Sedan aj kombi Triedy C dostali prepracovanú techniku, nový operačný systém, širšie schopnosti asistenčných systémov a elektrifikované motory pripravené na Euro 7. Základný model C 200 sedan štartuje na Slovensku od 51 045 eur s DPH.
Mercedes-Benz predstavil rozsiahlo modernizovanú Triedu C so spaľovacími a plug-in hybridnými pohonmi. Podobne ako v prípade Triedy S, aj pri Triede C hovorí Mercedes-Benz o najväčšom technickom vylepšení v histórii modelového radu. Na prvý pohľad ide o nenápadnú evolúciu, no zoznam zmien siaha od podvozka a motorov cez svetlá až po softvérovú architektúru vozidla.
Trieda C zostáva verná klasickému receptu: k dispozícii je v karosérii sedan aj kombi, využíva pozdĺžne uložené motory, pohon všetkých kolies a kabínu, ktorá sa chce atmosférou priblížiť väčším Mercedesom. Zároveň sa však musí prispôsobiť novým požiadavkám trhu a splniť prísnejšie emisné pravidlá, uspokojiť dopyt po rastúcom význame softvéru a vyhovieť zákazníkom, ktorí očakávajú prémiové digitálne služby aj po kúpe auta.
Technologický reštart
Dizajnové zmeny exteriéru sa sústreďujú najmä na prednú a zadnú časť. Nová maska chladiča má výraznejšie vertikálne členenie, pochrómovaný rám a osvetlený obrys. Svieti dokonca aj centrálna hviezda. Svetlomety dostali dennú grafiku v podobe dvojitých hviezd a pri sedane sa motív hviezdy objavuje aj v zadných svetlách. Prepracované sú oba nárazníky, pribudli nové typy 17- až 19-palcových kolies a pribudli dve nové farby karosérie – levanduľová strieborná a modrosivá metalíza. Prvýkrát je pre Triedu C dostupný paket AMG Line plus s čiernymi detailmi, športovými sedadlami, červeným prešívaním a červenými bezpečnostnými pásmi. Efektnejším prvkom sú projektory v prahoch, ktoré po otvorení dverí premietnu na zem animovaný vzor značky.
Displeje neodchádzajú, no na volant sa vrátili praktické ovládače
Základná architektúra interiéru zostáva povedomá. Pred vodičom je 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a v strede vertikálne orientovaný 11,9-palcový displej. Pozornosť si zaslúži nový multifunkčný volant: tempomat a systém DISTRONIC sa opäť ovládajú kolískovým prepínačom, hlasitosť fyzickým valčekom. Je to drobná, ale vítaná reakcia na výhrady voči čisto dotykovému ovládaniu.
Ponuka materiálov zahŕňa nové dekory aj farby čalúnenia. Za príplatok budú k dispozícii sedadlá s masážou, balík AIR-BALANCE a prepracovaný audiosystém Burmester s priestorovým zvukom Dolby Atmos. Ten používa 15 reproduktorov a zosilňovač s výkonom 710 wattov. Náladové osvetlenie ponúka 64 farieb a dokáže upozorniť aj na vozidlo v mŕtvom uhle pri otváraní dverí.
Veľký generačný posun sa odohráva v pozadí. Operačný systém MB.OS zastrešuje infotainment, asistenčné funkcie aj aktualizácie na diaľku. Štvrtá generácia MBUX kombinuje technológie ChatGPT, Microsoft Bing a Google Gemini. Virtuálny asistent má zvládať viacdielne rozhovory, krátkodobú pamäť a prirodzenejšie hlasové reakcie. Navigácia je založená na Mapách Google a využíva Automotive Agent od Google Cloud. Vodič sa môže hlasom pýtať na ciele, parkovanie či nabíjacie miesta. Priestorová navigácia zároveň prepája 3D zobrazenie okolia s údajmi z asistenčných systémov. Dostupná je aj rozšírená realita v projekčnom displeji, známa z väčších modelov značky.
