Sedemmiestne elektrické SUV, ktoré vychádza z konceptu Vision 7S predstaveného aj na nitrianskom autosalóne na jeseň minulého roka, ponesie názov Škoda Peaq. Nový model bude kompletne odhalený v polovici tohto roka.
Peaq bude doposiaľ najväčším modelom značky Škoda vôbec. Sedemmiestne SUV vychádza zo štúdie Vision 7S, ktorej dĺžka presahuje päť metrov. Škoda Peaq bude podľa očakávania stáť na platforme MEB a jej dizajn sa bude niesť v duchu dizajnového jazyka Modern Solid. V hierarchii modelov značky Škoda sa zaradí nad aktuálne modely Enyaq a Kodiaq, čím sa stane vrcholom ponuky českej automobilky. Tejto pozícii zodpovedá aj samotný názov. Veľké SUV totiž ponesie označenie Peaq, ktorý vychádza z anglického slova peak znamenajúci vrchol. Súčasne novinka pokračuje v tradícii označovania SUV modelov Škoda názvami s písmenom Q na konci.
„Štúdiou Vision 7S sme pre značku Škoda otvorili úplne nové obzory s jasnou predstavou o jej ďalšom smerovaní. Predstavili sme nový dizajnový jazyk a ďalej zdokonalili identitu našich produktov. Teraz tento inovatívny koncept vozidla uvádzame do života. Náš nový vlajkový model posúva hodnoty našej značky, ako sú priestrannosť a praktickosť, na úplne novú úroveň. Od dnešného dňa má naša vízia elektrickej budúcnosti značky Škoda aj svoje hrdé meno: Peaq,“ uviedol Martin Jahn, člen predstavenstva spoločnosti Škoda Auto pre predaj a marketing.
Peaq má byť odpoveďou na rastúci dopyt po priestranných rodinných autách v ére elektrifikácie. Škoda ho už dnes opisuje ako svoju budúcu vlajkovú loď, čo znamená, že pôjde nielen o najväčšie, ale istotne aj o technologicky najpokročilejšie auto v jej portfóliu. Očakáva sa, že Peaq bude plne elektrický model, pričom môžeme očakávať veľkú trakčnú batériu, dojazd presahujúci hranicu 600 kilometrov podľa WLTP a rýchle DC nabíjanie, ktoré má z vozidla spraviť použiteľné rodinné auto aj na dlhé trasy. Lenže…
Na rozdiel od modelov Enyaq či Elroq sa názov Peaq nezačína písmenom E. To samo o sebe ešte nič neznamená, no v kontexte menovej stratégie Škody to otvára priestor na špekulácie. Najmä v čase, keď sa aj v rámci koncernu Volkswagen čoraz viac experimentuje s rôznymi formami elektrifikácie, nie je úplne od veci položiť si otázku, či Peaq naozaj skončí výhradne ako čisto elektrické vozidlo.
PHEV alebo EREV?
Je teda otázne, či v Škode nepripravujú aj nejaké prekvapenie v podobe iného typu pohonu. Nasledujúce úvahy sú našou fantáziou a nezakladajú sa na žiadnych oficiálne potvrdených tvrdeniach. Model Peaq by teoreticky mohol využívať plug-in hybridnú konfiguráciu, napríklad osvedčenú kombináciu elektromotora a spaľovacieho agregátu 2,0 TSI, ktorý Škoda dlhodobo používa v silnejších modeloch. Takýto plug-in by mohol ponúknuť desiatky kilometrov čisto elektrickej jazdy v meste a zároveň istotu spaľovacieho motora na dlhých trasách či pri ťahaní prívesu. Problémom však je, že zatiaľ sa neobjavil žiadny náznak toho, že by Škoda chcela ustupovať od čisto elektrického konceptu. No z hľadiska nižších predajov plne elektrických SUV segmentu D, resp. veľkých rodinných vozidiel, by to z produktového hľadiska dávalo zmysel.
Ešte zaujímavejšou, hoci zatiaľ stále čisto teoretickou možnosťou, je pohon typu EREV (Extended Range Electric Vehicle). Ide o koncept, pri ktorom auto jazdí vždy elektricky, no spaľovací motor slúži výhradne ako generátor na dobíjanie batérie. Práve týmto smerom sa vydávajú niektoré nové modely koncernu Volkswagen určené pre Čínu, napríklad Volkswagen ID.Era 9X. Pre veľké rodinné SUV by to bol veľmi pragmatický kompromis medzi komfortom elektromobilu a psychologickou istotou dlhého dojazdu bez závislosti od nabíjacej infraštruktúry. Otázkou však zostáva, či by Škoda niečo podobné nasadila aj v Európe. Pred časom sa zástupcovia značky Volkswagen vyjadrovali k tomu, že tento typ pohonu nedáva v Európe príliš veľký zmysel, keďže priemerný kilometrový nájazd bežných zákazníkov je nízky a nabíjacia infraštruktúra je vybudovaná relatívne dobre.
Zatiaľ všetko nasvedčuje tomu, že Peaq má byť jasným symbolom elektrickej budúcnosti značky a technologickou výkladnou skriňou batériového pohonu. Ak by sa však trh alebo regulácie vyvíjali iným smerom, práve Peaq by mohol byť ideálnym kandidátom na to, aby Škoda ukázala flexibilitu a otvorenosť novým riešeniam. Nech už bude finálna technika akákoľvek, Škoda Peaq má ambíciu definovať, ako bude vyzerať veľké rodinné auto z Mladej Boleslavi v elektrickej ére. A či zostane verná batériám a elektromotorom, alebo časom ponúkne aj inú alternatívu, uvidíme už v priebehu tohto roka.
