom rely špeciáli. Zachovaný zostal aj charakteristický otvor pred zadným kolesom, ktorý mal na pôvodnom modeli privádzať vzduch k spaľovaciemu motoru. V elektrickom koncepte však plní praktickejšiu úlohu, čo znamená, že ukrýva nabíjací konektor a mechanizmus otvárania dverí.
Na historický model nadväzuje aj netradičné riešenie zadnej časti karosérie, ktorú možno vyklopiť a odhaliť tak techniku ukrytú pod ňou. Kým pôvodná 205 T16 využívala prepĺňaný štvorvalcový motor, E-T16 Concept odhaľuje dvojicu zadných elektromotorov a komponenty podvozka vrátane tlmičov a častí šasi. Technické prvky dopĺňa červený rúrkový bezpečnostný rám a praktický úložný priestor, do ktorého sa zmestia napríklad dve prilby.
Digitálny kokpit a udržateľné materiály ukazujú budúcnosť Peugeotu
Interiér konceptu E-T16 Concept naznačuje, akým smerom sa bude uberať kabína budúceho Peugeotu E-208. Základom je nová generácia systému i-Cockpit, ktorej dominuje 21-palcový panoramatický HD displej, ktorý vďaka tenkému vyhotoveniu a jemnému zakriveniu prirodzene nadväzuje na zorné pole vodiča a spája funkciu digitálneho prístrojového panela s centrálnou dotykovou obrazovkou. Pod ním sa nachádza ovládač Hypersquare, ktorý automobilka plánuje použiť aj v budúcom E-208. V koncepte dostal navyše vlastný konfigurovateľný displej umiestnený v priestore, kde by sa za bežných okolností nachádzal airbag. Jeho absencia súvisí s použitím štvorbodových bezpečnostných pásov.
Športový charakter kabíny podčiarkujú materiály aj samotné sedadlá. Karbónové vlákna, eloxovaný hliník a technické sieťoviny vytvárajú technicky ladené prostredie, zatiaľ čo anatomické sedadlá s karbónovou škrupinou zabezpečujú pevnú oporu tela aj pri dynamickej jazde. Ich čalúnenie kombinuje technickú tkaninu s materiálom PELINOVA, ktorý sa vyrába z kožených odrezkov z kožiarskeho priemyslu, čím dáva nový účel materiálu, ktorý by inak často zostal nevyužitý. Celkový vzhľad dotvárajú červené prvky na sedadlách, bezpečnostnom ráme a strope. Ten prechádza z červenej do čiernej a farebne nadväzuje na červené kobercové čalúnenie nového Peugeotu E-208 GTi.
Peugeot chce konceptom E-T16 Concept ukázať, že vysoký výkon a ohľad na životné prostredie sa nemusia navzájom vylučovať. Dôkazom sú aj použité batérie s lítium-nikel-mangánovou chémiou, ktoré sa vyznačujú vysokou energetickou hustotou. Dokážu tak uchovávať veľké množstvo energie pri relatívne kompaktných rozmeroch a kontrolovanej hmotnosti, čo je pri športovo orientovanom elektromobile dôležité. E-T16 Concept preto nie je iba poctou úspešnej rely histórii značky, ale aj ukážkou jej predstáv o budúcnosti. Spája elektrický pohon, nové materiály, pokročilé technológie a pripravovaný dizajnový jazyk Feline Future, ktorý má ovplyvniť aj ďalšiu generáciu modelu E-208.
