Mercedes-Maybach modernizoval svoju vlajkovú loď medzi SUV, model GLS 680 dostal výkonnejší osemvalec, inteligentnejší podvozok, nové digitálne technológie a ešte luxusnejšiu kabínu.
Mercedes-Maybach GLS patrí od svojho uvedenia na trh v roku 2019 medzi najokázalejšie luxusné SUV. Teraz prichádza v očakávanej modernizovanej podobe, ktorá ďalej zdokonaľuje v podstate každú jeho ingredienciu. Nový Mercedes-Maybach GLS 680 navyše prichádza v čase, keď si nemecká automobilka pripomína 140 rokov od vzniku prvého automobilu a zároveň 105 rokov značky Maybach.
Masku chladiča už nemožno prehliadnuť
Najvýraznejšou zmenou prednej časti je prepracovaná maska chladiča s osvetleným obrysom. Po prvýkrát je decentne podsvietený aj nápis MAYBACH priamo v jej ráme. Svetlomety DIGITAL LIGHT dostali ozdobné prvky vo farbe ružového zlata, emblém Maybach a vlastné ambientné osvetlenie. Nové zadné svetlá sú prepojené dizajnovým panelom a obsahujú trojrozmerné motívy hviezd orámované chrómom. Ponuku lakov rozšírili farby Dark Petrol, MANUFAKTUR Patagonia Red a nové dvojfarebné lakovanie kombinujúce tmavú petrolejovú so striebornou Verde Silver. K dispozícii zostáva aj vyhľadávané a temnejšie ladená verzia Night Series s prvkami z tmavého chrómu, čiernymi detailmi a špecifickými 23-palcovými diskami kolies.
Ich stredová trojcípa hviezda sa počas jazdy neotáča spolu s diskom, ale zostáva neustále vo zvislej polohe. Umožňuje to mechanizmus využívajúci guľkové ložisko a gravitáciu. Nastupovanie do vozidla má zároveň pôsobiť ako malý ceremoniál. Po otvorení dverí sa za menej než jednu sekundu vysunú elektrické nášľapné prahy, ktoré v tme osvetľuje LED pás a na zem sa premieta vzor Mercedes-Maybach.
Čalúnený môže byť aj celý strop
Takmer každý zákazník Maybachu si podľa automobilky objedná minimálne jeden prvok z programu MANUFAKTUR. Možnosti individualizácie preto výrobca ďalej rozšíril. Zákazníci si môžu vybrať kompletné kožené čalúnenie kabíny vrátane stropu. Ten vzniká v manufaktúre v Sindelfingene a celý ho zošíva jediný pracovník. Na jeho výrobu sa používa 20 presne narezaných kožených dielov. V roku 2026 išlo podľa Mercedesu o najžiadanejší prvok programu MANUFAKTUR pre vozidlá Maybach.
Novinkou je kombinácia kože Nappa vo farbách Beech Brown a Macchiato Beige. Ponuku obkladov dopĺňa orechové drevo s otvorenými pórmi a drážkovaným vzorom alebo lesklá textília so strieborno-čiernym diamantovým motívom. Medzi zadnými sedadlami môže byť umiestnená presklená chladnička s priestorom na dve fľaše šampanského.
Masáž lýtok
Predné sedadlá po novom ponúkajú vibračnú masáž sedacej časti. Dve samostatné zadné sedadlá Executive Seats dostali rozšírenú masážnu funkciu, ktorá sa po prvýkrát v GLS stará aj o lýtka cestujúcich. Mercedes vylepšil tiež audiosystém Burmester 3D Surround Sound s technológiou Dolby Atmos. Pribudli dva zadné reproduktory a výkonnejší zosilňovač s výkonom 710 wattov. Celkovo je v kabíne 15 reproduktorov. Viacstupňová filtrácia mení vzduch v interiéri približne každých 90 sekúnd. Systém využíva elektrický filter ionizujúci jemné prachové častice, predfilter na zachytávanie väčších nečistôt, pričom pracuje aj pri zapnutej vnútornej cirkulácii. Odhlučnenie je ďalej vylepšené vďaka dodatočným vrstvám izolačného materiálu. Na kryte motora sa nachádza špeciálna ťažká izolačná rohož a vo vybraných dutinách karosérie pribudla akustická pena.
