Aj keď sa tunel Višňové blíži k dokončeniu, motoristi si ešte stále nemôžu vydýchnuť. Musia totiž prebehnúť všetky potrebné skúšky. Informuje o tom televízia TA3.
Podľa aktuálneho plánu sa majú technologické skúšky pre tunel Višňové začať v septembri. Aby mohli najdlhší cestný tunel Slovenska uviesť do ostrej prevádzky, musí prejsť komplexným schvaľovacím procesom a všetkými potrebnými skúškami.
Až následne budú môcť motoristi začať jazdiť po novej diaľnici D1. Ak všetko pôjde dobre, stať by sa tak mohlo ešte tento rok.
Termín otvorenia Višňového posunuli
Štát síce pôvodne avizoval, že tunel Višňové otvoria až v prvých mesiacoch budúceho roka, miernejšia zima však pomohla stavbárom pokročiť so stavebnými prácami rýchlejšie, ako sa očakávalo. Ako hlavná stavebná firma, ktorá dokončuje tunel Višňové, vystupuje po odchode predchádzajúceho zhotoviteľa spoločnosť Skanska.
Aktuálne to vyzerá tak, že Višňové by mohli otvoriť okolo Vianoc. To by bolo výbornou správou pre motoristov, ktorí vyrazia na vianočné sviatky navštíviť rodinu autom.
Vďaka novému tunelu sa dokážu vyhnúť preťaženej ceste prvej triedy pod Strečnom, kde v minulosti opakovane nastal nebezpečný zosuv skál.
Príprava hasičských jednotiek
V blízkosti Višňového okrem iného otvoria tiež hasičskú stanicu. Najskôr bude v provizórnej podobe. Neskôr po dokončení diaľničného strediska údržby pôjde o stálu hasičskú stanicu. Hasiči sa pripravujú už teraz a prechádzajú si poplachové plány, ako aj možné rizikové situácie.
Trojmesačné technologické skúšky komplexne otestujú nový tunel. Na ich konci prebehne taktické cvičenie hasičov. Zároveň beží príprava dispečerov, ktorí budú tunel a prípadné mimoriadne udalosti neustále monitorovať. Pripravuje ich na to simulátor na Žilinskej univerzite.
Všetko nasvedčuje tomu, že tunel Višňové sa blíži ku skorému otvoreniu. Keď sa tak stane a nový najdlhší cestný Slovenska začne slúžiť motoristickej verejnosti, určite si vydýchnu všetci zúčastnení aktéri. Po rokoch meškania sa podarí skompletizovať ďalšiu nevyhnutnú časť diaľnice D1 spájajúcu Bratislavu a Košice.
Jej úplné dobudovanie však potrvá ešte dlho a rozhodne nenastane v najbližších rokoch. Zatiaľ čo Višňové otvoria v plnom profile s dvoma rúrami, napríklad tunel Branisko má naďalej iba jednu rúru a výstavba tej druhej zostáva nateraz stále len projektom na papieri v prípravnej fáze.
