BMW ActiveHybrid 3 si so svojím motorickým zložením udržuje športový charakter blízky tradičnej trojke, pričom posúva výkon ešte o niečo vyššie. Hybridná technika síce zvyšuje hmotnosť, ale kombinácia výkonov oboch motorov s inteligentnou prevodovkou tento hendikep vyrovnáva. Výsledkom je zrýchlenie a dynamika, ktoré uspokoja aj náročného vodiča.
Batériová sústava v ActiveHybrid 3 je postavená na vysoko napäťovej lítium-iónovej batérii, ktorá sa nachádza pod podlahou batožinového priestoru medzi zadnými podbehmi kolies. Tento priestorovo nenáročný spôsob integrácie umožňuje zachovať relatívne plnohodnotný kufor s objemom približne 390 l, hoci je oproti bežnému sedanu trošku zmenšený kvôli uloženým článkom. Batéria má efektívnu energiu okolo 675 Wh a pozostáva z celkom 96 článkov, chladených v rámci klimatizačného okruhu vozidla. Takto zabudovaná batéria napája nielen pohonný elektromotor, ale aj vysokonapäťové príslušenstvo, ako je elektrický kompresor klimatizácie, čo umožňuje udržiavať komfort kabíny aj pri jazde na elektrický pohon alebo v režime, kde spaľovací motor zostáva vypnutý.
Režim plachtenia je jedným z najdômyselnejších prvkov. Pri uvoľnení plynu v rozmedzí 50-160 km/h motor nielenže zhasne, ale je fyzicky odpojený od nápravy. Auto sa začne kĺzať v absolútnom tichu, bez brzdenia motorom, čo je mimoriadny pocit nepretržitej plynulosti a efektívneho využitia energie. A keď potrebujete výkon, elektromotor je už pripravený, aby vyplnil každú medzeru po turbodúchadle. Prevodovka ZF je, ako vždy, brilantná a okamžite reaguje na každý podnet. Vďaka tomu sa jazda stáva intuitívnou a priamou.
Od pokojného džentlmena po hravého spoločníka
Za volantom BMW ActiveHybrid 3 sa odkrýva dvojitá osobnosť, ktorá dokáže uspokojiť rôzne jazdné nálady. V režime Comfort sa vozidlo prezentuje ako zdvorilý a vyrovnaný spoločník na každodenné trasy. Veľmi dobré odhlučnenie karosérie, hladká práca osemstupňovej automatickej prevodovky a komfortne naladený podvozok spolu vytvárajú atmosféru, akú by ste čakali skôr vo vyššej triede. Po zatvorení dverí a okien vládne v kabíne pokoj, ktorý vie upokojiť aj vodičov skúsených s prémiovými limuzínami.
V tejto pohodovej duševnej polohe hybridný systém pracuje hladko a efektívne, pričom elektromotor dokáže v určitých situáciách fungovať autonómne a zabezpečiť tichú jazdu bez zásahu spaľovacieho motora. V mestských podmienkach tak ActiveHybrid 3 umožňuje jazdu skoro bez hluku a s dobrou spotrebou.
Druhá tvár sa ukáže pri zvolení režimu Sport alebo pri ostrejšom pohľade na pedál plynu. Vtedy zadná náprava začne pôsobiť oveľa živšie a vozidlo komunikuje s vodičom intenzívnejšie. Systémový krútiaci moment, podporovaný okamžitým prísunom z hybridného elektromotora, okamžite reaguje a poskytuje bezprostredný ťah takmer od stojacej pozície.
Z dynamického hľadiska pritom dominuje radový šesťvalec N55 s technológiou TwinPower Turbo. Tento motor je známy svojou lineárnou charakteristikou výkonu, kultivovaným prejavom a pružnou akceleráciou v širokom spektre otáčok. Jeho hlboký zvuk je súčasťou dojmu, ktorý pri jazde vzniká, obzvlášť v uzavretých priestoroch, ako sú podzemné garáže alebo pri prudkej akcelerácii na diaľnici. Zvukový prejav N55 patrí medzi silné stránky tohto modelu a prispieva k športovému zážitku bez toho, aby pôsobil rušivo. V každodennej premávke sa vozidlo správa nenápadne a kultivovane, pričom pri nárokoch na dynamiku ponúka výkon a odozvu, ktoré vystihujú ambície športového sedanu.
