Značka Lamborghini predstavila svoj najexkluzívnejší roadster s dvanásťvalcom pod kapotou. Model Fenomeno Roadster vznikne v počte len 15 kusov, pričom jeho hybridná pohonná jednotka dosahuje výkon až 1080 koní.
Lamborghini Fenomeno Roadster je najvýkonnejším autom s otvorenou strechou, aký kedy táto talianska automobilka vyrobila. Fenomeno Roadster nadväzuje na Reventon Roadster z roku 2009 a je evolúciou 29-kusového modelu Fenomento Coupé z minulého roka. „Fenomeno Roadster predstavuje najčistejšie vyjadrenie hodnôt našej značky: vizionársky dizajn, nekompromisný výkon a absolútnu exkluzivitu. Je to jedinečná interpretácia emócií z jazdy, vytvorená pre vybranú skupinu zákazníkov, ktorí hľadajú niečo skutočne za hranicami konvencií. Každý exemplár je koncipovaný ako zberateľské majstrovské dielo, kde sa inžinierska dokonalosť snúbi so skutočným remeselným spracovaním na mieru,“ hovorí Stephan Winkelmann, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Automobili Lamborghini SpA.
Pohonný systém
Názov Fenomeno nadväzuje na tradíciu Lamborghini, ktorá sa inšpiruje legendárnymi býkmi. V taliančine aj španielčine znamená Fenomeno fenomenálny, čo dokonale stelesňuje silu a exkluzivitu tohto mimoriadneho modelu. Hybridný systém pozostáva zo 6,5-litrového atmosférického dvanásťvalca doplneného až o tri elektromotory. Celkový systém pohonnej sústavy je 1080 koní. Lamborghini Fenomeno Roadster dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 2,4 sekundy, z 0 na 200 km/h za 6,8 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť viac ako 340 km/h. Dva elektromotory sú umiestnené vpredu a tretí sa nachádza nad osemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Lítium-iónová batéria s kapacitou 7 kWh umožňuje aj plne elektrický režim jazdy.
Jeho konštrukcia podvozku je inšpirovaná leteckým priemyslom. Toto exkluzívne vozidlo je vybavené manuálne nastaviteľnými pretekárskymi tlmičmi. Brzdný výkon zabezpečuje karbónovo-keramický systém CCM-R Plus, vyvinutý na základe technológií odvodených z motoristického športu. Pneumatiky pre Fenomeno Roadster vyvinuli v Bridgestone, vpredu sa nachádzajú 21-palcové plášte 265/30 ZRF21, vzadu 22-palcové s rozmermi 355/25 ZRF22.
Aerodynamika a dizajn
Lamborghini Fenomeno Roadster sa v porovnaní s kupé vyznačuje odlišným aerodynamickým balíkom, ktorý je navrhnutý tak, aby zabezpečil maximálny výkon aj bez strechy. Lamborghini prepracovalo niekoľko horných funkčných plôch vozidla a vďaka novým aerodynamickým prvkom dosahuje Fenomeno Roadster rovnakú úroveň prítlaku, stability a vyváženia ako kupé a zároveň zabezpečuje optimálne chladenie motora a bŕzd.
Dodatočný spojler namontovaný na čelnom skle smeruje prúdenie vzduchu nad kokpit a smeruje ho do nového motorového priestoru. Týmto spôsobom motor V12 efektívne prijíma chladiaci vzduch za všetkých jazdných podmienok, a to aj bez nasávacieho otvoru vzduchu, ktorým je Fenomeno Coupé vybavené, čím sa minimalizujú turbulencie a vibrácie.
Výzvou pre dizajnérov a konštruktérov bol vývoj ochranných rámov proti prevráteniu. Hoci ich primárnym účelom je zaistenie bezpečnosti cestujúcich, musia byť aj aerodynamicky účinné, aby minimalizovali hluk a turbulencie vetra. V Lamborghini preto integrovali karbónové ochranné štruktúry proti prevráteniu čo najplochejšie za sedadlá. Obzvlášť nápadná je plochá silueta a výrazná architektúra kabíny so šikmými bočnými oknami. Siluetu vozidla vizuálne predlžuje dizajn zadnej časti inšpirovaný modelom Essenza SCV12 a zároveň pripomína atletický štýl dizajnového konceptu Lamborghini Manifesto.
Motor sa vyznačuje priehľadným krytom so šesťuholníkovými nasávacími otvormi, ktoré nadväzujú na motív písmena Y a zároveň smerujú chladiaci vzduch k motoru. Šesťuholníkový podpis sa tiahne detailmi, ako sú bočné prahy, podbehy kolies, prívody vzduchu a tvar LED svetiel, objavuje sa aj v interiéri vrátane vetracích otvorov a prístrojového displeja. Vďaka laku Blu Cepheus je Fenomeno Roadster jedným z najfarebnejších modelov limitovanej edície, aké kedy Lamborghini vyrobilo. Farba karosérie pripomína prvý roadster Lamborghini, Miura Roadster z roku 1968, pričom farebná kombinácia bola koncipovaná ako pocta farbám mesta Bologna: červenej a modrej.
Podvozok z uhlíkových vlákien
Lamborghini Fenomeno Roadster kombinuje monokok vyrobený výlučne z uhlíkových vlákien a prednú štruktúru z kovaného kompozitu, ktorá ponúka výnimočnú tuhosť pri minimálnej hmotnosti. Podvozok je založený na konštrukcii inšpirovanej leteckým priemyslom nazývanej monofúzia, ktorá sa používa aj v modeli Revuelto. Namiesto klasickej uhlíkovej monokokovej bunky je celá predná časť navrhnutá ako extrémne ľahká a vysoko pevná konštrukcia z uhlíkových vlákien, ktorá integruje komponenty, ako sú predné nárazové štruktúry, predný rám, rám čelného skla, zadná priečka a bočné prahy vyrobené z kovaných kompozitov.
Roadster dosiahol podobnú úroveň tuhosti a pevnosti v porovnaní s kupé, s len niekoľkými kilogramami navyše. Lamborghini to dosiahlo vďaka novej patentovanej kombinácii dlhých a krátkych uhlíkových vlákien a patentovanej zmesi tekutín.
