Francúzska automobilka Renault tento týždeň oznámila, že začne vyrábať drony pre Ukrajinu a Francúzsko, čím sa po prvýkrát od druhej svetovej vojny zapojí do obranného sektora.
Spoločnosť bola oslovená francúzskym ministerstvom ozbrojených síl, ktoré hľadalo partnera so skúsenosťami v priemyselnej výrobe, dizajne a masovej produkcii, píše JPost.„Pred niekoľkými mesiacmi nás oslovilo francúzske ministerstvo ozbrojených síl s projektom na rozvoj domáceho dronového priemyslu,“ povedal v utorok pre francúzsku televíziu BFM TV Fabrice Cambolive. „Kontaktovali nás kvôli našim skúsenostiam vo výrobe, priemyselnom procese a dizajne,“ cituje Camboliveho agentúra Reuters.
Nové riešenie pre moderné konflikty
Renault bude spolupracovať s obrannou firmou Turgis Gaillard a s agentúrou Direction Générale de l’Armement (DGA) na vývoji nového automatizovaného dronového systému určeného pre francúzske a ukrajinské ozbrojené sily. Podľa francúzskeho magazínu L’Usine Nouvelle ide o desaťročný kontrakt v hodnote približne 1,2 miliardy dolárov a drony budú inšpirované populárnymi iránskymi Shahed dronmi. Nová platforma dostala názov Chorus a podľa všetkého ide o veľký dron s dĺžkou približne 10 metrov, rozpätím krídel okolo 8 metrov, maximálnou rýchlosťou 400 km/h a operačnou výškou takmer päť kilometrov nad zemou.
Výroba sa uskutoční vo fabrikách Renault v Le Mans a Cléon, pričom budú v Le Mans montovať trup dronov a v Cléon upravovať a vyrábať motory. Plánovaná kapacita je až 600 jednotiek mesačne v závislosti od objednávok. Model Chorus, známy aj ako kamikadze dron, dokáže zotrvať nad cieľovou oblasťou a zasiahnuť cieľ pri náraze, pričom tento typ zbraní je lacnejší a jednoduchší na výrobu a v posledných konfliktoch bol široko využívaný, vrátane vojny na Ukrajine či konfliktov v Náhornom Karabachu.
Renault sa vracia do obrany po desaťročiach
Vstup Renaultu do obranného sektora odráža rastúci tlak na európsky priemysel, aby sa prispôsobil novým podmienkam ozbrojených konfliktov. Napätie vyvolané vojnou na Ukrajine vyvolalo obrovský dopyt po zbraniach a obranných systémoch, čo núti civilných výrobcov ako Renault dopĺňať kapacity tradičných zbrojárskych firiem.
Historicky sa automobilky často podieľali na vojenských projektoch. Ford počas druhej svetovej vojny vyrábal lietadlá pre americkú armádu, zatiaľ čo BMW dodávalo motory pre Luftwaffe. Renault sám produkoval tanky a nákladné vozidlá, najprv pre Spojencov a po nemeckej okupácii aj pre Nemecko. Teraz, po viac ako 80 rokoch od uplynutia druhej svetovej francúzska vláda opäť vyzýva automobilku, aby sa podieľala na výrobe moderných vojenských systémov, tentoraz v podobe dronov.
