Nabíjanie elektrických nákladných vozidiel už nie je jedinou možnosťou. Čínska spoločnosti CATL, najväčší svetový výrobca batérií, a Octopus Energy oznámili spoločný podnik na zavedenie výmeny batérií pre ťažkú dopravu v Európe, čo znamená automatickú výmenu vybitých batérií za už nabité.
Nová spoločnosť sa bude volať Swaptopus a jej cieľom bude odstrániť nadmerne dlhé časy nabíjania elektrických nákladných vozidiel. Projekt predpokladá vytvorenie európskej siete uzlov určených pre ťažké nákladné vozidlá. Prvé by sa mali otvoriť v Spojenom kráľovstve v roku 2027, zatiaľ čo dlhodobý plán počíta s 30 stanicami do roku 2035.
Ako to celé bude fungovať?
Namiesto zapojenia nákladného vozidla na ultrarýchlej nabíjacej stanici budú môcť dopravcovia vymeniť celú batériu v priebehu niekoľkých minút a takmer okamžite sa vrátiť na cestu. Odhady naznačujú, že táto budúca sieť by mohla podporovať viac ako 300 000 elektrických nákladných vozidiel a podnietiť súkromné investície presahujúce 30 miliárd eur. Projekt sa pritom neobmedzuje len na mobilitu. Batérie nachádzajúce sa vo výmenníkoch sa dajú použiť aj ako systémy na ukladanie energie, ktoré ukladajú elektrinu, keď je jej dostatok, a dodávajú ju späť do siete počas špičky.
CATL aj Octopus tiež skúmajú rozšírenie technológie Vehicle-to-Grid (V2G) na budúce elektrické modely od partnerských výrobcov CATL s myšlienkou transformácie miliónov vozidiel na zdroje energie pripojené k sieti.
Projekt vyzerá na papieri mimoriadne sľubne, no jeho úspech bude závisieť od ochoty výrobcov zjednotiť batériové štandardy a od obrovských investícií do infraštruktúry. Ak sa však CATL a Octopus Energy podarí vybudovať sľubovanú infraštruktúru, môže ísť o jeden z najvýznamnejších krokov k elektrifikácii diaľkovej nákladnej dopravy v Európe. Navyše ide o riešenie, ktoré dokáže pomáhať aj energetickej sieti, čím získava ďalší význam presahujúci samotnú mobilitu.
