Yangwang Altior oficiálne debutuje v Abú Zabí. Čínska ultraluxusná limuzína tasí protismerné dvere, štyri motory a mieri priamo proti Rolls-Royce Phantom.
Čínsky gigant BYD prostredníctvom svojej prestížnej divízie Yangwang prekračuje všetky doterajšie hranice. Oficiálna premiéra nového sedanu Altior v Abú Zabí spôsobila okamžitý rozruch. Výrobca si totiž vybral prostredie plné superšportov a honosných limuzín úplne zámerne. Práve tu žije náročná klientela hľadajúca maximálnu reprezentáciu a neopozeranú extravaganciu.
Názov vozidla vychádza z latinského výrazu pre niečo vyššie či vznešenejšie. Na domácom trhu síce nesie označenie Dingyao, no medzinárodný názov Altior znie podstatne globálnejšie. Značka navyše jasne dokazuje svoje gigantické sebavedomie. Doteraz sme obdivovali jej extrémne SUV U8 či elektrický hyperšport U9, s ktorým prekonala rýchlosť 500 km/h.
Teraz však prichádza klasický formát reprezentačného vozidla pre najbohatších ľudí planéty. Čínska automobilka sa preto vôbec netají svojimi najvyššími ambíciami. Hlavným terčom novinky sú ikony ako Rolls-Royce Phantom, Bentley Flying Spur či nemecký Mercedes-Maybach triedy S. Tradičné európske bašty tak po prvý raz čelia skutočne nekompromisnému východnému rivalovi.
Vstup do tejto kategórie si vyžaduje mimoriadnu odvahu a obrovské investície. BYD však disponuje neobmedzeným technologickým zázemím aj potrebným kapitálom. Preto vzniklo dielo s neprehliadnuteľným postojom na ceste. Altior pôsobí mohutne, majestátne a mimoriadne sebaisto už pri prvom pohľade. Zároveň prináša svieži technologický vietor do segmentu zviazaného prísnymi tradíciami.
Dizajn hodný kráľov s prvkami privátneho lietadla
Pri pohľade na siluetu vozidla okamžite spozorujete gigantické rozmery celej karosérie. Celková dĺžka limuzíny presahuje hranicu 5,5 metra a rázvor atakuje úctyhodných 3,4 metra. Vďaka týmto parametrom pôsobí bočný profil mimoriadne natiahnutým a elegantným dojmom. Predná kapota je nezvyčajne dlhá a zadný previs vytvára dokonalú rovnováhu.
Dizajnéri zvolili klasické proporcie s dvojfarebným lakovaním, ktoré vizuálne oddeľuje hornú časť kabíny. Bočná chrómová línia navyše jemne obopína okná a zdôrazňuje exkluzívny charakter auta. Predná maska chladiča prechádza ručným leštením pred samotnou montážou na vozidlo. Svetlomety potom predvádzajú fascinujúce uvítacie divadlo.
Obsahujú dvanásť samostatne rotujúcich segmentov, ktoré reagujú na príchod majiteľa k autu. Najväčším lákadlom sú však zadné protismerne sa otvárajúce dvere, známe ako coach doors. Tieto masívne dvere sa otvárajú v uhle takmer 90 stupňov prostredníctvom tichých elektromotorov. Nastupovanie na zadné sedadlá sa tak mení na skutočný ceremoniál.
V ráme dverí nechýba ani integrovaný dáždnik, čo jasne odkazuje na britskú aristokraciu. Zadná časť karosérie klesá v jemnom oblúku a uzatvára honosnú siluetu limuzíny. Aerodynamické zapustené kľučky sa vysúvajú len v prípade potreby. Celok pôsobí čisto, kompaktne a napriek rozmerom veľmi vyvážene.
Svätyňa luxusu a špičkových digitálnych technológií
Interiér vozidla definuje priestor, vyberané materiály a absolútny pokoj počas jazdy. Posádka vzadu má k dispozícii dve kráľovské samostatné sedadlá s rozsiahlou polohovateľnosťou. Kreslá ponúkajú vyhrievanie, ventiláciu, masáž lávovými kameňmi a elektrické podnožky. Jemná koža pokrýva takmer každý povrch, s ktorým prídete do kontaktu.
