Takmer 10 rokov po tom čo Elon Musk verejne vyhlásil, že Tesla zvládne autonómnu jazdu naprieč Spojenými štátmi americkými bez potreby, respektíve zásahu vodiča, sa tento scenár konečne podarilo zrealizovať. Nešlo však o oficiálnu prezentáciu automobilky, ale o nezávislý test vedený bývalým automobilovým novinárom a investorom v oblasti autonómnych technológií Alexom Royom.
Ten spolu s odborníkmi na umelú inteligenciu Warrenom Ahnerom a Paulom Phamom absolvoval trasu z Los Angeles do New Yorku v sériovej Tesle Model S z roku 2024 výhradne s aktívnym systémom Full Self-Driving. Cieľom bolo overiť, či je aktuálna verzia systému FSD schopná zvládnuť jazdu naprieč USA bez jediného zásahu človeka, ktorú Elon Musk sľuboval už v roku 2016, upozorňuje TheDrive.
Technológia v praxi
Použité vozidlo bolo vybavené hardvérom HW4 a softvérom FSD vo verzii 14.2.2.3, ktoré predstavujú jednu z najpokročilejších implementácií autonómnych funkcií dostupných pre bežných zákazníkov Tesly. Trasa merala približne 4 960 km a viedla zo západného pobrežia cez Arizonu, Oklahomu, Missouri a ďalšie štáty až do centra New Yorku.
Celá jazda trvala 58 hodín a 22 minút pri priemernej rýchlosti 103 km/h, pričom viac než 10 hodín posádka strávila nabíjaním batérie, čo zároveň ukazuje praktické limity elektromobility pri dlhých diaľničných presunoch. Z pohľadu autonómneho riadenia však nie je podstatné tempo, ale kontinuita jazdy bez nutnosti zásahu človeka.
Tím počas presunu čelil zimnému počasiu, sneženiu, zníženej viditeľnosti aj hustej mestskej premávke. Práve jazda v snehu bola podľa Roya jedným z najnáročnejších momentov. Systém však dokázal udržiavať jazdné pruhy, reagovať na zhoršenú trakciu a stabilne korigovať smer bez manuálneho zásahu.
Jediným zásahom bol ľudský omyl
Počas celej jazdy bol zaznamenaný len jeden prípad prerušenia autonómneho režimu. Nevznikol však pre technickú poruchu alebo chybu softvéru, ale neúmyselným dotykom volantu zo strany vodiča, ktorý systém bezpečnostne vyhodnotil ako manuálny zásah. Z technického pohľadu teda autonómne riadenie nezlyhalo.
Posádka zároveň striktne dodržiavala pravidlo nulového zásahu človeka. To viedlo aj k neštandardným situáciám. V jednom prípade napríklad absolvovali viac než 90-minútovú obchádzku len preto, aby mohli vyzdvihnúť člena tímu na odpočívadle bez nutnosti deaktivovať autonómny režim vozidla.
Symbolika tejto jazdy je pre Teslu mimoriadne silná. Práve trasa medzi Los Angeles a New Yorkom bola v minulosti používaná ako referenčný bod pre autonómne ambície automobilky. Teraz sa ju podarilo zvládnuť v reálnych podmienkach bežnej cestnej premávky a bez špeciálnych úprav vozidla.
Roy zároveň upozorňuje, že nejde o konečný cieľ. Aj keď systém Full Self-Driving stále patrí do kategórie asistovaných technológií a vyžaduje dohľad vodiča, výsledok naznačuje výrazný technologický posun. S ďalšími aktualizáciami softvéru a tréningom neurónových sietí sa autonómna jazda na dlhé vzdialenosti môže v najbližších rokoch stať bežnou súčasťou reality.
