Podľa pôvodných plánov malo už zajtra 10. decembra padnúť oznámenie, či zákaz predaja spaľovacích motorov v roku 2035 bude revidovaný alebo nie. Brusel toto oznámenie odložil na 16. decembra, čo neveští nič dobré.
Odloženie oznámenia o výsledku revízie zákazu spaľovacích motorov dáva jasný signál, že postoj jednotlivých členských krajín k tejto otázke nie je jednotný. Zákaz predaja nových vozidiel so spaľovacími motormi bol prijatý v roku 2023 a tvorí základ Zelenej dohody známej aj ako Green Deal. Už o dva roky neskôr je však tento cieľ spochybňovaný zo všetkých strán, keďže rast predaja elektromobilov nie je taký prudký ako sa očakávalo a európski výrobcovia automobilov musia okrem iného zápasiť aj s čínskou konkurenciou.
Predstavitelia viacerých automobiliek tlačia na Európsku Komisiu, aby zákaz predaja spaľovacích motorov od roku 2035 zrevidovala. Argumenty sa týkajú najmä zosúladenia cieľov znižovania emisií so skutočným záujmom zákazníkov o plne elektrické vozidlá a dať ľuďom dlhší horizont možnosti jazdiť na hybridných vozidlách, aby bol zabezpečený plynulý prechod na elektromobilitu. V hre sú preto možnosti, že by mohol byť naďalej povolený predaj plug-in hybridných vozidiel, prípadne by sa zákaz predaja spaľovacích automobilov posunul až na rok 2040.
Spomedzi členských krajín vedie v súčasnosti opozíciu Nemecko, ktoré podporujú krajiny ako Taliansko, Poľsko, Bulharsko, Česko, Maďarsko i Slovensko. Návrhom Nemecka je umožniť zachovanie predaja plug-in hybridov a elektromobilov s predĺženým dojazdom aj po roku 2035, či povolenie používania syntetických palív. Odlišný postoj zaujalo Francúzsko a Španielsko. Tieto krajiny sa obávajú, že uvoľnenie pravidiel by mohlo destabilizovať investície do elektrických vozidiel, najmä do gigatovární na batérie. Pre francúzsku vládu by opätovné preskúmanie termínu do roku 2035 mohlo brzdiť prebiehajúcu transformáciu a oslabiť dôveryhodnosť európskej klimatickej stratégie.
