Hyundai IONIQ 5 N si vyslúžil už extrémne veľké množstvo pochvaly. Nielen odborníci a motoristickí novinári po celom svete vychvaľujú prvý model z radu Hyundai N s plne elektrickým motorom, ale najnovšie mu zložil úctu aj vysokopostavený manažér z Porsche.
Hyundai IONIQ 5 N je určite jedným z najzaujímavejších elektromobilov aké doteraz vznikli a ako jeden z mála dokáže zaujať aj vodičov, ktorí oveľa radšej chodia na čerpaciu stanicu ako k nabíjačke. V úprimnom rozhovore pre austrálsky časopis Drive Frank Moser, viceprezident pre modelové rady Porsche 718 a 911, priznal, že jazda v IONIQ 5 N bola „prelomovým“ zážitkom a dodal, že inžinieri „to urobili naozaj, naozaj dobre“. Pochvaľoval si predovšetkým umelé zvuky motora a simulované radenie prevodových stupňov, teda systémy N Active Sound+ a N e-shift.
Moser počas rozhovoru prezradil, že Porsche sa pri vývoji elektrických modelov 718 inšpiruje týmito funkciami. Zdôraznil však, že vodiči by mali mať slobodu rozhodnúť sa, či chcú tieto zariadenia zapnúť alebo vypnúť. V prípade ich aktivácie by ste mali počuť simulovaný zvuk šesťvalcového boxer motora a pocítiť virtuálne radenie prevodových stupňov. Moser tiež v rozhovore spomína, ako musel presvedčiť Andreasa Preuningera, projektového manažéra GT vozidiel, aby sa k nemu pridal na jednu z testovacích jázd. Muž, ktorý mal na starosti pretekárske autá Porsche, spočiatku odmietol: „Nechajte ma na pokoji, nechcem žiadne elektrické veci.“ Nakoniec ho presvedčil, aby sa s IONIQ 5 N previezol a Preuninger zostal ohromený.
Moser vysvetlil, že Porsche vždy sleduje, čo robia iné značky. „Preto sme sa rozhodli pozrieť sa na Hyundai IONIQ 5 N bližšie. Je to pekné auto s týmito funkciami (virtuálne zvuky a radenie prevodových stupňov) a bolo to pre nás prekvapenie.“
Top modely si ponechajú benzínový šesťvalec
Porsche je naďalej odhodlané uviesť na trh model elektrický športiak radu 718 EV. Značka však len nedávno prehodnotila svoj postoj k spaľovacím motorom, takže top verzie pre Boxster a Cayman budú naďalej dostupné so spaľovacími motormi. Hovoríme však o období okolo roka 2027. Moser ďalej prezradil, že nový elektrický športiak bude o niečo ťažší ako súčasné spaľovacie modely, čo je pochopiteľné, Moser však ubezpečil, že na elektromobil pôjde o „naozaj ľahké auto“. Porsche len minulý týždeň predstavilo štvrtú generáciu modelu Cayenne, ktorá prichádza s plne elektrickým pohonom. Vo verzii Turbo disponuje výkonom až 1 156 koní a z 0 na 100 km/h akceleruje v priebehu 2,5 sekundy.
