3. Ford Focus ST
Ford Focus ST druhej generácie je auto, ktoré dokáže prekvapiť. Na pohľad síce nepôsobí výstredne, no pod kapotou sa ukrýva preplňovaný 2,5-litrový päťvalec od Volva s výkonom 225 koní. V kombinácii s mechanickym samosvorou (v niektorých úpravách) a precízne naladeným podvozkom vzniká hatchback, ktorý nielen dobre vyzerá, ale najmä výborne jazdí.
Silný motor poskytuje lineárny záťah už od nižších otáčok. Zvukový prejav je nezameniteľný – hlboký, dunivý tón pripomína skôr väčšie športové autá. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvláda Focus ST za 6,8 sekundy, čo je na jeho vek stále pôsobivá hodnota. V zákrutách je auto stabilné a čitateľné, aj keď v hraničných situáciách cítiť miernu nedotáčavosť typickú pre autá s pohonom predných kolies.
Vnútri ponúka ST výbornú pozíciu za volantom, športové sedadlá Recaro a prehľadný interiér. Nehrá sa na luxus, ale vodič má všetko potrebné poruke. Praktickosť ostáva zachovaná, keďže ide o plnohodnotný hatchback s piatimi dverami a slušným batožinovým priestorom.
Spotreba pri bežnej jazde sa pohybuje medzi 8 – 10 litrami, no pri svižnejšom tempe sa ľahko dostane nad tieto čísla. Servisné náklady sú prijateľné, no treba si dať pozor na známe slabiny – najmä zvýšenú spotrebu oleja, opotrebované silentbloky a stav turbodúchadla. Rovnako sa odporúča kontrola rozvodov a systému nasávania vzduchu.
Na trhu ojazdených vozidiel sa Focus ST v dobrom stave pohybuje od 8 000 do 13 000 eur, pričom najlepšie kusy s plnou históriou a nižším nájazdom môžu atakovať hranicu 15 000 €. V tejto cene ponúka kombináciu každodennej využiteľnosti, jedinečného zvuku a zábavy, ktorú si nie každý hatchback dovolí.
4. Seat Leon Cupra 280
Seat Leon Cupra predstavuje ideálnu kombináciu výkonu, praktickosti a striedmeho dizajnu. Do predaja prišiel v roku 2014 ako vrchol ponuky modelového radu Leon a staval na osvedčenej platforme MQB, ktorú zdieľal napriklad s Golfom GTI. Napriek technickej spriaznenosti si dokázal uchovať vlastný jedinečný charakter a jazdný prejav.
Pod kapotou pracuje preplňovaný dvojliter TSI s kódovým označením ea888 a výkonom 280 koní. Leon Cupra bola dostupná so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou aj rokmi osvedčeným dvojspojkovým DSG. Z 0-100 dosahuje za 5,8 sekundy, no v praxi pôsobí ešte rýchlejšie. Plynulá dodávka výkonu, rýchla reakcia na plyn a výborná spolupráca s podvozkom vytvárajú auto, ktoré je rýchle nielen na rovinke, ale aj v zákrutách. Cupra sa nenechá zaskočiť ani pri ostrej jazde. V štandardnej výbave dostala adaptívny podvozok DCC, elektronickú uzávierku diferenciálu a presné progresívne riadenie.
Interiér je strohý, ale funkčný. Sedadlá ponúkajú dobré bočné vedenie a dostatok miesta aj pre vyšších pasažierov. K dispozícii je aj verzia SC (trojdverová), ST (kombi) alebo päťdverová hatchback klasika, vďaka čomu si každý nájde konfiguráciu podľa svojich potrieb.
Spotreba sa pohybuje okolo 7,5 až 9 litrov na 100 km, v závislosti od prevodovky a štýlu jazdy. Pri výbere jazdenky sa odporúča kontrola stavu turba, mechatroniky DSG prevodovky (ak ňou auto disponuje) a pravidelnosť servisných intervalov, najmä pvýmeny oleja (motor/prevodovka).
Na trhu s ojazdenými vozidlami sa Leon Cupra 280 pohybuje medzi 14 000 a 17 500 eur. Vzhľadom na výkon, výbavu a jazdné vlastnosti ide o jednu z najlepších volieb pre tých, ktorí chcú ostrý hatchback s každodenným využitím a nenápadným výzorom.
