Optimálne auto do krízy? BYD v SR uviedol lacný hybrid s dlhým dojazdom

BYD na slovenskom trhu ďalej rozširuje portfólio svojich modelov o plug-in hybridný mestský crossover Atto 2.

BYD tak prináša svoj úspešný a u zákazníkov po celom svete obľúbený plug-in hybridný pohon DM-i do triedy mestských crossoverov. Jeho výhodou je dlhý elektrický dojazd a teda kombinácia zážitku z elektrickej jazdy a reálneho celkového dojazdu až 1 000 kilometrov. BYD Atto 2 DM-i kombinuje typické prvky SUV s kompaktnými rozmermi. Na dĺžku meria 4 330 mm (o 20 mm viac ako plne elektrický model Atto 2), je široké 1 830 mm a vysoké 1 675 mm. Rázvor 2 620 mm je v tejto triede nadpriemerný, čo prispieva k priestrannému interiéru.

Dizajn

Prednú časť tvorí precízne integrovaná svetelná technika full-LED a tenké denné svietenie. Zadná časť zaujme strešným spojlerom a svetelnou lištou spájajúcou zadné svietidlá, inšpirovanou tradičným čínskym uzlom, ktorého tvar pripomína číslo 8 aj Möbiovu slučku ako symbol nekonečného šťastia. Dizajnové rozdiely oproti plne elektrickému modelu zahŕňajú väčšiu prednú masku, nové prvky v spodnej časti nárazníka, odstránenie bočných ventilačných otvorov na predných blatníkoch a upravené označenie na veku batožinového priestoru.

Pohon

Hybridná technológia Super Hybrid Dual Mode, ktorú sme mali možnosť vyskúšať napríklad v modeloch SEAL U DM-i a SEAL 6 DM-i, vychádza z viacerých unikátnych riešení vrátane dvojice elektromotorov s integrovaným riadiacim modulom, Blade batérie a špeciálne vyvinutého benzínového motora s objemom 1,5 litra, ktorý má účinnosť spaľovania až 43,04 %. Ako napovedá názov, systém pracuje v dvoch režimoch. V režime EV sú kolesá poháňané výhradne elektromotorom. V hybridnom režime sa vozidlo vo väčšine situácií správa podobne – benzínový motor prostredníctvom meniča vyrába elektrinu pre batériu a elektromotor, takže prejav vozidla pripomína elektromobil.

Pri potrebe vyššieho výkonu sa režim HEV prepne zo sériového do paralelného, čím sa spojí sila spaľovacieho motora a elektromotora. V reálnej prevádzke tak BYD Atto 2 DM-i predstavuje zaujímavú alternatívu nielen k mild-hybridom, ale aj ku klasickým spaľovacím modelom, pretože ponúka dlhý diaľničný dojazd, no zároveň umožňuje absolvovať množstvo ciest bez minutia čo i len kvapky benzínu.

Najlacnejší PHEV na trhu

V ponuke sú dve verzie. Prvá Active má batériu s kapacitou 7,8 kWh a systémový výkon 166 koní (122 kW). Ponúka elektrický dojazd 40 km podľa WLTP a celkový kombinovaný dojazd 930 km. Cenovo začína na úrovni už od 25 990 eur, čím na seba preberá úlohu cenovo najdostupnejšie plug-in hybridného vozidla na slovenskom trhu. Druhá Boost už ponúka 18 kWh batériu a systémový výkon 212 koní (156 kW), čo umožňuje zrýchlenie 0–100 km/h za 7,5 sekundy. Čisto elektrický dojazd dosahuje 90 km (WLTP) a celkový kombinovaný dojazd 1 000 km. Súčasťou tejto verzie je aj výkonnejšia palubná AC nabíjačka s výkonom 6,6 kW, ktorá umožňuje nabitie batérie z 15 na 100 % za tri hodiny.

Medzi drobné zmeny oproti elektrickej verzii patrí presunutie voliča jazdných režimov z centrálnej konzoly na stĺpik riadenia, pridaný držiak okuliarov, stredová opierka hlavy pre tretieho pasažiera vzadu a prepracované predné sedadlá s nastaviteľnými opierkami hlavy. Dominantným prvkom palubnej dosky je 8,8″ digitálny prístrojový panel a 12,8″ dotykový displej infotainmentu. Systém využíva najnovší softvér BYD vrátane dotykového ovládania klimatizácie a prináša výrazne vylepšené hlasové ovládanie vďaka inteligentnejšiemu asistentovi. Po aktivácii povelom „Hi BYD“ dokáže systém viesť prirodzenú konverzáciu a poradiť v rôznych oblastiach od cestovania cez aktuálne dianie až po všeobecné informácie. Batožinový priestor má základný objem 425 litrov, po sklopení zadných sedadiel sa kapacita zvýši na 1 335 litrov.

Výbava

Okrem rozdielov v kapacite batérie, výkone a dojazde sa výbavové línie líšia aj v detailoch štandardnej výbavy. BYD Atto 2 Active má štandardne metalický lak, 16″ zliatinové kolesá, LED predné aj zadné svetlá, elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá, automatické stierače, 8,8″ digitálny prístrojový panel, 12,8″ dotykový infotainment, štyri USB-C porty, zadné parkovacie senzory s kamerou, adaptívny tempomat a inteligentný kľúč s možnosťou odomknutia cez smartfón.

Verzia Boost pridáva 17″ zliatinové kolesá a rozširuje výbavu o predné parkovacie senzory, kamerový systém s rozsahom 360°, vyhrievané predné sedadlá s elektrickým nastavením, vyhrievaný volant, panoramatickú strechu s elektricky ovládanou slnečnou clonou a bezdrôtovú nabíjačku smartfónu (50 W). Táto verzia ponúka aj funkciu Vehicle-to-Load (V2L), ktorá umožňuje napájať externé zariadenia výkonom do 3,3 kW.