Ešte nedávno sa zdalo, že spaľovacie motory majú svoje dni zrátané. Veľký tlak na prechod k elektrickému pohonu evokoval neodvratný a skorý koniec konvenčného pohonu. Trh však tomuto scenáru nenahráva.
Súčasný rok v automobilovom svete sa nesie v duchu veľkých ústupkov. V posledných mesiacoch sa drvivá väčšina výrobcov rozhodla odložiť svoje elektrické plány a naďalej investovať do spaľovacích motorov. Technológia, ktorú viacerí označovali za prežitok, má stále čo ponúknuť, je naďalej primárnou voľbou spotrebiteľov a z trhu rozhodne neodchádza. Verné spaľovacím agregátom ostáva aj ikonické Ferrari.
Až 20 nových modelov
Je pravdou, že automobilka z talianskeho Maranella urputne pracuje na svojom vôbec prvom elektromobile, no na masový prechod k elektrickému pohonu sa zatiaľ nechystá. Novinka s pracovným názvom Elettrica by mala debutovať ku koncu budúceho roka, no podľa dostupných informácií zďaleka nepôjde o jediný nový model značky v blízkej budúcnosti. Ferrari totiž plánuje v rokoch 2026-2030 predstaviť až 20 nových vozidiel. A nie, zďaleka to nebudú len elektromobily.
Spaľovacie motory sa nikam nechystajú
Taliani totiž oznámili, že budú aj naďalej investovať do vývoja motorov V6, V8 a aj V12. Puristi tak môžu jasať, nakoľko spaľovacie motory budú kľúčovým elementom aj budúcich modelov so spínajúcim sa koňom. To pred časom potvrdil aj samotný šéf značky Benedetto Vigna, ktorý je presvedčený, že z luxusného segmentu sa nikdy úplne nevytratia. Ferrari sľubuje, že ich agregáty budú spĺňať emisné normy, pričom sa najmä „zameriava na zvýšenie špecifického výkonu a zabezpečenie kompatibility s alternatívnymi palivami“.
Automobilka však zároveň počíta s nárastom elektrifikovaných modelov vo svojom portfóliu. Do roku 2030 by mohli dosiahnuť až 60-percentný podiel ich ponuky (40 % hybridy a 20 % elektromobily). Zvyšok by mali tvoriť vozidlá s čisto spaľovacím pohonom.
Nové modely značky, ktorých má byť do 2030 až dvadsať, budú podľa všetkého vo väčšine prípadov limitované edície. Vigna sa totiž nechal počuť, že je „lepšie mať viac modelov s obmedzeným výrobným objemom ako niekoľko modelov s vyšším produkčným objemom.“ Väčšia diverzifikácia ich portfólia má totiž za cieľ prilákať širšie spektrum zákazníkov. Na nedostatok klientov sa však sťažovať nemôžu. Minulý rok zaznamenalo Ferrari najvyššie predajné čísla vo svojej histórii a kniha objednávok je plná až do roku 2027.
Na novinky z Maranella je zvedavý prakticky celý automobilový svet a zaujímavé bude sledovať aj odozvu na ich prvý elektromobil. Rozhodne sa máme na čo tešiť.