Výrobca navyše zakomponoval drahé kamene priamo do lamiel výduchov klimatizácie. Stredový tunel ukrýva dve nezávislé chladničky na šampanské a občerstvenie. Pre zábavu a prácu slúži gigantický výsuvný displej s uhlopriečkou až 21,4 palca. Cestujúci tak môžu sledovať filmy alebo viesť videohovory vo vysokom rozlíšení.
Výkonný palubný počítač využíva vlastný čip s obrovským výpočtovým výkonom. Vďaka tomu reaguje multimediálny systém bleskovo na akékoľvek hlasové či dotykové povely. Akustický komfort zabezpečujú zdvojené zvukotesné sklá a aktívne potláčanie okolitého hluku. V kabíne preto vládne hlboké ticho aj pri vysokých diaľničných rýchlostiach.
Predná časť patrí šoférovi, ktorý má pred sebou digitálny kokpit s prehľadnou grafikou. Volant kombinuje tradičné remeselné drevo s modernými dotykovými plochami. Zvukový systém s desiatkami reproduktorov premieňa interiér na koncertnú sálu. Ambientné osvetlenie ponúka stovky farebných kombinácií podľa nálady posádky. Celkový dojem z kabíny znesie porovnanie s kabínou súkromného lietadla.
Extrémna technika platformy e4 a podvozok DiSus
Základom mimoriadnych jazdných schopností je pokročilá technická architektúra vyvinutá priamo koncernom BYD. Vozidlo využíva revolučný pohon štyroch nezávislých elektromotorov známy ako systém e4. Každé koleso poháňa vlastný motor, čo umožňuje milisekundové riadenie trakcie. Celkový systémový výkon pohodlne prekračuje hranicu tisíc konských síl.
Zrýchlenie tejto masívnej limuzíny z nuly na stovku prekonáva väčšinu moderných športových áut. Zároveň pohon prináša neuveriteľné bezpečnostné riešenia do bežnej prevádzky. Systém napríklad udrží auto v priamom smere aj pri náhlom defekte pneumatiky. Dokonca dokáže limuzínu otočiť na mieste okolo vlastnej osi.
Pýchou konštruktérov je tiež inteligentný hydraulický podvozok DiSus. Tento podvozok skenuje vozovku pred vozidlom pomocou lidaru a kamier. Následne bleskovo prispôsobuje tuhosť tlmičov každému jednému výmoľu na ceste. Výsledkom je efekt lietajúceho koberca, aký poznáme len z tých najlepších britských limuzín. Karoséria sa pri prejazde zákrut pomocou tohto podvozku takmer vôbec nenakláňa.
Pri prudkom brzdení nedochádza k nepríjemnému ponáraniu prednej časti auta. Pod podlahou pracuje vyspelá batéria Blade s vysokou bezpečnosťou a megawattovým nabíjaním. Dojazd na jedno nabitie dosahuje podľa metodiky výrobcu až tisíc kilometrov.
Budúcnosť superluxusu
Yangwang Altior prichádza na trh s cenovkou okolo dvoch miliónov jüanov, čo znamená v prepočte štvrť milióna eur. Pre bežného smrteľníka ide o astronomickú sumu peňazí, avšak vo svete modelov ako Rolls-Royce Phantom táto čiastka predstavuje polovičnú hodnotu. Čínsky výrobca tak vytvára enormný tlak na zavedených európskych gigantov.
Zákazníkom totiž ponúka podstatne viac modernej technológie a neprekonateľný výkon. Konzervatívni kupci pravdepodobne zostanú verní tradícii a rodokmeňu britských značiek. Mladá generácia úspešných podnikateľov však hľadá technologickú prevahu a výrazný digitálny štýl. Presne na túto cieľovú skupinu mieri Altior s chirurgickou presnosťou.
BYD navyše plánuje postupnú expanziu luxusnej divízie aj na vybrané európske trhy. Predaj limuzíny odštartuje v Číne a na Blízkom východe. Postupom času sa však môže objaviť aj v luxusných showroomoch západných metropol. Premiéra v Abú Zabí vyslala jasný signál celému automobilovému odvetviu, že Čína už dávno nevyrába len lacné mestské autá do preplnených ulíc, ale dnes dokáže postaviť stroj schopný konkurovať tým najlepším a najdrahším vozidlám planéty. Yangwang Altior tak predstavuje zásadný míľnik a demonštráciu technickej sily ázijského automobilového priemyslu.
