Renomovaný nemecký úpravca ABT Sportsline vzal najnovšie Audi RS5 a posunul ho do sveta exkluzívnych športových automobilov, v ktorom sa vysoký výkon stretáva s neprehliadnuteľným dizajnom a dôrazom na individualitu.
Výsledkom je model ABT RS5-R s výkonom 720 koní, krútiacim momentom 905 Nm a produkciou obmedzenou na 130 kusov pre celý svet. Základné Audi RS 5 disponuje systémovým výkonom 470 kW (639 koní) a krútiacim momentom 825 Nm. ABT však prostredníctvom svojho balíka Power S posúva tieto hodnoty na 529 kW (720 koní) a 905 Nm.
Základom zostáva prepĺňaný benzínový šesťvalec 2.9 TFSI e, ktorého výkon úpravca zvýšil na 435 kW (591 koní) a krútiaci moment na 680 Nm. Zaujímavosťou je aj kompatibilita úpravy ABT Power S s aplikáciou myABT, ktorá umožňuje prepojenie s digitálnym ekosystémom vozidla.
Karbón s vlastným podpisom
ABT sa pri RS5-R nespoliehal na nenápadné doplnky. Karoséria dostala rozsiahly aerodynamický balík, ktorého jednotlivé prvky majú zvýrazniť športový charakter auta a zároveň mu dodať výrazne agresívnejšiu vizuálnu identitu. Vpredu nájdeme nový spojler s aerodynamickými lištami, bočné partie dopĺňajú upravené prahy a odvetrávacie prvky v oblasti predných podbehov. Nechýbajú karbónové kryty spätných zrkadiel a prepracovaný zadný difúzor.
Osobitnú pozornosť si zaslúži zadná časť verzie Avant. Tú ABT vybavil výrazným strešným krídlom s aerodynamickými prvkami, ktoré ešte viac zdôrazňujú dynamické proporcie kombi. Karbónové komponenty si zákazníci môžu vybrať v lesklom vyhotovení s priznanou štruktúrou materiálu alebo v úplne novom matnom prevedení Carbon Camouflage. Práve druhá možnosť je zaujímavou novinkou v histórii úpravcu. Spája typickú štruktúru karbónového kompozitu s maskovacím vzorom a vytvára mimoriadne osobitý vizuálny efekt.
Podvozok a 22-palcové kolesá
Výkon 720 koní by bol bez zodpovedajúceho podvozka len polovičným úspechom. ABT preto upravil aj jazdné vlastnosti. Súčasťou balíka sú športové pružiny, ktoré približujú karosériu k vozovke, a tuhšie stabilizátory znižujúce náklony v zákrutách. Cieľom je presnejšia odozva na pokyny volantom, istejšie správanie pri dynamickej jazde a lepšia kontrola nad hmotnosťou vozidla.
Dominantným prvkom bočného profilu sú kované disky ABT EVO Performance s priemerom 22 palcov v lesklom čiernom vyhotovení. Obuté sú do pneumatík rozmeru 315/25 R22, ktoré takmer úplne vypĺňajú podbehy. Kombinácia veľkých kolies, zníženého podvozka a karbónových doplnkov dáva RS5-R vzhľad automobilu, ktorý by sa rozhodne nestratil ani na štartovom rošte.
Interiér, v ktorom nezabudnete, že máte jeden zo 130 kusov
Exkluzivita sa nekončí pri vonkajšom vzhľade. ABT venoval značnú pozornosť aj kabíne, kde sa športová atmosféra spája s kvalitnými materiálmi a individuálnymi detailmi. Povrchy stredovej konzoly, palubnej dosky a rámov sedadiel dostali obloženie z materiálu Dinamica. Táto mikrovláknová textília je príjemná na dotyk a zároveň poskytuje dobrú priľnavosť, čo ocenia predovšetkým vodiči pri dynamickej jazde. Karbónové vyhotovenie dostali aj radiace páčky pod volantom, pričom ich povrchová úprava zodpovedá zvolenému variantu exteriérového karbónu.
Exkluzivitu pripomína označenie „1 of 130“ na stredovej konzole a prahových lištách. Dopĺňajú ho špecifické koberčeky s vyšitým logom RS5-R, batožinová rohož s označením ABT, osvetlenie vstupných priestorov a upravené kryty kľúčov. Práve tieto detaily odlišujú RS5-R od bežného výkonového balíka. Majiteľ nedostane iba výkonnejšie Audi s niekoľkými karbónovými doplnkami, ale automobil, ktorého identita je dôsledne premietnutá do exteriéru aj interiéru.
Limitovaná séria a cena pre skutočných nadšencov
Číslo 130 nie je náhodné. Limitovaná produkcia odkazuje na 130-ročnú históriu spoločnosti ABT, ktorá siaha do roku 1896. Každý exemplár tak bude súčasťou mimoriadne malej série a jeho individualitu bude pripomínať aj označenie v interiéri. Tomu zodpovedá aj cenovka.
Samotný prestavbový balík pre sedan sa začína na 62 000 eurách pri použití lesklého priznaného karbónu. Matné Carbon Camouflage zvýši cenu na 65 000 eur. V prípade verzie Avant treba počítať so sumou 65 000 eur za lesklý karbón, respektíve 68 000 eur za maskovacie vyhotovenie. K tomu sa pripočítava montáž a lakovanie, ktoré stoja 7 160 eur pri sedane a 7 600 eur pri verzii Avant, ako aj náklady na schválenie TÜV.
Všetky uvedené sumy zahŕňajú 19-percentnú nemeckú DPH, ale nezahŕňajú cenu samotného Audi RS 5. Dobrou správou pre existujúcich majiteľov je, že nemusia kupovať úplne nové vozidlo. ABT umožňuje objednať prestavbu aj pre už vlastnené Audi RS 5, prípadne pre automobil, ktorý má zákazník objednaný. Záujemcovia si môžu vybrať sedan alebo praktickejší Avant a následne nakonfigurovať jednotlivé prvky podľa svojich predstáv.
Ak si niekto myslí, že 720 koní je pre ABT konečnou métou, nemecký úpravca má pripravené ďalšie plány. V druhom štvrťroku 2027 chce predstaviť dodatočný výkonový balík, ktorý posunie systémový výkon až na 588 kW, teda 800 koní. Súčasťou pripravovaných úprav má byť aj titánový výfukový systém vyvinutý v spolupráci so špecialistom Akrapovič. To znamená, že RS5-R nemusí byť posledným slovom v príbehu novej generácie športového Audi. Majitelia budú môcť svoj automobil postupne posúvať na ešte vyššiu úroveň bez toho, aby sa museli vzdať jeho exkluzívneho charakteru.
