Mercedes-Benz predstavuje svoju modernizovanú vlajkovú elektrickú loď EQS. Tá teraz vo verzii EQS 450+ ponúkne kombinovaný dojazd až 916 kilometrov, 800 V architektúru a vďaka maximálnemu nabíjaciemu výkonu 350 kW nabitie dojazdu na 320 km už za 10 minút.
Mercedes-Benz ako prvý nemecký výrobca prináša v EQS systém elektronického riadenia (Steer-by-Wire) v sériovo vyrábanom osobnom automobile. Výrobca nanovo vyvinul viac ako štvrtinu komponentov. EQS tak získalo úplne novú elektrickú architektúru s 800V sieťou, novými elektromotormi, dvojstupňovou prevodovkou a väčšími batériami. Novinkou je aj operačný systém MB.OS, ktorý EQS premení na ešte inteligentnejšieho spoločníka, ktorý rozumie, myslí dopredu a rozvíja sa spolu so svojím vodičom. Podobne ako inovovaná trieda S, aj EQS prichádza s vyhrievanými prednými bezpečnostnými pásmi.
Vďaka 800-voltovej technológii sa EQS dokáže nabíjať na 800-voltových nabíjacích staniciach výkonom až 350 kW. Už za 10 minút tak bude možné doplniť do batérie dostatok energie na dojazd 320 km. Na 400-voltových nabíjacích staniciach sa akumulátor inteligentne virtuálne rozdelí, takže každá polovica sa môže efektívne nabíjať s výkonom až 175 kW.
Vylepšené sériové svetlomety DIGITAL LIGHT vytvárajú asi o 40 percent väčšie svetelné pole s vysokým rozlíšením a ich spotreba energie je nižšia až o 50 percent v porovnaní s technológiou predchodcu. Dynamické diaľkové svetlo dosvieti až do vzdialenosti 600 metrov. Vylepšení sa dočkal aj automatický parkovací asistent, ktorý teraz lepšie rozpoznáva voľné parkovacie medzery, dokáže parkovať aj šikmo a zaparkuje približne o 60 percent rýchlejšie ako doteraz.
EQS s koeficientom odporu vzduchu len 0,20 patrí k vozidlám s najlepšou aerodynamickou optimalizáciou na trhu. Model EQS 450+ získal všetkými vyššie spomínanými vylepšenia o 10 % dlhší dojazd a ako prvý sériovo vyrábaný Mercedes prekonal hranicu 900 km. Ďalšia veľkou výhodou je viac ako dvojnásobne vyššia ťažná kapacita modelov s náhonom na zadné kolesá. Tie teraz budú môcť ťahať príves hmotnosťou až 1600 kg. Modely s pohonom všetkých kolies 4MATIC môžu za sebou ťahať príves hmotnosťou 1700 kg, takže vozidlo bez problémov za sebou potiahne napríklad aj príves s koňmi.
Batérie s optimalizovaným chemickým zložením článkov
Nové batérie ponúkajú pri rovnakých rozmeroch vyššiu kapacitu energie (122 kWh namiesto doterajších 118 kWh). Články majú anódy, v ktorých je ku grafitu primiešaný oxid kremičitý. Tým sa zvýšil obsah energie na kilogram. Pri rovnakom konštrukčnom priestore akumulátora sa zároveň podarilo dosiahnuť väčší dojazd, pretože pre dané chemické zloženie článkov sa zvýšila takzvaná objemová hustota energie. Ďalej sa podarilo znížiť podiel kobaltu.
Jednotky elektrického pohonu majú kompaktnejšie rozmery, vyššiu efektivitu a sú robustnejšie. O tretinu sa zvýšil aj maximálny rekuperačný výkon (385 kW). Stupeň rekuperácie možno v závislosti od výbavy meniť pomocou radiacich páčok alebo pomocou voliacej páky za volantom. Súčasťou novej architektúry pohonu je aj dvojstupňová prevodovka na zadnej náprave, ktorá spája dynamiku s maximálnou efektívnosťou: na prvom prevodovom stupni dochádza k svižnému zrýchleniu z miesta. Dlhý druhý prevodový stupeň je navrhnutý na nástup výkonu vo vysokých rýchlostiach a na vysokú efektívnosť, pričom na druhom prevodovom stupni je v zábere len jedno planétové súkolie. Nechýbajú ani funkcie V2G či V2H.
V EQS bude elektronické riadenie k dispozícii v kombinácii so všetkými motorizáciami, ako aj s 10-stupňovým riadením zadnej nápravy. Pri vyšších rýchlostiach sa zadné kolesá otáčajú paralelne s prednými kolesami. Elektronické riadenie však bude k dispozícii za príplatok, štandardom ostane klasické elektromechanické riadenie.
Vyšší komfort jazdy
Najnovšie zdokonalenie systému AIRMATIC ponúka mimoriadne komfortný pocit z jazdenia: jeho inteligentná regulácia tlmenia zaisťuje citeľne vyšší komfort pri prejazde dlhších úsekov so spomaľovacími prahmi. Je to výsledok najmodernejšej technológie podvozka v kombinácii s komunitou vodičov vozidiel Mercedes. Tieto vozidlá sa navzájom podporujú tým, že prostredníctvom mobilnej siete v reálnom čase odosielajú informácie o stave cesty do cloudu. Ak má dané EQS aktivovanú funkciu inteligentnej regulácie tlmenia, krátko pred príslušnými nerovnosťami sa aktivuje elektronické prispôsobenie tlmenia v prospech vyššieho komfortu. Takéto zvýšenie komfortu je mimoriadne citeľné najmä v zadnej časti interiéru.
