Dojazd je pre mnohých stále veľký strašiak elektromobility. Hoci sa infraštruktúra na Slovensku zlepšuje a v pomere počtu nabíjacích staníc k celkovému počtu elektromobilov patrí Slovensko medzi najlepšie pripravené krajiny EÚ, pri dlhších trasách alebo častom jazdení po diaľnici je vysoký dojazd stále obrovská výhoda. Dobrá správa? Dnes už netreba míňať 70-tisíc eur a viac, aby ste získali elektromobil, ktorý zvládne prejsť vyše 600 km podľa WLTP.
Vybrali sme TOP 5 elektromobilov s najdlhším dojazdom do 50 000 €, ktoré sú práve teraz dostupné na slovenskom trhu. Rebríček je zoradený podľa oficiálneho kombinovaného WLTP dojazdu, takže v praxi sa výsledky môžu líšiť podľa štýlu jazdy, teploty či rýchlosti, no cyklus WLTP stále ostáva najlepším porovnávacím štandardom. Zaujímavosťou je, že s výnimkou Renaultu majú všetky spomenuté vozidlá pohon zadných kolies, Renault využíva náhon na prednú nápravu.
1. Tesla Model 3 Long Range RWD – 702 km
Tesla Model 3 vo verzii Long Range s pohonom zadných kolies je momentálne kráľom dojazdu v cenovej hladine do 50 000 €. Najväčšou zbraňou tohto elektromobilu nie je len batéria, ale najmä extrémne efektívny pohon, aerodynamika a softvér, ktorý vie s energiou narábať lepšie než konkurencia. V praxi je to auto, ktoré dáva zmysel aj pre vodičov, ktorí často jazdia dlhé trasy a nechcú robiť kompromisy. Tesla Model 3 zároveň ponúka veľmi svižnú dynamiku, dobré jazdné vlastnosti a minimalistický interiér postavený okolo veľkého displeja, ktorý však nie každému sadne. Silnou stránkou je aj plánovanie trás cez navigáciu, ktorá automaticky počíta so zastávkami na nabíjanie.
2. Tesla Model Y Standard Long Range – 657 km
Model Y je v Európe najpredávanejším elektromobilom a nie je to náhoda. V tejto verzii kombinuje veľký dojazd, praktickú karosériu SUV a slušnú cenu, ktorá ho stále drží pod hranicou 50-tisíc eur. Oproti Modelu 3 je vyšší, má väčší kufor a jednoduchšie nastupovanie, čo ocenia rodiny aj ľudia, ktorí hľadajú univerzálne auto pre všetko. Dojazd 657 km podľa normy WLTP znie na SUV-čko takmer neuveriteľne, ale Tesla ťaží zo svojej efektivity. Výhodou je aj prístup k Supercharger sieti, ktorá je stále jedna z najspoľahlivejších v Európe. Slabšou stránkou môže byť vyšší hluk na diaľnici a skutočnosť, že interiér pôsobí oproti niektorým európskym konkurentom menej prémiovo.
3. Renault Scénic E-Tech Long Range – 625 km
Renault Scénic E-Tech je jeden z najpríjemnejších elektromobilov pre bežný život. Pohodlné, priestranné a pritom stále moderné. Vo verzii Long Range ponúka dojazd až 625 km WLTP, čo z neho robí jedného z lídrov dojazdu v tejto cenovej kategórii a zároveň alternatívu pre motoristov, ktorí nechcú Teslu. Veľkou výhodou Scénicu je komfortný podvozok, dobré odhlučnenie a praktická kabína. Renault sa tiež trafí do vkusu tým, že zachováva klasickejšie ovládanie a ergonómiu. Infotainment postavený na Google systéme je jeden z najlepších na trhu. Nabíjanie je slušné a auto je veľmi použiteľné aj na diaľnici. Nevýhodou môže byť, že dynamika je slabšia ako pri Tesle a plná porcia výbavy môže rýchlo navýšiť cenu nad 50 000 €.
4. Hyundai IONIQ 6 (77,4 kWh RWD) – 614 km
Hyundai IONIQ 6 je jeden z najefektívnejších elektromobilov na trhu a zároveň jeden z najpodceňovanejších. Jeho „streamliner“ dizajn nie je pre každého, no práve aerodynamika je dôvod, prečo dokáže s jednou batériou jazdiť tak ďaleko. S dojazdom 614 km WLTP sa drží veľmi vysoko a stále sa zmestí do limitu 50 000 €. IONIQ 6 vyniká aj v technológiách, keďže 800 V architektúra umožňuje extrémne rýchle nabíjanie, čo znamená, že aj na dlhých trasách vie byť rýchlejší než autá s väčšou batériou, ale pomalším nabíjaním. Interiér je moderný, priestranný a kvalitne spracovaný. Nevýhodou je horšia praktickosť kufra a dizajn, ktorý sa nemusí páčiť každému.
5. Ford Explorer EV MAX (77 kWh, RWD) – 602 km
Ford Explorer v elektrickej verzii je príjemné prekvapenie. Toto moderné rodinné SUV je postavené je na platforme MEB koncernu Volkswagen, no Ford ho spravil po svojom, takže má vlastný dizajn aj odlišný interiér. Explorer je vhodný pre ľudí, ktorí chcú veľké auto, no zároveň nepotrebujú siahnuť po drahších prémiových značkách a spomedzi tejto pätice je zároveň cenovo najdostupnejší. Kabína je priestranná, infotainment je prehľadný a veľkým plusom je aj celková rodinná použiteľnosť. Nevýhodou je pomalšie nabíjanie a niektoré verzie výbavy môžu limit 50 000 € ľahko prekročiť.
