Návrh, ktorý by umožnil mestám a obciam merať rýchlosť cez stacionárne radary a samostatne riešiť dopravné priestupky, opäť vyvoláva ostré politické spory.
Zatiaľ čo ešte minulý rok opozícia z Progresívneho Slovenska varovala pred tým, že štát chce „zaplátať diery v rozpočtoch“ na úkor vodičov, dnes sa proti pôvodnej podobe návrhu ozývajú výhrady aj z koaličných radov.
PS kritizovalo radary už minulý rok
Progresívne Slovensko ešte v novembri 2025 tvrdilo, že Ficova vláda neprichádza s radarovým systémom primárne kvôli bezpečnosti, ale kvôli peniazom. Poslankyňa Jana Hanuliaková vtedy upozorňovala, že vláda zobrala samosprávam stovky miliónov eur a teraz im chce umožniť vyberať pokuty ako formu náhrady výpadku príjmov. PS zároveň argumentovalo tým, že malé obce nemajú kapacity ani financie na nákup radarov a spracovanie priestupkov.
Kritiku vtedy doplnil aj bývalý policajný prezident Jaroslav Spišiak, ktorý upozorňoval, že radary by mali byť umiestňované najmä pri školách, nemocniciach alebo na nebezpečných úsekoch, nie na miestach, kde môžu generovať čo najviac pokút. Už vtedy sa teda objavovali obavy, že bezpečnostný argument môže zostať len zástierkou pre nový systém výberu financií od vodičov.
Návrh už raz v parlamente stopli
Vo februári 2026 médiá informovali, že návrh obecného radarového systému bol v parlamente stopnutý a jeho schválenie sa odkladá. Diskusia sa viedla najmä o prísnosti pokút, kompetenciách samospráv a otázke, či by systém neslúžil viac na represiu než na reálne zvýšenie bezpečnosti na cestách.
Viskupič hovorí o „šikane vodičov“
Teraz sa však téma obecných radarov vracia opäť do diskusie. Najnovšie sa k nej vyjadril podpredseda SaS a člen finančného výboru Marián Viskupič, ktorý vo videu na sociálnej sieti uviedol, že bezpečnosť na cestách je dôležitá a rýchlosť treba dodržiavať, no radary „v každej obci” by podľa neho priniesli skôr opačný efekt.
Viskupič vo videu povedal, že práve ide z finančného výboru a podľa jeho slov návrh, aby obce mohli merať rýchlosť a riešiť aj ďalšie priestupky, zrejme narazil aj v koalícii a bude ešte zmenený. Zároveň pripomenul, že o tomto návrhu hovoril opakovane aj v parlamente, pretože podľa neho sa pod zámienkou bezpečnosti otváral nový priestor na šikanu vodičov.
