Vedci z Južnej Kórey tvrdia, že vyvinuli revolučný typ batérie. Môže radikálne zmeniť trh s elektroautami. Vďaka novej technológii by mohli nové elektromobily už čoskoro dosiahnuť dojazd až 5 000 kilometrov na jedno nabitie. To by znamenalo napríklad cestu z Berlína do Káhiry bez nutnosti jedinej zastávky. Informuje o tom portál thebrighterside.news.
Za sľubným vývojom pre nové elektromobily stoja výskumníci z Pohang University of Science and Technology (POSTECH) a Sogang University. Kľúčovým prvkom je náhrada bežne používanej grafitovej anódy silíciovou anódou v kombinácii s polymérovým spojivom, ktoré podľa vedcov zabezpečuje niekoľkonásobne vyššiu kapacitu a zároveň stabilitu batérie.
Silíciové anódy sú známe svojou vysokou kapacitou, no zároveň spôsobujú problém s rozťahovaním materiálu počas nabíjania. Práve toto rozťahovanie doteraz bránilo ich masovému nasadeniu, pretože negatívne ovplyvňuje životnosť aj bezpečnosť batérií.
Nové polymérne spojivo má však schopnosť tento problém kontrolovať pomocou vodíkových väzieb a Coulombových síl medzi kladne a záporne nabitými časticami.
Ako funguje nová technológia?
Výskumný tím uvádza, že ich polymérne spojivo využíva silnejšie, no zároveň reverzibilné sily (až 250 kJ/mol). To umožňuje efektívne prepojenie so silíciovou anódou, zvyšuje energetickú hustotu batérie a zjednodušuje difúziu lítia v rámci batérie. To všetko by malo umožniť výrazné predĺženie dojazdu elektromobilov, a to údajne až desaťnásobne v porovnaní s dnešnými štandardmi.
Momentálne najdlhší dojazd elektromobilu podľa WLTP normy ponúka Lucid Air Grand Touring s dojazdom 960 km, no ide o luxusné vozidlo s cenou nad 120 tisíc eur. Bežné elektromobily strednej triedy majú reálny dojazd medzi 400 a 500 km.
Ak by sa technológia juhokórejských vedcov ukázala ako funkčná a ekonomicky realizovateľná, mohlo by to zásadne zmeniť trh s elektromobilmi a zároveň minimalizovať jednu z najčastejších obáv vodičov: obmedzený dojazd elektroáut.
Kedy sa dočkáme?
Vedci zatiaľ neuviedli, kedy by mohla byť technológia pripravená na komerčné použitie. Otázna ostáva aj škálovateľnosť výroby a cenová dostupnosť pre masový trh.
Už len samotná možnosť, že by elektromobily mohli bez problémov zvládať 5 000 km na jedno nabitie, predstavuje zásadný posun vpred vo vývoji udržateľnej mobility.
Ak sa táto technológia preukáže ako efektívna v praxi, mohli by sa elektromobily stať skutočnou alternatívou aj pre dlhé cesty a definitívne zatieniť spaľovacie motory aj hybridy.