Na čo si dať pozor pri kúpe
Pri kúpe BMW ActiveHybrid 3 je vo všeobecnosti dôležité pristupovať k celému procesu systematicky, pretože tento model kombinuje výkonný radový šesťvalec N55 s pokročilou hybridnou technikou. Základom je dôkladná prehliadka vysokonapäťovej batérie, ktorá tvorí srdce hybridného systému. Jej stav sa dá overiť diagnostikou, ktorá ukáže rovnomernosť jednotlivých článkov a aktuálnu kapacitu.
Motor N55 patrí medzi technicky vysoko cenené jednotky, no aj v tomto prípade existujú známe oblasti, ktoré si zaslúžia pozornosť. Turbodúchadlo môže pri opotrebovaní produkovať pískanie alebo môže prepúšťať olej, čo predstavuje prvý varovný signál. Opatrnosť si vyžaduje aj PCV membrána, ktorá pri zlyhaní vytvára nežiaduci podtlak v karteri a vedie k únikom oleja. Postupom času sa môžu objaviť aj netesnosti v oblasti ventilového veka či vstrekovačov. Dôkladná vizuálna kontrola motora, kombinovaná s testovacou jazdou, tak dokáže odhaliť veľkú časť potenciálnych problémov.
Podstatnú úlohu v celkovom prejave vozidla zohráva osemstupňová automatická prevodovka ZF. Ide o odolný a technicky kvalitný komponent, ktorý však citlivo reaguje na zanedbanú údržbu oleja. Pri testovacej jazde sa oplatí sledovať plynulosť radenia, predovšetkým pri jemnom zaťažení. Trhnutia alebo oneskorené reakcie môžu signalizovať potrebu servisu. Pravidelná výmena oleja sa odporúča v rozmedzí 80 000 až 100 000 kilometrov, čo má zásadný vplyv na životnosť prevodovky.
Hybridný systém si zaslúži rovnako podrobnú pozornosť, najmä v oblasti chladenia jeho komponentov. Batéria aj elektromotor sú súčasťou samostatného chladiaceho okruhu, ktorý musí pracovať spoľahlivo pri nízkej aj vysokej záťaži. Kontrola únikov chladiacej kvapaliny a bezproblémový chod ventilátorov sú nevyhnutné kroky, pretože prehriatie hybridných prvkov môže spôsobiť vážne škody.
Rovnako dôležitým aspektom je servisná história vozidla. Kompletná dokumentácia prevádzky, vrátane pravidelných výmen motorového a prevodového oleja, záznamov o kontrolách hybridného systému a riešených závadách, výrazne znižuje riziko neočakávaných nákladov. Pri vozidle tejto technickej úrovne je transparentná história jedným z najlepších indikátorov starostlivého predchádzajúceho majiteľa.
Dôsledná kontrola týchto oblastí pomôže identifikovať skutočný technický stav vozidla a poskytne potrebnú istotu, že BMW ActiveHybrid 3 bude spoľahlivým partnerom s unikátnym charakterom, ktorý spája tradičný šesťvalcový pôžitok s modernou hybridnou technológiou.
DNA tohto konkrétneho exempláru
Identita tohto BMW ActiveHybrid 3 nie je založená na odhadoch. Dekódovanie VIN kódu odhalilo jeho presnú a veľmi bohatú špecifikáciu. Ide o vozidlo vyrobené v Mníchove v januári 2013 v exkluzívnom odtieni karosérie Havanna. Táto zložitá metalíza s teplým, zlatohnedým podtónom hrá v slnečnom svetle fascinujúcimi odleskami, čo mu dodáva auru zrelosti a luxusu.
