Značka Bugatti zažíva zlaté časy. O jej vozidlá je enormný záujem a knihy objednávok doslova praskajú vo švíkoch.
Napriek tomu, že ide o jednu z najdrahších automobilových značiek sveta, Bugatti sa na nedostatočný dopyt rozhodne sťažovať nemôže. Výrobcovia to pritom v dnešnej dobe s vývojom nových vozidiel nemajú vôbec jednoduché. Neistota sprevádzaná otáznym prechodom na elektrický pohon, neustále meniace sa regulácie, clá či spotrebiteľské trendy dávajú automobilkám poriadne zabrať. Bugatti však napriek tomu neustále triafa klinec po hlavičke. Jej najnovší model je toho jasným dôkazom.
Na nové Bugatti sa čaká roky
Automobilka Bugatti je už roky symbolom prvotriednej technológie a luxusu. Tomu pochopiteľne odpovedá aj cenovka vozidiel s logom EB. Napriek tomu je o nich vždy enormný záujem. Ich novinka menom Tourbillon zaznamenala tak vysoký dopyt, že potenciálni zákazníci budú musieť na svoje auto čakať roky, ak si ho vôbec budú môcť objednať. To samotnej značke, pochopiteľne, len vyhovuje.
Dizajnový riaditeľ Bugatti, Frank Heyl, pre CarBuzz prezradil, že automobilka má toľko objednávok, že Bugatti môže poľahky „plánovať dopredu“. Pre magazín uviedol, že dokončenie výroby modelu Bolide a začatie produkcie modelu Tourbillon ich bude zamestnávať nasledujúce štyri roky a že novinka je vypredaná až do roku 2029. „Ak máte ako podnikateľ túto [finančnú stabilitu], funguje to veľmi dobre. Potom viete, že môžete plánovať dopredu. Všetko je pripravené,“ dodal na margo enormného dopytu po modeloch Bugatti.
Cena? Zopár miliónov eur
Značka sa tak nemusí nikam ponáhľať a môže v pokoji premýšľať o novom vozidle, ktoré príde po modeli Tourbillon. Ten disponuje hybridnou technológiou, ktorá kombinuje 8,3-litrový motor V16 s trojicou elektromotorov. Systémový výkon tak činí až 1 800 koní, pričom z nuly na 100 km/h dokáže zrýchliť len za dve sekundy. Dvestovku pritom dá za menej ako 5 sekúnd!
Napriek cenovke na úrovni 3,7 milióna eur je ale beznádejne vypredané, minimálne do roku 2029. Pri exkluzívnych modeloch, akým Tourbillon rozhodne je, sa však podobné scenáre stávajú štandardom. Bugatti pri jeho predstavení oznámilo, že plánuje vyrobiť len 250 kusov, no s takýmto dopytom však pravdepodobne nepočítalo.
