Európska komisia pred niekoľkými dňami predstavila návrh na komplexnú revíziu pravidiel Európskej únie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, technickej kontroly a registrácie vozidiel.
Európska komisia navrhuje novelizáciu troch smerníc – o pravidelných technických kontrolách, o evidencii vozidiel a kontrolách úžitkových vozidiel. Cieľom je posilniť bezpečnosť v cestnej premávke, znížiť emisie a zároveň bojovať proti podvodom pri predaji ojazdených áut zvýšením transparentnosti a zavedením digitálnej registrácie vozidiel. „Iniciatíva predstavuje významný krok k tomu, aby boli naše cesty bezpečnejšie, vzduch čistejší a občania mali jednoduchší život,“ uviedol eurokomisár pre udržateľnú dopravu a turizmus Apostolos Tzitzikostas.
Nové návrhy sa týkajú predovšetkým zmien vo vykonávaní technických kontrol vozidiel (skrátenie intervalu z 2 rokov na 1 rok pre vozidlá staršie ako 10 rokov) a rozšírení technických kontrol na elektromobily, avšak navrhované opatrenia by mali priniesť takisto zvýšenie dostupnosti informácií o histórii jazdených vozidiel. Efektívnejšie sledovanie a zdieľanie informácií o histórii jednotlivých vozidiel by mala zabezpečiť digitalizácia údajov a vytváranie vnútroštátnych databáz. Manipulovať so stavom najazdených kilometrov tak po prijatí nových pravidiel bude prakticky nemožné.
Slovensko je na nové pravidlá pripravené
Podľa Róberta Zrubáka, konateľa spoločnosti IRIS IDENT, s.r.o., ktorá od roku 2018 prevádzkuje Register prevádzkových záznamov vozidiel (RPZV), je Slovensko na implementáciu zmien vyplývajúcich z návrhu Európskej komisie, týkajúcich sa zberu a zdieľania údajov o vozidlách, pripravené. „Register prevádzkových záznamov vozidiel je národný register cestných motorových vozidiel, ktorý bol vytvorený na podklade belgického modelu Car-Pass. Je jedným z prvých implementovaných národných systémov, ktoré sú zapojené do cezhraničnej výmeny dát.“
Opatrenia navrhované Európskou komisiou v oblasti posilnenia ochrany spotrebiteľov pred podvodmi týkajúcimi sa najmä manipulácie stavu odometra zahŕňajú vytvorenie digitálnych databáz s historickými údajmi o vozidle, možnosť cezhraničného prístupu k týmto informáciám, pravidelné zaznamenávanie údajov o najazdených kilometroch nielen z technických a emisných kontrol, ale aj z údržby a opráv vozidiel, poskytovanie údajov z odometrov výrobcami vozidiel a nakoniec aj harmonizácia dát o vozidlách vedených v národných registroch naprieč EÚ.
Tento krok je súčasťou širšej stratégie Komisie na podporu udržateľnej a bezpečnej dopravy v celej Európskej únii. V rámci dlhodobého ambiciózneho plánu Vision zero chce EÚ do roku 2050 znížiť počet úmrtí na cestách k číslam blízkym nule.
Nasledovať bude posúdenie návrhu Európskej komisie Európskym parlamentom a Radou EÚ v rámci riadneho legislatívneho postupu. V prípade ich prijatia, Európska komisia vydá delegované a vykonávacie akty pre konkrétne aspekty implementácie nových pravidiel na úrovni jednotlivých členských krajín EÚ, ktoré budú následne upravené v právnych poriadkoch členských krajín.
