Vstupuje Volkswagen do sektoru poľnohospodárstva? Nemecká spoločnosť, známa predovšetkým ako výrobca osobných áut, sa rozhodla rozšíriť svoje pôsobenie aj do oblasti poľnohospodárskej techniky. Volkswagen vyrobil traktor v rámci projektu Gen.Farm, ide o elektrické vozidlo s označením VW MK1, určené najmä pre farmárov v rozvojových krajinách, píše web agrarheute.com.
Keď sa povie traktor, len málokto si v našich končinách predstaví elektrické vozidlo. Treba však povedať, že v prípade traktoru od VW ide zároveň o inovatívny poľnohospodársky stroj vybavený niekoľkými technickými riešeniami, ktoré z neho robia unikát v segmente malých a stredne veľkých traktorov.
VW MK1 poháňa batéria, pričom samostatný elektromotor s výkonom 30 kW zabezpečuje pohyb traktora a druhý motor s výkonom 20 kW slúži pre vedľajšie “spotrebiče” ako hydraulika či vývodový hriadeľ.
S výkonom približne 40 konských síl a hmotnosťou okolo 2,5 tony prináša MK1 ideálne riešenie pre menšie farmy a poľnohospodárske podniky v menej rozvinutých regiónoch.
Vozidlo disponuje otočným pracovným miestom vodiča, ktoré umožňuje pohodlné ovládanie traktora aj v smere dozadu. Toto riešenie výrazne zjednodušuje napríklad prácu s čelným nakladačom a zíde sa aj pri spätnom spracovaní pôdy.
Inovatívny systém výmeny batérií
Akumulátor traktora sa dá vymeniť jednoducho ručným spôsobom, a to bez potreby špeciálnych nástrojov. VW tak reaguje na jednu z najväčších výziev elektromobility: príliš dlhý čas nabíjania a s ním spojené otravné čakanie, ktoré si poľnhospodári nemôžu dovoliť.
Namiesto čakania na nabitie batérie môže farmár jednoducho zájsť na takzvanú výmennú stanicu a vybité batérie si vymení za plne nabité. Tieto výmenné stanice sú vybavené fotovoltickými panelmi a batériovým úložiskom, čo zabezpečuje nezávislosť od nestabilnej elektrickej siete v chudobnejších štátoch. Prvá výmenná stanica už funguje v Rwande. Ďalšie sú vo výstavbe. Projekt odborne podporil inštitút RICA pre poľnohospodárstvo v Rwande.
Traktor na prenájom aj s obsluhou
Volkswagen MK1 nebude bežne dostupný na predaj – aspoň nie v blízkej budúcnosti. Traktor predstavili ako súčasť širšieho modelu služieb. Farmári si ho môžu prenajať spolu s vyškoleným vodičom prostredníctvom miestnych družstiev. Takýto model prenájmu uľahčuje prístup k modernej technike aj tým, ktorí by si nákup vlastného traktora nemohli dovoliť.
Čo plánuje Volkswagen ďalej? Aj keď by sa mohlo zdať, že Volkswagen chce konkurovať zavedeným značkám traktorov, projekt Gen.Farm napĺňa iný cieľ. Nejde o produkt pre vyspelé európske trhy, ale o riešenie pre udržateľné poľnohospodárstvo v krajinách, kde moderné technológie zatiaľ chýbajú.
Spoločnosť tak reaguje na potreby malých farmárov a zároveň sa profiluje ako hráč v oblasti ekologických a pre spoločnosť prospešných technológií.
S elektrickým traktorom VW MK1 vstupuje Volkswagen na nové územie. Inovatívne technické riešenia ako výmenná batéria a otočný kokpit, spolu s dôrazom na ekologickosť a cenovú dostupnosť pre malých farmárov, predstavujú nový prístup k mechanizácii poľnohospodárstva v rozvojových krajinách. Či sa tento model prenájmu a udržateľnej infraštruktúry osvedčí, ukáže až čas. Už teraz je ale jasné, že Nemci to s agrotechnikou myslia vážne.
