Domov SPRÁVY Elektromobilita Do výroby smeruje prvé SUV s elektronickým riadením všetkých kolies

Do výroby smeruje prvé SUV s elektronickým riadením všetkých kolies

Foto: IM Motors

Spoločnosť IM Motors patriaca pod koncern SAIC zverejnila prvé fotografie svojho vlajkového SUV, modelu LS9 Hyper. Pôjde o vôbec prvé sériovo vyrábané SUV s plne elektronickým riadením všetkých štyroch kolies a trojmotorovým vektorovým pohonom všetkých kolies.

Exteriérový dizajn zachováva konzistenciu so súčasným modelom IM LS9, variant Hyper je odlíšený exkluzívnymi emblémami na D-stĺpikoch a zadnej časti vozidla. Rozmerovo meria IM LS9 Hyper obrích 5279 mm na dĺžku, 2000 mm na šírku a 1806 mm na výšku, pričom rázvor kolies je 3160 mm. Ako plnohodnotné SUV dosahuje pomer využitia priestoru 86 %. Zákazníci si môžu vybrať z rôznych možností kolies, vrátane 20, 21 a 22-palcových dizajnov.

IM Motors
Foto: IM Motors

Ako v kinosále

Vnútri LS9 Hyper ponúka najnovší interiérový dizajnový jazyk spoločnosti IM Motors, najmä trojobrazový systém pre predných pasažierov. Digitálny prístrojový panel vodiča a centrálna obrazovka infotainmentu sú integrované do jedného 27,1-palcového zariadenia s rozlíšením 5K. Na strane spolujazdca je konkávny dizajn so samostatnou 15,6-palcovou 3K MiniLED zábavnou obrazovkou.

Pre pokročilú asistenciu vodiča je LS9 Hyper vybavený 520-riadkovým laserovým radarovým systémom a čipom Thor od Nvidie. Vysokoúrovňové autonómne riadenie poháňa veľký model Momenta Flywheel, ktorý podporuje autonómne funkcie vrátane automatického parkovania.

Foto: IM Motors

Digitálny podvozok Lizard 3.0 ponúka obojsmerné inteligentné riadenie všetkých štyroch kolies s uhlom 24 stupňov, dosahujúc polomer otáčania len 4,95 metra. Okrem toho obsahuje elektronický brzdový systém MK C2, ktorý umožňuje 100 % spätné získavanie brzdnej energie, spolu s uzavretým dvojkomorovým vzduchovým odpružením s dĺžkou 150 mm. Čo sa týka pohonu, LS9 Hyper využíva 1,5-litrový spaľovací agregát s maximálnym výkonom 114 kW (155 k) na predĺženie dojazdu. Tento systém spolupracuje s trojmotorovým systémom (jeden elektromotor vpredu, dva vzadu), ktorý poskytuje maximálny výkon 160 kW (215 k) pre predný motor a 195 kW (261 k) pre každý zadný motor. Vozidlo je vybavené 65,9 kWh lítiovou batériou, ktorá poskytuje čisto elektrický dojazd 308 kilometrov.

Páčil sa vám tento článok?

Priemerné hodnotenie 0 / 5. Počet hodnotení 0

Ohodnotte tento článok!

Ďakujeme

Sledujte nás na Facebooku!

Mrzí nás že ste neboli spokojný...

Pomôžte nám zlepšiť sa!

Napíšte nám čo by sme mali zlepšiť!