Značka RAM oznámila návrat 5,7-litrového HEMI V-8 počnúc modelom RAM 1500 modelového roka 2026. Prvé vozidlá s touto pohonnou jednotkou dorazia k predajcom v zime. 24 hodín po oznámení tejto správy evidovali predajcovia 10 000 nových objednávok.
„Každý robí chyby. Ale to, ako ich zvládnete, vás definuje. My v RAM sme urobili jednu zásadnú, keď sme upustil od HEMI. Ale opravíme to. Neprinášame späť len legendárny motor V-8, ale zapaľujeme asertívny produktový plán a rozširujeme slobodu výberu pohonných jednotiek pre našich zákazníkov,” povedal Tim Kuniskis, generálny riaditeľ značky RAM. RAM 1500 prešiel v modelovom roku 2025 na šesťvalcové motory. Lenže spotrebiteľský sentiment vytvoril impulz k tomu, aby sa 5,7-litrový HEMI V-8 vrátil späť do radu RAM 1500.
„RAM bude aj naďalej ponúkať efektívnejšiu jednotku Hurricane Straight Six Turbo, ale od spotrebiteľov sme počuli nahlas a jasne: neexistuje žiadna náhrada za ikonický HEMI V-8. Napokon na konci mesiaca počítame predaje zákazníkom, nie štatistikom alebo ideológom,” dodal Kuniskis.
Protestný odznak
Každý RAM modelového roka 2026 s motorom HEMI bude niesť na blatníku protestný odznak, ktorý vytvoril dizajnérsky tím automobilky. Odznak obkresľuje hlavu barana tlačiacu sa dopredu poháňanú blokom HEMI V-8. HEMI bude k dispozícii v Európe v modelovom roku 2026 vo verziách modelu Laramie, Sport (príde neskôr), Limited ako súčasť agresívnej produktovej kadencie značky pokrývajúcej obdobie nasledujúcich 18 mesiacov.
5,7-litrový HEMI V-8 poskytuje výkon 395 koní a krútiaci moment 555 Nm v širokom výkonovom pásme, vylepšenom o technológie šetriace palivo, ktoré zahŕňajú variabilné časovanie vačkového hriadeľa a deaktiváciu valcov. Hybridný systém eTorque nahrádza tradičný alternátor namontovaný na motore remeňom poháňanou motorovou generátorovou jednotkou spolupracujúcou so 48-voltovou batériou, ktorá poskytuje rýchle a bezproblémové štartovanie motora, pridanie krútiaceho momentu na kľukovom hriadeli motora v určitých jazdných situáciách a rekuperáciu brzdnej energie, čo zlepšuje účinnosť.
Fungovanie hybridného systému
Systém eTorque ukladá energiu do kompaktnej lítium-iónovej batérie s kapacitou 430 Wh, ktorá je umiestnená v protihlukovo izolovanom kryte za zadnými sedadlami. Vzduchom chladený a vnútorne vetraný systém využíva dva chladiace ventilátory na udržanie optimálnej teploty batérie. 3-kilowattový DC-DC menič znižuje 48 voltov na nabíjanie konvenčnej 12-voltovej batérie a napájacieho príslušenstva. 5.7-litrový HEMI V-8 si zachováva tradičný štartér pre štartovanie v chladnom počasí. Výhody hybridného systému eTorque presahujú len funkciu vypínania motora. Zlepšuje radenie, zlepšuje deaktiváciu valcov a vyhladzuje prechody pri akcelerácii a brzdení, čím pomáha znižovať hluk a vibrácie. Napriek tomu uvádza výrobca priemernú spotrebu na úrovni 16 litrov na 100 km. Nová možnosť motora ponúka ťažnú kapacitu až 5200 kg (európska homologizácia do 3500 kg) a maximálnu nosnosť 793 kg.
Šesťvalec Hurricane
Má síce o dva valce menej, ale dvakrát preplňovaný šesťvalec ponúka maximálny výkon až 540 koní a krútiaci moment 706 Nm, čo predstavuje najvýkonnejší a najefektívnejší motor, aký bol kedy v modeli RAM 1500 ponúkaný.
10 000 objednávok za 24 hodín
RAM predal v minulom roku niečo vyše 370-tisíc pick-upov, čo bol v porovnaní s rokom 2023 výrazný pokles. Vedenie automobilky to vysvetľovalo viacerou súhrou faktov, nielen chýbajúcim osemvalcom HEMI. Predaj by sa však mal postupne vrátiť do starých koľají. Pomôcť tomu má aj nová záruka na 10 rokov/160 000 km na pohonnú jednotku, ktorá prekoná záruku od značiek Ford aj General Motors. Oznámenie o prijatí objednávok v priebehu 24 hodín po oznámení správy o návrate motora HEMI zverejnila automobilka vo svojej správe o predaji za druhý štvrťrok. Bližšie informácie o záujme zákazníkov nekomentovala, ale údajne je záujem o RAM s motorom HEMI veľmi silný.