Interiér tvorí kontrastná a moderná kombinácia: koža Dakota v odtieni Oyster (svetlo-krémová) s tmavými akcentmi Oyster Dunkel na kľučkách dverí a obklade palubovky. Tento dvojtónový štýl opticky rozširuje priestor a vytvára svetlý, elegantný a neobvykle vzdušný dojem v kabíne. Výbava tohto kusu ho radí medzi najkompletnejšie dostupné exempláre. Okrem základných hybridných komponentov ponúka špičkový komfort a bezpečnostné technológie.
Výbava
Šport a dynamika: Radí sa k nim športová automatická prevodovka s pádlami na volante a systém Servotronic pre variabilnú asistenciu riadenia. Auto stojí na 18-palcových kolesách Turbinenstyling 415 s runflat pneumatikami.
Komfort a luxus: Vodič ocení multifunkčný športový volant z kože, elektrické sedadlá s pamäťou a bočnou oporou, systém Comfort Access a dvojzónovú klimatizáciu. Zvukový zážitok zaistí prémiový systém Harman/Kardon.
Bezpečnosť a asistenty: Auto je vybavené xenónovými svetlometmi so systémom adaptívnych svetiel, asistentom pre opustenie jazdného pruhu, parkovacím asistentom so zadnou kamerou, parkovacími senzormi a kruhovou kontrolou.
Konektivita a infotainment: Srdcom zábavy je navigačný systém Professional s veľkým displejom, prepracované prístrojové budíky a kompletný balík BMW ConnectedDrive s online službami, BMW Assist a rozhraním pre bluetooth pripojenie smartfónu.
Ako častý dôsledok pôvodu z trhu s teplejším podnebím, konkrétne z Talianska, v tomto aute absentujú vyhrievané sedadlá. Toto je však takmer jediný kompromis v inak prakticky plnej výbave. Ide o mimoriadne zachovaný kus, ktorý je zároveň dostupný na predaj. Záujemcovia si môžu detailné fotografie a kompletné informácie pozrieť v aktuálnom inzeráte TU.
Najpresvedčivejšia 335i? Pravdepodobne áno
BMW ActiveHybrid 3 F30 pôsobí ako fascinujúca alternatíva ku klasickej 335i. Neprezentuje sa ako experiment, ktorý má šetriť za každú cenu; skôr reprezentuje technicky vyšperkovanú evolúciu športového sedanu, ktorý si zachováva svoju identitu, no dopĺňa ju o nový rozmer. V bežnej prevádzke vie jazdiť s prekvapivou ľahkosťou a vďaka inteligentnému hybridnému manažmentu sa jeho kombinovaná spotreba dokáže pohybovať okolo 6 litrov na 100 km. To všetko pri radovom šesťvalci, ktorý má ešte aj chuť pracovať dynamicky. Tento kontrast medzi výkonom a efektivitou vytvára vlastný typ pôžitku, ktorý v tejto triede prakticky nemá obdobu.
Práve preto pôsobí ActiveHybrid 3 ako nenápadný „sleeper“. Na povrchu ide o kultivovaného džentlmena, ktorý ticho odchádza z parkoviska, no pod pravou nohou vodiča čaká okamžitý záťah podporený elektromotorom a hutná sila šesťvalca N55. Je to auto, ktoré vie jazdiť úsporne, ale zároveň bez zaváhania pripomenie, z akého rodu pochádza. Hravosť zadnej nápravy, precízne riadenie a autentický zvuk motora vytvárajú balík, ktorý si drží športovú dušu bez zbytočnej okázalosti.
ActiveHybrid 3 si vyžaduje informovaný prístup pri kúpe aj primeranú rezervu na starostlivosť, no odmenou je výnimočná verzia trojkového BMW. Tento model neťaží len z rarity (podľa neoficiálnych informácií bolo vyrobených len 5 105 kusov), ale z celkového charakteru, ktorý kombinuje tradičnú mechanickú radosť s modernou technikou. Prináša pocit, že sedíte za volantom najpremyslenejšej interpretácie radu 3 svojej generácie – takej, ktorá si svoju výnimočnosť necháva pre seba a pre tých, ktorí ju dokážu oceniť.
