Šéfredaktor českého motoristického portálu fDrive a expert na úspornú jazdu Marek Tomíšek dosiahol s elektromobilom Kia EV3 vybaveným 81,4 kWh batériou rekordný dojazd na jedno nabitie. Pozoruhodné je, že vzdialenosťou 857,9 km prekonal nielen svoj vlastný predchádzajúci rekord stanovený s elektromobilom Mercedes-Benz EQS, ale aj to, že i po tom, ako palubný počítač ukazoval nulový dojazd, prešlo vozidlo v skutočnosti ešte ďalších 50 kilometrov.
Marek Tomíšek sa úspornej jazde venuje profesionálne od roku 2006. V súčasnosti je vedúcim mužom šampionátu Majstrovstiev ČR v EcoRally. Predchádzajúce rekordy stanovil Tomíšek v roku 2021, keď spoločne s Miroslavom Tomíšekom prešli 853 kilometrov a 13 krajov. Touto jazdou zároveň stanovili nový národný rekord, keď elektromobilom prešli bez nabíjania za 10 hodín vzdialenosť 640 kilometrov.
Obe rekordy sa podarilo prekonať s oveľa dostupnejším elektrickým autom – Kiou EV3. Na jedno nabitie prešlo vozidlo 857,9 km, pričom trasa viedla cez všetkých 14 českých krajov. Takmer 23 hodín trvajúcu jazdu priebežne sledoval komisár Agentúry Dobrý deň, ktorý oba rekordy zapísal do Českej knihy rekordov. Oficiálne udávaný dojazd elektromobilu Kia EV3 je inak 605 km.
Tomíšek má s vozidlom Kia EV3 dobré skúsenosti z EcoRally, no zároveň chcel dokázať, že dlhý dojazd elektromobilov nie je záležitosťou len luxusných a drahých áut, ale aj oveľa dostupnejšie vozidlá ponúkajú impozantné výkony. Rekordná trasa začala pri nabíjacej stanici v Pelhřimove a potom pokračovala veľkým oblúkom cez celú krajinu až do Prahy. Keďže ambíciou bolo navštíviť všetkých 14 krajov, Tomíšek nemohol s vozidlom jazdiť len po rovine. Najvyššia nadmorská výška bola zaznamenaná tesne pred hranicou Moravskoslezského a Olomouckého kraja – 876 m.n.m.
Celá jazda trvala 22 hodín a 7 minút čistého času. Priemerná spotreba bola oficiálne 10,098 kWh/100 km, hoci palubný počítač zobrazoval spotrebu 9,2 kWh. Pri domácej cene nabíjania okolo 5 Kč za kWh tak jazda s EV3 dosiahla náklady 0,505 Kč na kilometer. Po úplnom vybití batérie prišiel k vozidlu ďalší elektromobil, Kia EV9, a pomocou funkcie V2L nabil jeho batériu, aby bolo vozidlo schopné dôjsť k najbližšej nabíjacej stanici. Pôvodný článok o rekordnej jazde vrátane mapky celej trasy nájdete TU.