Priestorová navigácia MBUX
Na displeji vodiča sa okrem klasického usporiadania s tubusmi môže zobrazovať aj priestorová navigácia MBUX založená na službe Google Mapy. Tá v reálnom čase zobrazuje na displeji vodiča 3D mapu okolia. Zobrazujú sa ďalší účastníci cestnej premávky ako autá, bicykle, motocykle, ako aj chodci. Vodič tak vidí to, čo vidí EQS, ako aj spôsob, ako mu pomáhajú asistenčné systémy. Vďaka tomu má lepší prehľad o situácii, viac informácií a väčšiu podporu. Priestorová navigácia MBUX ponúka okrem toho aj vizualizáciu stavu vozidla v reálnom čase, vrátane smeroviek, svetlometov a otáčok kolies.
Inteligentná navigácia tiež rozpozná potrebu zastávky na nabíjanie a automaticky ju naplánuje tak, aby sa optimalizoval celkový čas cestovania. Za určitých okolností totiž môžu byť rýchlejšie dve krátke zastávky na nabíjanie s vysokým nabíjacím výkonom než jedna dlhšia zastávka na nabíjanie. Navigácia s elektrickou inteligenciou okrem toho automaticky prispôsobí nastavenia nabíjania vozidla a optimalizuje ich pre rýchlonabíjanie pozdĺž trasy vrátane kondicionovania vysokovoltového akumulátora, ktorý vďaka tomu v správnom čase dosiahne optimálnu teplotu na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Súčasťou inteligentného nabíjania je aj to, že si zákazník môže nastaviť, aby sa pripojená EQS začala nabíjať až vtedy, keď nastane časové okno s najvýhodnejšou sadzbou za dodávku elektriny.
Digitálny kľúč a platenie z automobilu
EQS možno pohodlne odomknúť a zamknúť, ako aj naštartovať pomocou digitálneho kľúča od vozidla. Na to stačí, ak má vodič pri sebe kompatibilný mobilný telefón. V prípade najnovšej generácie tohto systému oprávnenia na prístup sa vozidlo automaticky odomkne, keď sa používateľ s mobilným telefónom priblíži k vozidlu, resp. zamkne, keď sa od vozidla vzdiali. Digitálny kľúč od vozidla funguje v kombinácii s množstvom zariadení iPhone aj Android.
Digitálne doplnky ako balík zábavy alebo elektronické diaľničné známky možno aktivovať a zaplatiť priamo prostredníctvom obchodu Mercedes‑Benz Store. Zákazníci tak môžu pokojne pokračovať v ceste, zatiaľ čo sa vozidlo postará o zvyšok. Nie je potrebné zadávať samostatný PIN kód ani robiť autentifikáciu prostredníctvom mobilného zariadenia. Služba Mercedes pay+ využíva na identifikáciu novú multifunkčnú interiérovú kameru. Platobné údaje zákazníkov sú šifrované a chránené kryptogramami špecifickými pre danú transakciu. Služba Mercedes pay+ je poskytovaná vlastným platobným riešením Mercedes pay, ktoré umožňuje digitálne platby v celom ekosystéme Mercedes-Benz.
Viac komfortu v zadnej časti
Vďaka dizajnu s kabínou posunutou smerom dopredu, ktorý je v tomto segmente jedinečný, sa EQS vyznačuje veľkorysým priestorom pre cestujúcich. Zlepšili sa najmä možnosti využívania zábavnej techniky a kancelárie v automobile. Dve obrazovky s uhlopriečkou 33,3 centimetra s novými, individuálne konfigurovateľnými diaľkovými ovládačmi MBUX umožňujú optimalizované ovládanie funkcií vozidla, napríklad klimatizovania interiéru alebo systému zábavnej techniky vzadu. Vďaka integrovaným kamerám s vysokým rozlíšením sú tieto obrazovky ideálne na obchodné videokonferencie cez platformy Microsoft Teams, Zoom alebo Webex. Cestujúci sa tak môžu zúčastňovať videokonferencií a zostať produktívni aj počas cestovania. O kvalitný hudobný zážitok sa stará 3D obklopujúci ozvučovací systém Burmester s 15 reproduktormi, systémovým výkonom 710 W a technológiou Dolby Atmos.
O maximálny komfort cestovania v zadnej časti interiéru sa postará sériovo dodávaný balík zadných sedadiel. Zahŕňa elektricky nastaviteľné zadné sedadlá, luxusné opierky hlavy, komfortné lakťové opierky, bezdrôtový nabíjací systém pre mobilné koncové zariadenia, ako aj bočné airbagy a vyhrievanie zadných sedadiel.
HEPA filter pod prednou kapotou
Filter HEPA (High Efficiency Particulate Air) zaručuje veľmi vysokú úroveň filtrácie privádzaného vonkajšieho vzduchu. Filter odstráni až 99,65 percent častíc. V režime vnútornej cirkulácie vzduchu je vzduch vedený cez filter vnútorného priestoru, ktorý je súčasťou automatickej klimatizácie. Obsah oxidu siričitého a oxidov dusíka, ako aj nežiaduci zápach sa navyše redukuje aj vďaka vrstve aktívneho uhlia vo filtri HEPA a filtri vnútorného priestoru. Na tento účel sa využíva približne 600 gramov aktívneho uhlia. Dostupný povrch aktívneho uhlia zodpovedá približne 150 futbalovým ihriskám. Filter HEPA je súčasťou ENERGIZING AIR CONTROL plus a využíva priestor pod prednou kapotou modelu EQS.
Na Slovensku je možné EQS objednať od 14. apríla, ceny začínajú od 111 684 eur s DPH.
