Modelový rad Audi Q4 e-tron a Q4 Sportback e-tron predstavuje pre značku so štyrmi kruhmi kľúčový pilier elektrickej mobility. Od svojho uvedenia na trh si tieto kompaktné SUV získali srdcia tisícok vodičov kombináciou prémiovej kvality a každodennej využiteľnosti. Audi však neuspokojuje status quo a preto prešiel tento elektrický bestseller komplexnou modernizáciou, ktorá posúva hranice efektivity, dynamiky a technologického komfortu na úplne novú úroveň.
Najzásadnejšou zmenou, ktorú prináša aktuálny upgrade, je implementácia úplne novo vyvinutého synchrónneho motora s permanentnými magnetmi (PSM) na zadnej náprave. Tento agregát nie je len evolúciou, ale technologickým skokom. Vďaka optimalizovanému tepelnému manažmentu a energeticky efektívnejšiemu vinutiu dokáže motor poskytovať vyšší krútiaci moment pri nižšej spotrebe energie.
Pre vodiča to znamená jediné: citeľne lepšiu akceleráciu a pružnosť. Všetky verzie modelu Q4 e-tron sú teraz vybavené buď „malou“ batériou s čistou kapacitou 59 kWh (63 kWh brutto) alebo „veľkou“ batériou s čistou kapacitou 77 kWh (82 kWh brutto). Optimalizovaná chémia článkov umožnila zlepšiť proces nabíjania, čím sa skracujú prestávky na dlhých cestách.
Výkonové varianty: Od efektivity k čistému športu
Vzhľadom na existenciu 4 výkonových verzií a 2 karosérií, technické údaje pre prehľadnosť uvádzame v tabuľke nižšie (údaje v zátvorkách platia pre model Sportback):
| Q4 SUV e-tron | Q4 e-tron performance | Q4 e-tron quattro | Q4 e-tron quattro performance | |
| Max. výkon (kW) | 150 | 210 | 220 | 250 |
| Krútiaci moment (Nm) | 350 | 545 | Zadný: 350 / Predný: 134 | Zadný: 545 / Predný: 134 |
| Spotreba (kWh/100 km) | 18.0–15.3 (17.3–14.8) | 18.4–15.6 (17.7–15.2) | 19.1–16.1 (18.6–15.6) | 18.9–16.2 (18.5–15.8) |
| Max. rýchlosť (km/h) | 160 | 180 | 180 | 180 |
| Zrýchlenie (s) | 8.1 | 6.6 | 6.2 | 5.4 |
| Max. dojazd (km) | 440 (451) | 578 (592) | 558 (573) | 541 (554) |
| DC nabíjanie (kW) | 160 | 165 | 165 | 185 |
Kľúčovou novinkou je funkcia predprípravy batérie. Systém vozidla v spolupráci s navigáciou automaticky ochladzuje alebo zohrieva batériu tak, aby pri príchode k nabíjacej stanici bola schopná prijať maximálny možný výkon. Navyše, po ukončení nabíjania alebo jazde sa batéria dokáže v prípade potreby dochladiť, čo predlžuje jej životnosť a stabilitu výkonu. Do ponuky tiež pribudla možnosť napájať externé zariadenia (V2L).
Vyvážený podvozok a riadenie
Audi je známe svojím špecifickým jazdným prejavom a modernizované Q4 e-tron nie je výnimkou. Podvozok dostal nové nastavenie, ktoré prináša lepšiu rovnováhu medzi komfortom, radosťou z jazdy a stabilitou. Bez ohľadu na to, či má vozidlo štandardný podvozok, športové pruženie (znížené o 15 mm) alebo podvozok s reguláciou tlmičov, odozva riadenia bude teraz lineárnejšia a priamejšia.
Tieto zmeny eliminujú nežiaduce pohyby karosérie pri prejazde nerovnosťami a zabezpečujú, že vozidlo pôsobí na ceste pevne a sebaisto. Pri športovejšom prejazde zákrutami oceníte citlivejšie riadenie, ktoré poskytuje vodičovi potrebnú spätnú väzbu.
Inteligentná bezpečnosť
Technologický upgrade sa dotkol aj asistenčných systémov. Voliteľnou novinkou je asistent zmeny jazdného pruhu v kombinácii s adaptívnym asistentom rýchlosti. Tento systém pri rýchlostiach nad 90 km/h na diaľniciach pomáha vodičovi s manévrom predbiehania. Pomocou bielych šípok na prístrojovom paneli a head-up displeji s rozšírenou realitou vozidlo indikuje, či je bezpečné preradiť sa do vedľajšieho pruhu. Ak vodič aktivuje smerovku, systém aktívne pomáha s riadením, aby vozidlo plynule prešlo do zvoleného pruhu.
Bohatšia štandardná výbava
Audi Q4 e-tron prichádza už v základe s nadštandardným balíkom bezpečnostných technológií. Pri manévrovaní vodičovi pomáha „Parkovací systém plus“ so zobrazením vzdialenosti, zatiaľ čo o komfort na cestách sa stará adaptívny tempomat s obmedzovačom rýchlosti.
Bezpečnostný štít vozidla tvoria inteligentné systémy ako varovanie pred opustením jazdného pruhu s núdzovým asistentom, rozpoznávanie dopravných značiek a pokročilé monitorovanie pozornosti vodiča. O aktívnu ochranu pred kolíziou sa stará asistent riadenia, ktorý v kritických situáciách pomáha s vyhýbaním a odbočovaním. Balík dopĺňa asistent pre križujúcu premávku vpredu a systém núdzového brzdenia, ktoré spoločne minimalizujú riziko nehody v mestskom aj diaľničnom prostredí.
Príchod na trh
Záujemcovia v Európe si budú môcť nové modely objednať už v priebehu mája, pričom prvé vozidlá dorazia k zákazníkom počas leta. Cenová politika na nemeckom trhu začína pri verzii Audi Q4 SUV e-tron s menšou, 59 kWh batériou (netto) na úrovni 47 500 eur, zatiaľ čo štýlovejší Sportback s rovnakou kapacitou je dostupný od 49 450 eur.
Pre náročnejších zákazníkov sú k dispozícii verzie s väčším akumulátorom (77 kWh netto). V tomto prípade štartuje cenovka SUV modelu na sume 53 500 eur, pričom vrcholný variant Q4 Sportback e-tron s veľkou batériou si môžete zaobstarať od 55 450 eur.
