Teplota v kabíne dosahovala miestami 48 stupňov Celzia, a keď sa na aute niečo pokazilo, museli si poradiť vlastnými silami. Michal a Mirka Pastierovci dokončili 4 200 kilometrov dlhú Sahara Challenge a ako prvý slovenský tím v histórii vystúpili na pódium. Ich unikátny Datsun 280Z, ktorý zvládol túto extrémnu trasu, si budete môcť pozrieť už v septembri v Bratislave.
Moderné rely špeciály sú technologickými laboratóriami na kolesách. Majú sofistikované pohony všetkých kolies, sekvenčné prevodovky, pokročilú telemetriu a za sebou tím mechanikov pripravených riešiť každý problém. Michal Pastier a jeho manželka Mirka však na jednu z najnáročnejších motoristických výziev vyrazili bez akéhokoľvek zázemia.
Navyše, jazdili na modeli Datsun 280Z z roku 1975, ktorý nemá posilňovač riadenia, ABS, stabilizačný systém ani armádu moderných asistenčných systémov. Posádka počas súťaže nemohla používať GPS ani mobilné telefóny. Na orientáciu v pohorí Atlas, púšti a pieskových dunách mala iba papierový roadbook. Počas 13 dní prekonala dvojica okolo 4200 kilometrov a v súťaži tímov obsadila celkové tretie miesto.
Prvý slovenský tím v histórii podujatia
Michal a Mirka Pastierovci (ako tím Hark Brutal) sa stali prvou slovenskou posádkou, ktorá počas dvadsaťročnej existencie podujatia úspešne dokončila Sahara Challenge. Na štart sa pritom postavili proti skúseným profesionálnym tímom a účastníkom so skúsenosťami zo seriálu WRC či Rely Dakar. Trasa viedla z juhu Španielska do Maroka. Posádky vyrazili z Malagy, pokračovali cez pohorie Vysoký Atlas, púštne oblasti pri Merzouge, pobrežnú Essaouiru a Casablancu. Následne sa cez Cádiz a Esteponu vracali späť. Do priebehu súťaže navyše zasiahli najväčšie povodne v Maroku za posledných desať rokov. Voda zničila časť ciest a mnohé úseky premenila na nestabilný a nebezpečný terén.
Pokazená spojka uprostred Atlasu
Datsun 280Z zvládol prísť do cieľa, no rozhodne to nebolo bez problémov. Počas trinástich dní sa objavili poruchy, ktoré mohli pre slovenskú posádku znamenať predčasný koniec. Pastierovci museli priamo na trati riešiť odtrhnutý výfuk, zaseknutý plynový pedál aj poškodené káble k svetlám. Tie sa odtrhli po náraze kameňa. Auto navyše prišlo o zadné okno a jednou z najvážnejších komplikácií bola nefunkčná spojka. Jej poškodené časti musela posádka vymeniť priamo v kopcoch pohoria Atlas.
Datsun 280Z bol vyrobený v továrni Nissan Shatai v japonskej Hiratsuke. Automobil pôvodne zamieril do Kalifornie, odkiaľ ho v roku 2019 doviezli do Európy. Nasledovala komplexná renovácia a prestavba, ktorá trvala takmer päť rokov. Automobil dostal pomenovanie Ikakiryū Rally Special. Pod dlhou prednou kapotou zostal pôvodný radový šesťvalec L28 s objemom 2,8 litra a blokom N42. Motor je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, odľahčeným zotrvačníkom a kevlarovou spojkou. Úpravy mali zlepšiť reakcie pohonného ústrojenstva a umožniť rýchlejšiu akceleráciu.
Techniku dopĺňa zdvojený výfuk a japonský súťažný systém z dobového katalógu Nissan Sports. Mimoriadnu pozornosť si pri stavbe vyžadoval podvozok. Ten dostal rely pruženie a špeciálne ochranné kryty navrhnuté na mieru, aby motor, prevodovku a ďalšie komponenty chránili pred kameňmi. Kuriozitou sú výkonnejšie brzdy pochádzajúce z Ferrari 348. Datsun jazdí na replikách diskov Kobe Seiko Competition Works Rally-Mag s rozmerom 15×7 palcov. Ich dizajn odkazuje na kolesá používané v 70. rokoch na legendárnej East African Safari Rally. Bezpečnosť posádky zabezpečuje odnímateľná ochranná klietka, štvorbodové bezpečnostné pásy a športové sedadlá Recaro zo 70. rokov. Na cestu v noci slúžia prídavné svetlomety Hella Comet 500 Black Magic.
Od marketingu k púštnym dunám
Michal Pastier je známy najmä ako odborník na marketing, budovanie značiek a inovácie. Stál pri vzniku marketingových a namingových agentúr, investoval do technologických startupov a venuje sa aj publikačnej činnosti. Jeho Žltá kniha budovania značky sa približuje k hranici 30-tisíc predaných výtlačkov. V projekte Hark Brutal sa však verejnosti svoju menej známu stránku. Názov vznikol spojením dvoch výrazov. Anglické slovo „hark“ sa v minulosti používalo ako výzva na spozornenie alebo pozorné počúvanie dôležitej správy. „Brutal“ odkazuje na vedomé vyhľadávanie náročných výziev, nepohodlia a situácií, ktoré človeka nútia prekonať vlastné limity.
Michal Pastier hovorí, že vystúpenie z profesionálnej bubliny môže byť zdrojom kreativity a nových nápadov. Popri marketingu sa venuje paleontológii, s rodinou vykopáva skameneliny, zbiera a reštauruje historické hodinky a pozoruje nočnú oblohu. Mechanické a fyzické aktivity podľa neho pomáhajú mozgu opustiť monotónny pracovný režim. Sahara Challenge bola extrémnym prejavom tejto filozofie. Nešlo tu iba o motoristický výkon, ale aj o skúšku spolupráce manželskej dvojice, schopnosti improvizovať a pokračovať v situáciách, keď sa plán rozpadne po technickej alebo navigačnej stránke.
Dobrodružstvo slovenského tímu a jeho päťdesiatročný japonský rely špeciál budú súčasťou programu Medzinárodnej autoshow v Bratislave, ktorá sa uskutoční 19. a 20. septembra 2026.
