Citroën urobí všetko pre to, aby zabezpečil, že ďalšia generácia modelu C4 vynikne medzi konkurentmi v rámci snahy o viac experimentálny dizajn. Ako vieme, francúzska automobilka nemá problém prinášať šokujúce modely a nová generácia modelu C4 by mohla na túto tradíciu nadviazať.
Tretia generácia hatchbacku segmentu C od francúzskej značky vstupuje do šiesteho roka svojej existencie, čím sa stáva najstarším modelom v portfóliu a bude plánovaná na výmenu v priebehu nasledujúcich dvoch rokov, informuje britský Autocar. Súčasné auto je založené na platforme CMP, ktorá je zároveň základom modelov Opel Corsa, Peugeot 208 alebo DS 3. Vedenie však už predtým naznačilo, že namiesto toho, aby tieto autá nasledovali na novú platformu STLA Small materskej spoločnosti Stellantis, model C4 by mohol použiť rovnakú hodnotovo orientovanú štruktúru Smart Car, aká je pod modelmi C3 a C3 Aircross, s cieľom znížiť náklady.
Máme sa na čo tešiť
Bez ohľadu na technický vzťah k iným modelom Citroënu však dizajnér Pierre Leclercq povedal, že ďalšia C4 bude mať na mieru vyrobený dizajn, ktorý ho odlíši od zvyšku ponuky, ktorá (okrem mikroauta Ami) teraz zahŕňa výlučne crossovery. Hatchback novej generácie značky musí vyzerať veľmi odlišne od svojho predchodcu aj súrodencov, doplnil Leclercq. “Vždy sa snažíme ísť čo najďalej. Pozrite sa na model C3. Nemá nič spoločné s autom, ktoré nahradil, ale v ponuke dáva zmysel.” Povedal tiež, že experimentovanie bolo vždy ústredným prvkom dizajnérskej stratégie spoločnosti a ako súčasť celoplošnej iniciatívy Stellantisu na posilnenie jedinečných atribútov každej značky budú budúce modely Citroënu otvorenejšie vyjadrovať túto filozofiu. “Myslím si, že Citroën bol vždy trochu experimentálny a mal by byť experimentálnou značkou skupiny Stellantis.”
Leclercq trval na tom, že nový model C4 nebude len zväčšenou verziou C3 alebo menším C5 Aircross, takže je nepravdepodobné, že napodobní ich hranatý dvojboxový profil a zostane verný tradičným hatchbackovým koreňom. “Nemáme len ‘autá na výmenu’. Vždy premýšľame o nových konceptoch alebo o tom, čo by sme mohli v automobilovom priemysle robiť, čo je zároveň trochu experimentálne,” povedal.
Generálny riaditeľ Citroënu Xavier Chardon dokonca povedal, že spoločnosť musí byť odvážnejšia pri budúcich návrhoch. “Verím, že v budúcnosti Citroënu musíte byť odvážni v dizajne, ak chcete vyniknúť,” povedal. “Nie sme generická značka ako Volkswagen alebo Toyota. Môžeme riskovať. Nevadí mi, ak ľudia nenávidia náš dizajn, ale nechcem, aby si niekto myslel, že náš dizajn je mainstream.” Na otázku, či značka dokáže ponúknuť modely, ktoré sú zároveň cenovo dostupné a výrazné, Chardon povedal: “Je to zaujímavá výzva, ale je to výzva, ktorú musíme prijať.“
