Dlhé roky sme si zvykali na služby, ktoré pôsobili ako malý technologický zázrak. Stačilo pár kliknutí v smartfóne a taxík bol pred domom, obed pri dverách a kuriér ochotný pracovať takmer kedykoľvek. Za týmto komfortom však nestála len efektívna aplikácia, ale aj špecifický právny model, ktorý umožňoval platformám fungovať s minimálnymi pracovnoprávnymi záväzkami.
Toto všetko sa však už v blízkej dobe má zmeniť. Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2024/2831 o zlepšení pracovných podmienok pri práci pre platformy zavádza nové pravidlá pre digitálne služby, ktoré organizujú prácu cez aplikácie. Členské štáty musia legislatívu preniesť do praxe najneskôr do 2. decembra 2026, čo znamená, že zmeny pre služby typu Uber, Bolt, Wolt či Bolt Food sa blížia rýchlejšie, než by sa mohlo zdať.
Koniec „fiktívnych živnostníkov“
Základom novej legislatívy je takzvaná právna domnienka zamestnaneckého vzťahu. Ak sa preukáže, že platforma pracovníka riadi a kontroluje napríklad cez algoritmy, zákon bude takýto vzťah považovať za pracovnoprávny. V takom prípade bude na platforme, aby dokázala opak.
Pre taxislužby a donáškové platformy to znamená zásadnú zmenu. Model, v ktorom boli vodiči a kuriéri vedení ako samostatne zárobkovo činné osoby bez nároku na dovolenku, nemocenskú či minimálnu mzdu, sa môže v mnohých prípadoch skončiť. Smernica totiž vychádza z reálneho výkonu práce, nie z označenia v zmluve.
Pre firmy to znamená vyššie náklady na odvody, poistenie a pracovné podmienky. Logika je v ekonomickom smere úplne neúprosná. Ak stúpnu náklady, skôr či neskôr sa to prejaví aj v cenách pre zákazníkov. Lacné jazdy a každodenné donášky tak môžu postupne zdražieť a vrátiť sa bližšie k cenám klasických služieb.
Algoritmy pod kontrolou a väčšia zodpovednosť
Dôležitou súčasťou smernice je aj regulácia algoritmického riadenia. Digitálne platformy totiž vo veľkej miere organizujú prácu automatizovane, určujú odmeny, prideľujú zákazky alebo blokujú účty bez priameho zásahu človeka.
Nové pravidlá prinášajú väčšiu transparentnosť. Platformy budú musieť obmedziť spracúvanie citlivých údajov, zabezpečiť dohľad ľudí nad rozhodnutiami algoritmov a vyhodnocovať riziká, ktoré môžu tieto systémy predstavovať pre zdravie či bezpečnosť pracovníkov.
Smernica sa zároveň zameriava aj na sprostredkovateľov a rôzne „flotily“, cez ktoré dnes mnohí vodiči pracujú. Členské štáty majú zabezpečiť, aby mali pracovníci rovnakú ochranu bez ohľadu na to, či pracujú priamo pre platformu alebo cez prostredníka, a aby existovala spoločná zodpovednosť za dodržiavanie pravidiel.
Realita po roku 2026
Európska legislatíva nemení len pracovné zmluvy, ale aj samotnú ekonomiku platforiem. Model postavený na maximálnej flexibilite a minimálnych sociálnych nákladoch sa bude musieť prispôsobiť klasickým pracovnoprávnym pravidlám.
Pre zákazníkov to môže znamenať vyššie ceny a menej agresívne akcie. Pre vodičov a kuriérov zas stabilnejšie podmienky, sociálne zabezpečenie a väčšiu ochranu pred rozhodnutiami algoritmov.
Jedna vec je však istá. Éra extrémne lacných jázd a donášok, ktoré fungovali na hrane legislatívy, sa v Európe pomaly končí. A aplikácie, ktoré sľubovali okamžitý luxus za pár eur, budú musieť začať fungovať podľa pravidiel reálneho sveta.
