Stellantis chystá veľký návrat ikony. Či pôjde o dôstojné oživenie legendy alebo poriadne fiasko, je zatiaľ vo hviezdach. Jedno je však isté, Lancia Delta HF Integrale zažije comeback.
Kedysi vládla majstrovstvám sveta v rally, dnes je len vyprahnutým tieňom svojej niekdajšej slávy. Na mysli máme značku Lancia, ktorá z pomysleného Olympu v 80. a 90. rokoch minulého storočia padla až na samé dno. Dlhé roky to vyzeralo na definitívny koniec talianskej ikony, no zdá sa, že značke z Turína svitá na lepšie časy. Pod krídlami Stellantisu sa totiž snaží o comeback. Nedávno predstavili nový Ypsilon, ktorý ponúkajú v hybridnej a elektrickej konfigurácii, no k dispozícii je aj ostrejší variant HF. Tam to však podľa všetkého zďaleka nekončí.
Návrat ku koreňom?
Ako informuje britský Autocar, Lancia plánuje oživiť modely Gamma a Delta. Práve Delta Integrale je vďaka svojim rally úspechom dodnes jedným z najobdivovanejších a najmilovanejších áut sveta. Čoskoro zažije po vyše 30 rokoch veľký návrat. Talianska automobilka totiž potvrdila, že oba nové modely dostanú športové verzie s prívlastkom HF. Po veľmi nevydarených rokoch a extrémne nezaujímavej ponuke, by práve toto mohol byť ten pravý recept na nakopnutie značky. Dané novinky boli potvrdené v rámci nedávneho predstavenia modelu Ypsilon Rally6 HF Racing, ktorý je druhým novým rally špeciálom od návratu automobilky do motoristického športu v októbri minulého roka. Zdá sa tak, že Lancia sa vracia ku koreňom.
Pre mladšie ročníky, HF znamená High Fidelity a toto označenie používala Lancia pre niektoré zo svojich najvýkonnejších a najikonickejších vozidiel, ako napríklad Stratos, Delta 4×4 či Delta Integrale. So slonom v znaku Lancia vlani predstavila modely Ypsilon HF a HF Line. Značka na uvedení nového rally auta zároveň uviedla, že HF sa stane charakteristickým znakom všetkých vysokovýkonných verzií v rámci ich nového modelového radu. Spomínané modely Gamma a Delta by mali prísť na trh už v roku 2026. Očakávania sú pritom veľké a špeciálne Delta má pred sebou veľkú výzvu nesklamať fanúšikov a byť dôstojným nástupcom legendy.
Autocar však uvádza, že nová Delta by mohla byť spojená s crossoverom Opel Mokka. Pravdepodobne tak bude jazdiť na platforme CMP od koncernu Stellantis, ktorá dokáže pojať spaľovací, no aj plne elektrický pohon. Lancia však zatiaľ neuviedla, čo bude novú Deltu poháňať. Nechajme sa prekvapiť.
