ZSE Drive úspešne ukončilo výstavbu prvých diaľničných nabíjacích hubov pre osobné a nákladné elektrické vozidlá. Posledný technologický prvok bol na poslednej lokalite osadený v druhej polovici mája a projekt vstúpil do záverečnej fázy testovania.
Nová infraštruktúra od ZSE Drive prinesie celkovo 70 nabíjacích bodov pre osobné vozidlá a 10 nabíjacích bodov pre elektrické nákladné vozidlá. Na vybraných lokalitách naprieč slovenskými diaľnicami bude možné nabíjanie s výkonom až 400 kW. ZSE Drive úspešne ukončila výstavbu projektu nabíjacích hubov pre osobné elektromobily a elektrické nákladné vozidlá na slovenských diaľniciach. Posledný technologický prvok na poslednej z diaľničných lokalít bol osadený v 20. kalendárnom týždni, čím bola ukončená plánovaná výstavba všetkých plánovaných lokalít projektu. Po ukončení výstavby jednotlivých lokalít vstúpil projekt do fázy prevádzkového testovania. Ako prvé prebiehalo testovanie v Jarovciach. V najbližších dňoch budú nasledovať lokality Zeleneč, Brodské a Lamač. Súbežne prebiehajú aj administratívne procesy vrátane získavania potrebných kolaudačných rozhodnutí. Jednotlivé nabíjacie huby budú verejnosti sprístupňované, až po splnení všetkých legislatívnych, technických a prevádzkových podmienok. O termínoch ich spustenia bude ZSE Drive priebežne informovať.
„Dokončením výstavby sme uzavreli jednu z najnáročnejších etáp projektu. Dnes už nehovoríme o plánoch, ale o reálnej infraštruktúre pripravenej na prevádzku. Postupné testovanie potvrdzuje pripravenosť technológií na poskytovanie vysokovýkonného nabíjania pre osobné elektromobily aj elektrické nákladné vozidlá. Slovensko tak získava základy infraštruktúry, ktorá bude podporovať ďalší rozvoj bezemisnej dopravy na hlavných tranzitných koridoroch,“ povedal Juraj Krajcár, člen predstavenstva ZSE.
Infraštruktúra pripravená pre osobnú aj nákladnú dopravu
Po uvedení do prevádzky ponúkne ZSE Drive celkovo 70 nabíjacích bodov pre osobné elektromobily a 10 nabíjacích bodov pre elektrické nákladné vozidlá a autobusy. Najvýkonnejšia lokalita dosiahne celkový výkon až 3,6 MW, pričom jednotlivé nabíjacie body budú schopné poskytovať výkon až 400 kW. Projekt zároveň predstavuje pripravenosť diaľničnej infraštruktúry na Slovensku aj pre potreby elektrickej nákladnej dopravy. Dlhodobým cieľom ZSE Drive je vytvárať podmienky pre rozvoj bezemisnej mobility na hlavných tranzitných koridoroch Slovenska.
Nedelený výkon prináša rýchlejšie nabíjanie
Jednou z hlavných technologických výhod nových diaľničných hubov je možnosť poskytovať takzvaný nedelený výkon. Toto riešenie bude po uvedení do prevádzky dostupné na vybraných lokalitách projektu, kde parametre pripojenia a kapacita distribučnej sústavy umožňujú využívať plný výkon nabíjacích bodov bez potreby jeho automatického obmedzovania. Medzi lokality s podporou nedeleného výkonu patria napríklad:
Odpočívadlo Bôrik (Batizovce) – smer Liptovský Mikuláš → Poprad
Odpočívadlo Sosna (Batizovce) – smer Poprad → Liptovský Mikuláš
Odpočívadlo Janovík – smer Košice → Prešov
Odpočívadlo Malý Šariš – smer Levoča → Prešov
Odpočívadlo Zamarovce – smer Považská Bystrica → Trenčín
Na týchto lokalitách umožňuje kapacita distribučnej sústavy poskytovať maximálny výkon jednotlivým nabíjacím bodom bez potreby jeho zdieľania medzi súčasne nabíjané vozidlá. V praxi to znamená, že vozidlo môže využívať plný výkon nabíjacieho bodu bez ohľadu na to, koľko ďalších vozidiel sa v danom čase nabíja. Vodiči tak získavajú kratší čas nabíjania, vyšší komfort a predvídateľnejší priebeh nabíjania, čo je pri diaľničnom tranzite a dlhších cestách mimoriadne dôležité.
Inteligentné riadenie energie novej generácie
ZSE Drive v projekte využíva technológiu Kempower novej generácie s inteligentným riadením výkonu (Dynamic Load Management), ktorá dokáže v reálnom čase optimalizovať rozdelenie výkonu medzi jednotlivé nabíjacie body podľa aktuálnych potrieb vozidiel. Vodiči môžu počas nabíjania priamo na displeji sledovať aktuálny nabíjací výkon, maximálny výkon poskytovaný nabíjacou infraštruktúrou, výkon, ktorý si vozidlo v danom okamihu vyžaduje, ako aj ďalšie parametre nabíjania. Získavajú tak lepší prehľad o priebehu nabíjania a faktoroch, ktoré ovplyvňujú jeho rýchlosť. Celá infraštruktúra bola navrhnutá s ohľadom na budúci rast výkonových požiadaviek elektromobilov v jednotlivých segmentoch dopravy. Káblové trasy a energetická infraštruktúra sú pripravené na ďalšie navyšovanie výkonu v budúcnosti.
Za projektom sú kilometre káblov a stovky hodín práce
Výstavba diaľničných nabíjacích hubov patrila medzi technicky najnáročnejšie projekty ZSE Drive svojho druhu na Slovensku. Na realizácii sa podieľalo viac ako 100 odborníkov z viacerých profesií a dodávateľských spoločností. Súčasťou projektu bolo vybudovanie približne 7 kilometrov káblových trás, realizácia pretlakov pod komunikáciami na jednotlivých lokalitách a inštalácia výkonových kabinetov s hmotnosťou presahujúcou jednu tonu. Medzi najnáročnejšie časti projektu patrilo budovanie elektrickej infraštruktúry, zapájanie výkonových technológií a koordinácia prác počas prevádzky odpočívadiel. V niektorých fázach si projekt vyžadoval nepretržitú prácu v predĺžených pracovných turnusoch.
