Automobilka BMW aktuálne prežíva zásadnú transformáciu, ktorá výrazne ovplyvní aj modelový rad 5 Series. Zatiaľ čo dnešná BMW i5 predstavuje elektrickú alternatívu ku klasickej spaľovacej verzii, budúca generácia i5 sa vydá úplne odlišnou cestou. Podľa najnovších informácií už nepôjde len o elektrickú päťku, ale o samostatný model s vlastnou identitou, technológiou aj filozofiou.
Súčasná i5 je postavená na platforme CLAR, ktorú BMW využíva pre spaľovacie, hybridné aj elektrické vozidlá. Tento prístup umožňuje flexibilitu výroby, no zároveň prináša kompromisy v oblasti hmotnosti, efektivity a priestorového usporiadania. Budúci model BMW i5 sa však presunie na úplne novú architektúru Neue Klasse, ktorá je navrhnutá výhradne pre elektromobily. Táto platforma predstavuje fundamentálny technologický skok a podľa BMW bude základom pre väčšinu budúcich modelov značky.
Kľúčová zmena spočíva v tom, že elektrická i5 už nebude odvodená od spaľovacej 5 Series. Namiesto toho pôjde o samostatne vyvinutý model, optimalizovaný pre elektrický pohon od prvého návrhu.
Technologická revolúcia: 800V a 400 kW
Jedným z hlavných pilierov Neue Klasse je nová elektrická architektúra s napätím 800V. Tá umožňuje výrazne rýchlejšie nabíjanie až okolo 400 kW, čo v praxi znamená doplnenie stoviek kilometrov dojazdu v priebehu niekoľkých minút. Zároveň sa očakáva nasadenie novej generácie batérií s vyššou energetickou hustotou, čo prinesie dlhší dojazd a nižšiu hmotnosť. Ako sme sa mohli presvedčiť, najnovšie modely iX3 a i3 postavené na tejto platforme už dnes cielia na dojazd okolo 800 – 900 km podľa WLTP, čo predstavuje výrazné zlepšenie oproti súčasným elektromobilom značky.
Tieto parametre naznačujú, že budúca i5 bude pri použití batériových balíkov zdieľaných s vyššie uvedenými súrodencami schopná konkurovať nielen tradičným rivalom ako Mercedes EQE, ale aj technologickým lídrom typu Tesla.
Softvér ako základ auta
Zásadnou zmenou bude aj prechod na tzv. „software-defined vehicle“. BMW už pri aktuálnych modeloch Neue Klasse implementuje architektúru so štyrmi výkonnými počítačmi, ktoré riadia všetky kľúčové funkcie – od jazdných vlastností až po infotainment a autonómne systémy. Tento prístup umožňuje rýchle aktualizácie, lepšiu integráciu systémov a vyššiu mieru personalizácie. Inými slovami, budúca i5 nebude len auto s elektronikou, ale digitálna platforma na kolesách.
Dizajn: návrat k podstate BMW
Nová generácia i5 prevezme dizajnový jazyk predstavený konceptom BMW Vision Neue Klasse. Ten sa vyznačuje minimalistickými líniami, čistejšími proporciami a návratom k tradičným prvkom značky, ako je tzv. „shark nose“ predná časť. Zaujímavé je, že BMW plánuje výrazne odlíšiť elektrické a spaľovacie modely aj vizuálne. To znamená, že budúca i5 nebude len optickou variáciou klasickej 5 Series, ale samostatným dizajnovým smerom.
Panoramic Vision
Interiér prejde radikálnou transformáciou. Namiesto klasických displejov BMW zavádza systém „Panoramic Vision“, ktorý premieta informácie cez celú šírku čelného skla. Tento koncept, odvodený od experimentálneho modelu BMW i Vision Dee, posúva interakciu medzi vodičom a vozidlom na novú úroveň. Displej sa stáva súčasťou priestoru pred vodičom, čím sa znižuje potreba sledovať klasické obrazovky. Výsledkom má byť intuitívnejšie ovládanie a menšie rozptýlenie počas jazdy.
Oddelenie modelových radov
Jedným z najzásadnejších posolstiev je, že BMW plánuje oddeliť vývoj spaľovacích a elektrických modelov. Kým budúca 5 Series so spaľovacím motorom bude pokračovať vo vlastnej línii, i5 sa stane plnohodnotným samostatným produktom. Tento prístup už naznačuje aj vývoj menších modelov, napríklad nová elektrická i3 na platforme Neue Klasse už nie je priamym ekvivalentom spaľovacej trojky, ale technologicky odlišným vozidlom. Pre i5 to znamená jediné: koniec kompromisov a začiatok čistej elektromobility.
Kedy príde nová i5?
Zatiaľ čo prvé modely Neue Klasse, ako iX3 a i3, prichádzajú v súčasnosti (iX3 minulý rok a i3 sa dostane na trh v druhej polovici tohto roka), samotná i5 novej generácie sa očakáva neskôr, pravdepodobne až tesne pred koncom dekády. Dovtedy zostane aktuálna i5 prechodným modelom, ktorý bude spájať starý a nový svet. Zatiaľ sa preto budeme musieť uspokojiť aspoň s faceliftom súčasného modelu BMW 5 a jeho elektrickej verzie BMW i5, ktorý je podľa Auto Express plánovaný na rok 2027. Tento pravdepodobne prinesie najmä výrazný posun v dizajne a digitalizácii, pričom technický základ zostane prevažne nezmenený.
Exteriér sa však už priblíži novému dizajnovému jazyku značky inšpirovanému konceptom BMW Vision Neue Klasse. Očakávajú sa užšie svetlomety, prepracovaná maska chladiča s čistejšími líniami a modernejšie proporcie. Najväčšie zmeny potom nastanú v interiéri, kde debutuje nová generácia rozhrania Panoramic iDrive s projekciou informácií cez celú šírku čelného skla, doplnená o pokročilý head-up displej a nový operačný systém BMW OS X, čím sa vozidlo posunie bližšie ku konceptu „software-defined car“.
Zjednodušene povedané, dizajnovo tu už podobnosť s Neue Klasse bude, technicky však ešte nie, aj keď v rámci faceliftu BMW i5 sa očakáva aj modernizácia pohonného ústrojenstva a batérií, no pôjde skôr o technologickú evolúciu než zásadný prelom. BMW má nasadiť novšiu generáciu elektromotorov eDrive s vyššou účinnosťou a lepším riadením výkonu, čo sa prejaví najmä plynulejším záťahom a nižšou spotrebou energie. Zároveň sa počíta s vylepšenými batériami s vyššou energetickou hustotou, ktoré umožnia mierne zvýšenie dojazdu bez výrazného nárastu kapacity. Výsledkom týchto zmien má byť najmä vyššia efektivita a lepšia reálna použiteľnosť.
