Len pred necelými tromi týždňami bol odovzdaný motoristom tunel Višňové. Prvé týždne preukázali bezproblémový technický chod napriek náročným klimatickým podmienkam. Nový 7,5-kilometrový tunel však ukázal aj nutnosť zvýšenej opatrnosti motoristov pri jeho prejazde. Zhodli sa na tom predstavitelia Policajného zboru SR, Hasičského a záchranného zboru a Národnej diaľničnej spoločnosti na koordinačnom stretnutí.
Tohtoročné komplikovanejšie zimné počasie nečakane intenzívne preverilo fungovanie tunela Višňové. Technológia, premenné dopravné značenia, kontrolné mechanizmy a všetko potrebné vybavenie tunela, fungovali podľa Národnej diaľničnej spoločnosti bez akýchkoľvek zásadných problémov.
Januárové počasie rovnako preverilo efektivitu spolupráce diaľničiarov, hasičov, záchranárov a polície pri zaisťovaní bezpečnej dopravy v tuneli. Podľa najvyšších predstaviteľov polície, záchranárov, hasičov a diaľničiarov, spolupráca prebiehala maximálne efektívne, spoľahlivo a profesionálne. Podľa NDS je na úseku vysoká intenzita dopravy. Preto je absolútne nevyhnutné intenzívne sledovať fungovanie tunela, no pozornosť diaľničiari venujú aj samotným motoristom. Práve v oblasti rešpektovania dopravných predpisov sa ukázali nedostatky.
Diaľničiari zaznamenali množstvo prípadov, kedy nezodpovední motoristi maximálnu povolenú rýchlosť alebo dočasne zníženú rýchlosť jednoducho nedodržiavali, čím dochádzalo k ohrozeniu ostatných šoférov. Rovnako aj v tuneli Višňové platia povinné vzdialenosti medzi vozidlami, ktoré sú určené dopravnými značkami.
Komplikované situácie nastali pri prejazdoch vozidiel zimnej údržby. Pri prejazde ťažkých mechanizmov sú motoristi povinní dodržiavať pravidlá, ktoré im signalizuje značenie na vozidle. Ak je vozidlo označené svetelným „X“, je zakázané vozidlo predbiehať. V prípade, že je vozidlo označené svetelnou šípkou, predchádzanie je možné v smere svetelnej šípky.
Do tretice motoristi často nerešpektujú fakt, že stav vozovky v tuneli a pri výjazde z tunela nie je rovnaký. Kým v tuneli je vozovka suchá, pri výjazde z tunela vždy zodpovedá aktuálnemu počasiu, preto je dôležité prispôsobiť jazdu a vyhnúť sa možnej kolíznej situácii.
Prvá dopravná nehoda v tuneli sa stala 2. januára, keď sa v smere na Martin zrazili štyri vozidlá. Polícia musela uzavrieť obe tunelové rúry, na mieste sa tvorili kolóny. Vodičov v tuneli informovali o nehode pomocou tamojšieho rozhlasu.
