Volkswagen začína odhaľovať sériovú podobu elektromobilu ID Polo a robí tak predstavením novej generácie interiéru, ktorého architektúra a funkčné i dizajnové prvky sa postupne dostanú do ďalších nových modelov značky.
Medzi jeho prvky by mala patriť patrí lepšia prehľadnosť, vyššia kvalita a intuitívne ovládanie. Nová generácia softvéru zároveň prináša do modelu ID Polo nové funkcie. Lákadlom by mala byť možnosť jedným tlačidlom zmeniť modernú grafiku prístrojového panelu na retro motív pripomínajúci prvý Golf. „Naša nová architektúra interiéru, počnúc úplne novým modelom ID Polo, posúva zákaznícku skúsenosť na novú úroveň: s čistými líniami, vysoko kvalitnými materiálmi a intuitívnym ovládacím prostredím s fyzickými tlačidlami a novo štruktúrovanými obrazovkami. Okrem toho naša nová generácia softvéru prinesie našim zákazníkom citeľne viac komfortu a funkcií. Patria sem napríklad tretia generácia systému Travel Assist, ktorý čoskoro rozpozná červené svetlá a značky stop, ako aj pohodlná jazda s jedným pedálom,“ hovorí Kai Grünitz, člen predstavenstva značky Volkswagen pre technický vývoj.
S novým modelom ID Polo pokračuje Volkswagen v prístupe vysokej kvality a túto filozofiu spája s novým dizajnovým jazykom Pure Positive. Vidieť to napríklad na látkou potiahnutých povrchoch na palubnej doske a paneloch dverí. Lepší a príjemnejší pocit zo všetkých povrchov, tlačidiel, ovládacích prvkov a rukovätí by mal vytvárať priateľskú atmosféru. „Vytvorili sme interiér, ktorý od prvého kontaktu vysiela signály priateľstva. Zreteľné fyzické tlačidlá poskytujú stabilitu a dôveru, teplé materiály ho robia príťažlivým a očarujúce detaily, ako napríklad nové retro pohľady na prístroje, ukazujú typické žmurknutie Volkswagenu. To všetko robí z modelu ID Polo kompaktné auto s veľkým srdcom,“ vysvetľuje šéfdizajnér Volkswagenu Andreas Mindt.
Fyzické tlačidlá a dva displeje s novým softvérom
Celkovej architektúre dominuje horizontálne členenie palubnej dosky. Dva veľké displeje sú teraz usporiadané pozdĺž jednej línie pohľadu. Digitálny kokpit za volantom má obrazovkou s uhlopriečkou 26 cm (10,25 palca). Dotyková obrazovka systému infotainmentu má zasa 33 cm (takmer 13 palcov). Volkswagen zdôrazňuje, že obe používajú grafiku s vysokým rozlíšením a centrálny displej je ľahko dostupný aj pre spolujazdca. Samostatné tlačidlá pre funkcie klimatizácie a výstražné svetlá sú integrované do pásu pod obrazovkou infotainmentu a otvorov ventilácie, podobne ako to nachádzame napríklad pri vozidlách značiek Renault a Dacia.
Úplne nový je aj multifunkčný, hranatejší volant s prehľadne štruktúrovanými poľami tlačidiel. Medzi odkladacou plochou na smartfón a držiakmi na poháre sa nachádza otočný ovládač pre ovládanie audiosystému, ktorý umožňuje nastavenie hlasitosti, ako aj výber skladby a stanice. Svetelný pás ID Light sa teraz rozprestiera nielen po celej šírke prístrojovej dosky v spodnej časti čelného skla, ale po prvýkrát zasahuje aj do predných dverí. Na nich sa opäť nachádza tradičná štvorica ovládačov na elektrické sťahovanie okien. Vtipné piktogramy prehrávania a zastavenia hudby na pedáloch sa zachovali.
Novinka s dĺžkou niečo cez 4 metre bude stáť na celkom novej podvozkovej platforme MEB+ s elektromotorom najnovšej generácie. Volkswagen ID Polo bude dostupný v troch výkonových stupňoch: 85 kW (116 k), 99 kW (135 k) a 155 kW (211 k). Športové ID Polo GTI s výkonom 166 kW (226 k) príde na trh v druhej polovici roka 2026. Verzie s výkonom 85 kW a 99 kW budú štandardne vybavené vysokonapäťovou LFP batériou s kapacitou 37 kWh a maximálnym nabíjacím výkonom 90 kW. Verzie s výkonom 155 kW a 166 kW budú poháňané NMC batériou s kapacitou 52 kWh, 130 kW nabíjacím a dojazdom 450 km.