Palubnej doske dominuje sériovo dodávaný MBUX Superscreen, ktorý pod jednou sklenenou plochou spája tri 12,3-palcové displeje. Grafika špecifická pre Maybach pracuje s odtieňmi zlatej, čiernej a ružového zlata. Systém používa operačnú platformu MB.OS a umožňuje aktualizácie na diaľku. Do infotainmentu možno aktuálne nainštalovať viac ako 40 aplikácií zameraných na hudbu, video, produktivitu alebo zábavu.
Cestujúci vzadu majú k dispozícii dva 11,6-palcové Full HD displeje a samostatné diaľkové ovládače. Prostredníctvom nich môžu nastavovať klimatizáciu, slnečné clony aj multimediálny systém. Integrované kamery umožňujú uskutočňovať videohovory.
Osemvalec pod kapotou a vylepšený podvozok
Pod kapotou zostáva štvorlitrový dvakrát prepĺňaný osemvalec, ide však o novú evolúciu motora M177. Samotný spaľovací motor poskytuje výkon 450 kW, teda 612 koní, a maximálny krútiaci moment 850 Nm. Pomáha mu druhá generácia integrovaného štartér-generátora pracujúceho so 48-voltovou sústavou. Elektrická časť dokáže krátkodobo pridať 17 kW, teda 23 koní, a 205 Nm. Napriek pohotovostnej hmotnosti približne 2,8 tony zrýchli Mercedes-Maybach GLS 680 z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy. Maximálna rýchlosť dosahuje 250 km/h.
Súčasťou štandardnej výbavy je nové vzduchové odpruženie AIRMATIC s prediktívnym riadením tlmičov. Prostredníctvom dát Car-to-X dokáže využívať informácie od tých vozidiel, ktoré daným úsekom cesty už prešli a pripraviť podvozok na nerovnosti ešte predtým, než sa k nim vozidlo reálne dostane. Za príplatok je dostupný systém E-ACTIVE BODY CONTROL, ktorého viac ako 20 senzorov a päť viacjadrových procesorov vyhodnocuje situáciu až tisíckrát za sekundu. Systém individuálne ovláda pruženie a tlmenie každého kolesa, čím obmedzuje nakláňanie, pohyby karosérie pri zrýchľovaní a brzdení.
V režime CURVE sa karoséria nakloní do zákruty až o tri stupne, aby znížila bočné sily pôsobiace na posádku. Nechýba ani terénny režim s rytmickým húpaním, ktorý pri svojom uvedení na trh obletel sociálne siete. Táto funkcia má vozidlu predovšetkým pomôcť dostať sa z hlbokého piesku alebo blata.
Dátové centrum na kolesách
Mercedes-Maybach GLS 680 využíva desať vonkajších kamier, päť radarov a 12 ultrazvukových senzorov. Dáta spracováva vodou chladený počítač s výpočtovým výkonom až 254 biliónov operácií za sekundu. Parkovací asistent po novom rozpoznáva aj šikmé alebo neoznačené miesta a dokáže parkovať rýchlosťou do 5 km/h. Praktickou novinkou je asistent cúvania, ktorý si zapamätá posledných 150 metrov prejdenej trasy a následne po nej dokáže vozidlo viesť naspäť.
Mercedes-Maybach GLS 680 meria na dĺžku 5 219 mm, na šírku 2 030 mm a na výšku 1 838 mm. Rázvor dosahuje 3 135 mm, batožinový priestor má základný objem 520 litrov. Vozidlo môže ťahať brzdený príves s hmotnosťou do 3 500 kilogramov. Výroba bude pokračovať v americkom závode Tuscaloosa v Alabame, objednávky sa spustia koncom júla. Cena zatiaľ zverejnená nebola.
