Megakoncern Stellantis nemá za sebou vydarený rok. Jeho zisk sa v minulom roku neuveriteľne prepadol a do plusových čísel sa podľa všetkého nedostane ešte pol roka.
Automobilový priemysel zažíva veľmi náročné obdobie, obzvlášť ten európsky. Viacerí výrobcovia vsadili na elektromobily, ktorých dopyt je posledné mesiace výrazne nižší než sa očakávalo. Automobilky tak trápi klesajúca ziskovosť, rastúca konkurencia z Číny a viaceré z nich boli nútené pristúpiť k zníženiu produkcie či dokonca prepúšťaniu. Problémy sa nevyhli ani takému veľkému hráčovi ako je Stellantis.
Prepad zisku až o 70 %
Ten totiž zverejnil finančné výsledky za minulý rok a doslova nimi šokoval. Nie však v pozitívnom slova zmysle. V roku 2024 ich zisk totiž predstavoval 5,5 miliardy eur, čo je medziročný prepad až o závratných 70 %. Čisté príjmy dosiahli 156,9 miliardy eur (17 % pokles), pričom dodávky nových vozidiel klesli o 12 %.
Takto negatívny vývoj Stellantis rozhodne neočakával. Môžu však za to najmä veľké straty v USA, ktoré predstavujú pre koncern najziskovejší sektor. Problémy so zásobami vozidiel (pokles o 20 %) ich na cieľovom trhu vyšli príliš draho. Domáce značky ako RAM či Dodge navyše prechádzali obmenou portfólia na nové alebo modernizované modely, čo situácii s nízkymi zásobami vozidiel vôbec nepomohlo.
Ako príklad môžeme uviesť nový Charger, ktorý Dodge vôbec po prvýkrát predstavil ako elektromobil. Prijatie od verejnosti však bolo pomerne vlažné a automobilka sa preto rozhodla urýchlene uviesť na trh aj spaľovací model s radovým šesťvalcom. Skôr ako ku koncu roka 2025 to však nebude.
Odchod Tavaresa a nádejná prognóza
Stellantis tak zažil pomerne turbulentný rok, čo vyústilo do predčasného odchodu už bývalého šéfa koncernu Carlosa Tavaresa. Odvtedy dočasný výkonný výbor pod vedením predsedu predstavenstva spoločnosti Johna Elkanna uskutočnil niekoľko rozsiahlych zmien, najmä na americkom trhu. Viac kontroly získali generálni riaditelia jednotlivých značiek a minimálne naprieč zoskupením FCA sa obnovil optimizmus.
Ak všetko pôjde podľa plánu, Stellantis by sa mal opäť dostať do plusových čísel v druhej polovici tohto roka. Samozrejme, to všetko pred započítaním daňových úľav na elektromobily, ciel alebo politiky Washingtonu, ktorá by mohla situáciu narušiť. Napriek tomu je Elkann obozretne optimistický.
„Hoci rok 2024 bol pre spoločnosť rokom výrazných kontrastov a výsledky nedosiahli náš potenciál, dosiahli sme dôležité strategické míľniky. Najmä sme začali zavádzať nové multienergetické platformy a produkty, ktoré pokračujú aj v roku 2025, začali sme výrobu batérií pre elektromobily prostredníctvom našich spoločných podnikov a spustili sme medzinárodné partnerstvo Leapmotor. Odhodlaní a talentovaní ľudia spoločnosti Stellantis s energiou a odhodlaním napredujú, spolupracujú s kľúčovými zainteresovanými stranami a posúvajú rozhodovanie bližšie k našim zákazníkom. Pevne sa sústreďujeme na získavanie trhového podielu a zlepšovanie finančných výsledkov v priebehu roka 2025,“ znelo vyhlásenie Johna Elkanna.
