Zatiaľ čo časť automobilového spektra vsádza všetko na jednu kartu čistej elektromobility, Audi volí strategickejší prístup. S príchodom tretej generácie modelu Q7, ktorý sa predstaví ešte tento rok, vysiela jasný signál: spaľovacie motory v kombinácii so špičkovou hybridnou technológiou majú pred sebou ešte dlhú a úspešnú budúcnosť.
Nová, tretia generácia Audi Q7 nebude len evolúciou súčasného modelu, ktorý je na trhu s dvoma faceliftami už od roku 2015. Pôjde o od základov prepracované vozidlo postavené na novej architektúre, ktoré má za cieľ zosadiť z trónu svojich najväčších rivalov – BMW X5 a Mercedes-Benz GLE. Kľúčom k transformácii novej Q7 je platforma PPC (Premium Platform Combustion). Táto architektúra je navrhnutá špeciálne pre modely s pozdĺžne uloženým motorom a umožňuje integráciu pokročilých asistenčných systémov a novej generácie pohonných jednotiek. Pre zákazníkov to znamená, že Audi Q7 zostane verné svojej DNA robustného SUV so spaľovacím motorom, ale prinesie efektivitu a digitalizáciu hodnú 21. storočia.
Použitie platformy PPC umožní inžinierom optimalizovať priestor v interiéri, čo je pre model Q7, známy svojou sedemmiestnou konfiguráciou, kľúčové. Očakáva sa, že novinka ponúkne ešte viac miesta v treťom rade sedadiel a variabilnejší batožinový priestor, čím si upevní pozíciu ideálneho rodinného krížnika na dlhé trasy.
Dizajnová revolúcia: Odvaha a elegancia
Vizuálna identita novej Q7 prejde najväčšou zmenou v histórii modelu. Na základe uniknutých informácií je zrejmé, že Audi nasadí trend delených predných svetlometov aj sem. Horná časť bude vyhradená pre úzke, vysoko umiestnené LED denné svietenie s nastaviteľným svetelným podpisom, zatiaľ čo hlavné Matrix-LED svetlomety budú diskrétne integrované nižšie v nárazníku.
Dominantou prednej časti zostane maska chladiča Singleframe, ktorá však bude širšia a bude mať výraznejšiu osemuholníkovú štruktúru. Celková silueta vozidla má pôsobiť svalnatejšie, s čistejšími líniami a zapustenými kľučkami dverí pre lepšiu aerodynamiku. Zadnej časti budú dominovať prepojené OLED svetlomety, ktoré dokážu komunikovať s okolím prostredníctvom svetelných symbolov, čím budú zvyšovať bezpečnosť.
Interiér: Digitálne pódium
Vnútri čaká vodiča a posádku radikálna zmena. Audi sa lúči so starým konceptom dvoch samostatných obrazoviek pod sebou a zavádza tzv. Digital Stage. Ide o zakrivený panoramatický displej, ktorý spája digitálny prístrojový štít s centrálnym infotainmentom do jedného celku.
Novinkou, ktorú sme už videli v modeloch Q6 e-tron a novej Q5, bude voliteľný displej pre spolujazdca. Ten vďaka špeciálnej fólii umožní spolujazdcovi sledovať filmy alebo ovládať navigáciu bez toho, aby rozptyľoval vodiča. Systém bude bežať na operačnom systéme Android Automotive, čo zabezpečí rýchlu odozvu a širokú paletu dostupných aplikácií tretích strán vrátane Spotify či YouTube.
Motorizácie: Dôraz na PHEV s dojazdom cez 100 km
Najväčším ťahákom novej Q7 bude jej schopnosť „zdvojnásobiť“ stávku na hybridný pohon prostredníctvom očakávaného nasadenia dvoch výkonnostných úrovní postavených na kultivovanom benzínovom šesťvalci (3.0 V6 TFSI), ktoré pravdepodobne ponesú označenia 55 TFSI e resp. 60 TFSI e. Audi si uvedomuje, že pre mnohých firemných aj súkromných zákazníkov je plug-in hybrid ideálnym kompromisom.
Nové PHEV verzie budú využívať výrazne väčšiu batériu s využiteľnou kapacitou, ktorá by mala presahovať 25 kWh. To by malo umožniť čisto elektrický dojazd viac ako 100 kilometrov na jedno nabitie. Okrem dlhšieho dojazdu sa očakáva aj podpora rýchleho DC nabíjania (pravdepodobne až do 50 kW), čo urobí z plug-in hybridnej Q7 auto využiteľné na elektriku aj počas krátkych zastávok na káve.
Pre priaznivcov klasiky však máme výbornú správu. Podľa všetkého totiž zostanú v ponuke aj vylepšené verzie naftového šesťvalca 3.0 TDI a čisto benzínového 3.0 TFSI, oba s 48V mild-hybridnou technikou pre hladšie štarty a nižšiu spotrebu. Vrcholom ponuky zostane verzia SQ7, ktorá by si mala zachovať charizmatický osemvalec, hoci nepochybne ešte s prísnejšou kontrolou emisií.
Podvozok a dynamika
Audi Q7 bolo vždy synonymom pre komfortné cestovanie. Nová generácia posunie tento zážitok ešte ďalej vďaka prepracovanému vzduchovému odpruženiu, ktoré bude v reálnom čase reagovať na kvalitu vozovky pred vozidlom pomocou dát z kamier. Systém riadenia všetkých štyroch kolies (All-wheel steering) bude štandardom pri vyšších výbavách, čo zabezpečí, že toto veľké SUV bude v mestských uličkách obratné ako kompaktný hatchback a na diaľnici stabilné ako tank.
Strategický význam a Audi Q9
Príchod novej Q7 v roku 2026 je súčasťou širšej stratégie Audi. Automobilka zároveň vyvíja ešte väčší model s označením Q9. Zatiaľ čo Q7 zostane zameraná na dynamickejšie jazdiacich Európanov, Q9 bude plnohodnotným sedemmiestnym „full-size“ SUV určeným primárne pre americký a čínsky trh, kde bude súperiť napr. s Mercedesom GLS.
Toto rozdelenie portfólia umožní novej Q7 byť o niečo atletickejšou a technologicky vyspelejšou v segmente luxusných SUV strednej triedy, a to vďaka prepožičaným technológiám od väčšej sestry, ktorá preberie úlohu vlajkovej lode.
Oplatí sa čakať?
Nové Audi Q7 sľubuje, že bude najvšestrannejším modelom v histórii značky. Ponúkne luxus limuzíny A8, praktickosť rodinného sťahováku a ekologickú stopu elektromobilu pri každodennom dochádzaní vďaka pokročilým PHEV pohonom.
Záverom však dávame do pozornosti, že aktuálna generácia modelu Q7 sa nachádza vo fáze dopredaja, čo prináša jej mimoriadne atraktívne cenové zvýhodnenie a bohatú výbavu. Možnosť zadať nové vozidlo do individuálnej výroby je ale podľa našich informácií už uzavretá, preto je ponuka limitovaná na skladové vozidlá u predajcov.
