Leapmotor na autosalóne v Bruseli predstavil najnovšie inovácie a stratégiu svojej globálnej expanzie. Čínska automobilka v súčasnosti pôsobí na viac ako 40 trhoch a má vybudovanú sieť takmer 1 700 predajných a servisných centier.
Predstavitelia značky Leapmotor počas tlačovej konferencie uviedli, že počas predchádzajúcich 12 mesiacov uviedli na európske trhy (vrátane Slovenska) tri modely (T03, B10 a C10), založili viac ako 800 predajných miest a registrovali viac ako 35-tisíc vozidiel. Tieto míľniky považujú za dobre vybudované základy pre ďalšiu expanziu v roku 2026. Aký bol pre Leapmotor rok 2025 z globálneho hľadiska, sme písali v samostatnom článku.
Nový crossover B03X
Na bruselskom autosalóne uviedla značka Leapmotor v európskej premiére model B03X, ktorý bol predstavený ešte v závere minulého roka v Číne. Je to prvé vozidlo značky Leapmotor vyvinuté na úplne novej globálnej platforme. Objednávky na vozidlo budú spustené v lete. Značka bližšie informácie o tomto modeli oficiálne nekonkretizovala.
Leapmotor B05
Leapmotor B05 sme mohli vidieť už vlani vo Frankfurte, ale až teraz v Bruseli značka Leapmotor odhalila aj jeho interiér. Ten rozvíja súčasný dizajn a rozmiestnenie ovládacích prvkov známych napríklad z modelu B10, takže v tomto smere neprináša žiadne výrazné prekvapenie. Zaujali nás skôr kompaktné rozmery, no stále dostatočne priestranný interiér. Na to, že hatchbacky nie sú v Číne také populárne ako v Európe, dizajn vozidla a jeho proporcie sú veľmi dobre zvládnuté. Má akoby dopredu naklonený postoj, výrazne tvarované línie, 19-palcové kolesá a dokonca aj bezrámové dvere, čo sa u európskych hatchbackoch často nevidí. S elektromotorom s výkonom 218 koní, pohonom zadných kolies, 67,1 kWh batériou a schopnosťou zrýchliť z 0 na 100 km/h v priebehu 6,7 sekundy, ide o skutočne zaujímavú alternatívu voči tradičnej európskej konkurencii. Najmä s ohľadom na to, že jeho cena by mala podliezť hranicu 30-tisíc eur, ale na podrobnejšie info si opäť musíme ešte chvíľu počkať.
Leapmotor B05 tiež ponúka pokročilé technológie, ako je asistent poháňaný umelou inteligenciou. Technológia Cell-to-Chassis vytvára veľkorysý priestor pre všetkých cestujúcich, čo je umocňované panoramatickým oknom (údajne najväčším vo svojej triede), ktoré zaplavuje kabínu prirodzeným svetlom. Predné vyhrievané sedadlá z umelej kože kombinujú pohodlie s praktickosťou, zatiaľ čo elegantné oválne vzduchové otvory a ambientné osvetlenie vytvárajú prepracovanú atmosféru. Stredová opierka na ruky integruje bezdrôtové nabíjanie smartfónov, dvojité držiaky na poháre a skrytý úložný priestor.
Leapmotor B10 REEV
Podobne ako v prípade modelu C10, aj menší model B10 prichádza na trh vo verzii REEV. Kombinuje elektrický pohon s kompaktným benzínovým generátorom na dobíjanie batérie podľa potreby. Disponuje batériou s kapacitou 18,8 kWh, dojazdom 80 km (WLTP) a palubným generátorom s výkonom 50 kW, ktorý poskytuje kombinovaný dojazd až 900 km. Štyri režimy energie – EV+, EV, Fuel a Power+ – umožňujú vodičom prispôsobiť výkon a efektivitu svojim potrebám.