Druhou stranou tejto flexibility sú Digitálne doplnky. Niektoré funkcie bude možné aktivovať až po kúpe cez Mercedes-Benz Store. Bude preto potrebné sledovať, ktoré schopnosti vozidla patria do kúpnej ceny a ktoré zostanú viazané na dodatočnú platbu alebo predplatné.
Benzín, diesel aj plug-in hybrid zostávajú v hre
Základom benzínovej ponuky je dvojlitrový štvorvalec M 254 EVO. Všetky verzie používajú 48-voltový systém a integrovaný štartovací generátor druhej generácie, ktorý krátkodobo pridáva 17 kW a 205 Nm. Elektrický prídavný kompresor má zlepšiť reakcie v nízkych otáčkach a preklenúť oneskorenie turbodúchadla.
| Benzínová verzia | Výkon | Krútiaci moment |
| C 200 | 130 kW (177 k) | 270 Nm |
| C 250 | 160 kW (218 k) | 320 Nm |
| C 300 | 190 kW (258 k) | 400 Nm |
Diesel OM 654 EVO zostáva dvojlitrovým štvorvalcom a bude dostupný s výkonom 120 alebo 147 kW. Mercedes uvádza jeho kompatibilitu s palivami HVO100, B10 a B20. Vrcholom elektrifikovanej ponuky je C 400 e 4MATIC. Plug-in hybrid kombinuje benzínový štvorvalec s elektromotorom, systémovo ponúka až 290 kW (395 k) a 650 Nm. Akumulátor s využiteľnou kapacitou 19,53 kWh má podľa WLTP umožniť elektrický dojazd do 100 kilometrov. Nabíjanie striedavým prúdom dosahuje 11 kW a rýchle jednosmerné nabíjanie s výkonom až 55 kW.
Agilnejší podvozok, natáčanie zadných kolies
Konštrukcia náprav sa nemení. Vpredu zostáva štvorprvkové a vzadu päťprvkové zavesenie. Mercedes však spevnil vybrané napojenia a nanovo naladil nastaviteľné tlmiče. Výsledkom má byť menší pohyb karosérie a presnejšia odozva bez straty diaľničného komfortu. Voliteľné riadenie zadnej nápravy natáča kolesá do 2,5 stupňa. Pod 100 km/h smerujú opačne ako predné kolesá, nad touto hranicou rovnakým smerom. Priemer otáčania sa tým zmenší o 43 centimetrov na 10,64 metra.
Sedan dosahuje koeficient odporu vzduchu od 0,24, kombi od 0,26. Nové zrkadlá, upravené odtrhové hrany a dodatočné tesnenie čelného skla majú obmedziť aerodynamický hluk. V Mercedese zároveň upravili uloženie výfuku a izolačné materiály, aby znížili vibrácie a hluk pri akcelerácii.
Asistenčná technika využíva až desať kamier, päť radarov a dvanásť ultrazvukových snímačov. Podľa výbavy dokáže MB.DRIVE pomáhať s vedením v pruhu, odstupom, brzdením aj zrýchľovaním. Balík MB.DRIVE ASSIST ponúkne asistovanú zmenu jazdného pruhu, parkovací systém zvládne zaparkovanie aj vyparkovanie. Pokročilejší MB.DRIVE ASSIST PRO, určený aj do hustej mestskej premávky, má byť spočiatku dostupný len v Číne.
Príplatkové DIGITAL LIGHT svetlomety prechádzajú na mikroLED technológiu. Mercedes uvádza približne o 40 percent širšie svetelné pole s vysokým rozlíšením a až o polovicu nižšiu spotrebu energie oproti predchádzajúcemu riešeniu. Diaľkové svetlo sa môže dynamicky natáčať a systém má presnejšie vyrezávať ostatných účastníkov premávky.
Objednávky všetkých motorizácií sa na Slovensku otvárajú 18. augusta 2026. Cenník začína modelom C 200 sedan na sume 41 500 eur bez DPH, teda 51 045 eur s DPH.
