Ukrajina v roku 2025 zaznamenala výrazný nárast záujmu o elektrické vozidlá. Trh s batériovými vozidlami (BEV) v predchádzajúcom roku pokoril hranicu 110-tisíc registrácií, čím v porovnaní s rokom 2024 vzrástol o 100 %, zatiaľ čo dopyt po osobných elektromobiloch vystrelil až o 113 %.
Rast sa neobmedzil len na osobné vozidlá, ale zasiahol celý segment elektromobility vrátane úžitkových vozidiel a autobusov. Podľa údajov agentúry Ukranews a štatistík asociácie Ukravtoprom sa v roku 2025 výrazne zvýšil počet registrácií elektromobilov vo všetkých kategóriách. Elektrický pohon sa tak čoraz výraznejšie presadzuje nielen medzi osobnými autami, ale aj v komerčnej a verejnej doprave. Najväčší objem si síce tradične udržali osobné elektromobily, no tempo rastu úžitkových vozidiel bolo ešte výraznejšie.
Registrácie elektromobilov na Ukrajine za rok 2025:
| Segment | Počet vozidiel | Medziročná zmena |
|---|---|---|
| Osobné elektromobily | 107 470 | +113 % |
| Úžitkové elektromobily | 2 773 | +119 % |
| Elektrické autobusy | 5 | +150 % |
Z pohľadu štruktúry trhu však zostáva kľúčovým faktorom pôvod vozidiel. Podiel nových elektromobilov na celkových registráciách dosiahol približne 21 %, čo síce predstavuje mierne zlepšenie oproti roku 2024, no trh je stále výrazne závislý od dovozu jazdených elektrických vozidiel zo zahraničia.
Tento vývoj sa prejavil aj v celoročných štatistikách. Podľa údajov Inštitútu výskumu automobilového trhu sa v roku 2025 ukrajinský vozový park rozšíril o 22 800 nových elektromobilov a 84 400 dovezených jazdených elektrických vozidiel. Súčasne bolo na domácom trhu zaznamenaných 35 800 kúpno-predajných zmlúv, čo predstavuje medziročný nárast o 38 %, píše portál Finance.
Najvýraznejší nápor prišiel v závere roka
December 2025 sa stal bezprecedentným mesiacom pre ukrajinský elektromobilový trh, keďže podľa údajov Inštitútu výskumu automobilového trhu bolo v tomto období zaregistrovaných 5 846 nových elektromobilov a 25 047 dovezených jazdených elektrických vozidiel. Objem registrácií analytici spájajú s blížiacim sa zavedením dane z pridanej hodnoty na dovoz elektromobilov, čo mohlo vyvolať vlnu nákupov ako zo strany strany zákazníkov, tak aj importérov.
Nápor na registračné úrady bol natoľko výrazný, že v niektorých regiónoch došlo k dočasnému nedostatku zelených evidenčných značiek. Odborníci zároveň upozorňujú, že časť vozidiel z decembrovej vlny bola administratívne zaevidovaná až v januári 2026, najmä pri elektromobiloch dovezených zo Spojených štátov, ktoré prechádzali dodatočnými opravami a homologizáciou.
Popri importe však rástla aj aktivita na domácom trhu, keďže v decembri bolo na Ukrajine uzatvorených 4 281 transakcií s BEV.
Podľa údajov Inštitútu výskumu automobilového trhu dosiahol celkový počet registrovaných elektromobilov na Ukrajine k 31. decembru 2025 hodnotu 246 000 vozidiel. Štruktúra celkového vozového parku pritom vyzerá nasledovne:
| Typ vozidla | Počet |
|---|---|
| Osobné elektromobily | 241 200 |
| Nákladné elektromobily | 4 900 |
| Elektrické autobusy | 9 |
Do tejto štatistiky nie sú započítané priemyselné elektrické vozidlá, trolejbusy, koľajová doprava ani motocykle.
Najpredávanejšie nové elektromobily v roku 2025
Medzi najpopulárnejšie nové elektromobily na ukrajinskom trhu patrili najmä tieto modely:
| Model vozidla | Počet predaných kusov |
|---|---|
| Volkswagen ID.Unyx | 3 162 |
| BYD Song Plus EV | 2 948 |
| BYD Leopard 3 | 1 623 |
| Zeekr 7X | 1 558 |
| BYD Sea Lion 07 | 1 337 |
Najdovážanejšie jazdené elektromobily
Dominanciu si však naďalej udržiavajú jazdené vozidlá, najmä modely značky Tesla:
| Model vozidla | Počet kusov |
|---|---|
| Tesla Model Y | 10 683 |
| Tesla Model 3 | 9 348 |
| Nissan Leaf | 7 559 |
| Kia Niro Electric | 5 154 |
| Hyundai Kona Electric | 4 145 |
Zaujímavý obraz ponúka aj štruktúra značiek
Celkovo najväčší podiel v ukrajinskom elektromobilovom parku si udržiava Tesla s približne 21 %, nasledovaná značkami Nissan so 16 % a Volkswagenom s 12 %. Medzi jednotlivými modelmi dominujú Nissan Leaf, Tesla Model 3 a Tesla Model Y, ktoré patria k najrozšírenejším elektromobilom v krajine.
Masový dovoz jazdených vozidiel sa však prejavil aj na vekovej štruktúre parku. Priemerný vek elektromobilov sa po decembrovej vlne registrácií zvýšil z 5,6 roka na 6,3 roka.
