Diskusia o životnosti elektromobilov sa často sústreďuje na jednu zásadnú otázku: ako dlho vydrží batéria a čo sa stane s vozidlom po stovkách tisíc kilometrov?
Práve na tieto otázky teraz ponúka zaujímavú odpoveď prípad z Rakúska, kde majiteľ elektromobilu Tesla Model S 85D z roku 2015 prekročil hranicu 800 000 najazdených kilometrov, pričom jeho skúsenosť poskytuje mimoriadne cenný pohľad na dlhodobú prevádzku elektrického auta. O téme informuje autorevue.cz.
Ako ďalej píše carup, majiteľ vozidla Franz Liebmann si automobil kúpil v čase, keď Tesla len začínala výraznejšie expandovať na európske trhy. Išlo o verziu Model S 85D, teda dvojmotorový variant s pohonom všetkých kolies a batériou s využiteľnou kapacitou približne 80,8 kWh. Odvtedy vozidlo absolvovalo stovky tisíc kilometrov naprieč Európou aj mimo nej, pričom celý priebeh prevádzky majiteľ detailne dokumentoval.
Batéria vydržala takmer 600-tisíc kilometrov
Najväčšia pozornosť sa prirodzene sústreďuje na trakčný akumulátor, ktorý je pri elektromobile technologicky aj finančne najvýznamnejšou súčasťou vozidla. V prípade Liebmannovej Tesly pôvodná batéria vydržala až 594 000 kilometrov, čo je hodnota, ktorá ďaleko presahuje bežné očakávania motoristickej verejnosti.
Zaujímavé je, že ešte pri nájazde 350 000 kilometrov test ukázal degradáciu kapacity len na úrovni približne 5,5 percenta, čo naznačuje relatívne pomalé opotrebovanie článkov aj pri intenzívnom používaní. Po takmer 600-tisíc kilometroch následne majiteľ pristúpil k výmene za použitý batériový balík, ktorý mal za sebou približne 160 000 kilometrov prevádzky.
Aj keď výmena batérie predstavuje významný servisný zásah, v kontexte takto vysokého nájazdu ide o údaj, ktorý podporuje rastúci počet dát naznačujúcich, že moderné trakčné akumulátory môžu mať výrazne dlhšiu životnosť, než sa pôvodne predpokladalo.
Auto si vyžiadalo servis, no bez zásadných porúch
Príbeh zároveň ukazuje, že vysoký nájazd kilometrov sa nezaobišiel bez údržby. Vozidlo počas rokov absolvovalo viacero servisných zásahov, no vo väčšine prípadov išlo o opravy súvisiace s opotrebovaním alebo o známe slabšie miesta skorších modelov Tesla.
V prvých rokoch prišlo k záručnej výmene výsuvných kľučiek dverí, neskôr nasledovala oprava batérie a v rovnakom období aj výmena zadného elektromotora. Postupne sa menili aj komponenty podvozka vrátane ramien, čapov a uloženia náprav, čo je pri takomto nájazde prirodzený dôsledok dlhodobého používania.
Pri technickej kontrole po približne 630 000 kilometroch vozidlo neprešlo kontrolou pre výrazne opotrebované uloženie horného priečneho ramena zadnej nápravy, pričom oprava vyšla približne na 850 eur. Medzi posledné zaznamenané zásahy patrilo odstránenie chyby systému správy batérie pri nájazde okolo 790 000 kilometrov, kde sa napokon ukázalo, že príčinou bol vadný kábel, nie poškodenie trakčnej batérie alebo pohonnej jednotky.
Výrazná úspora oproti spaľovaciemu autu
Významným aspektom celej prevádzky sú aj náklady. Liebmann porovnal svoje skúsenosti s predchádzajúcim Audi A6 so spotrebou približne 10 litrov paliva na 100 kilometrov a vyčíslil, že počas rokov ušetril na prevádzke elektromobilu viac než 90 000 eur.
Do výpočtu sa premietla nielen nižšia cena energie, ale aj skutočnosť, že vozidlo pochádzalo z obdobia, keď Tesla poskytovala bezplatné nabíjanie v sieti Supercharger, čo pri extrémnom nájazde znamenalo výraznú finančnú výhodu. Približne dve tretiny energie navyše majiteľ dobíjal doma za cenu okolo 0,30 eura za kWh.
Cenný pohľad na životnosť elektromobilov
Hoci ide len o jeden konkrétny prípad a nemožno z neho automaticky vyvodzovať všeobecné závery pre celý segment, takto detailne zdokumentovaná prevádzka patrí medzi najzaujímavejšie reálne skúsenosti s dlhodobým používaním elektromobilu.
Prípad rakúskej Tesly Model S ukazuje, že pri správnej údržbe a bežnom servisnom režime môže elektrické vozidlo bez väčších problémov zvládnuť nájazd, ktorý bol ešte pred niekoľkými rokmi považovaný za málo realistický. Zároveň naznačuje, že diskusia o životnosti elektromobilov sa postupne presúva od otázky, či to zvládnu, k otázke, ako efektívne to zvládnu z pohľadu nákladov a dlhodobej prevádzky.
